Hold الزارا ده بيعمل اية

[Ahmed Selim]

هو ده الكلام المظبوط يا أستاذ : أحمد
لأسباب كتير
1- لو بصينا لمعنى كلمة hold من خلال الترجمه الحرفيه
مسك -ضبط -ثبت - أبقى وهكذا
2- نيجى بقه للكلام اللى فى الموقع بيقول أيه
- الزرار ده بيسمح بأن تكون النقله على سرعه واحده أكثر من الطبيعى ( يعنى نتيجة عملية التنسيق بين وحدة تحكم المحرك ووحدة تحكم الفتيس ) وبمجرد تحرير الزرار (يعنى نفك الضغط اللى عملناه عليه بضغطه للداخل ) بتتم عملية النقل أوتوماتيك
أى بناء على أشارات الحساسات والتنسيق بين وحدتى التحكم
بمعنى أصح نقدر نقول الزرار ده بيلغى عملية النقل الأوتوماتيك وبيحافظ على الوضع اللى أنت دوست على الزرار وأنت ماشى عليه
يعنى بتلغى دور تلقيط سولونيدات النقل وبتحتفظ بالوضع بتاع السرعه اللى أنت ماشى عليه
بصوره تانيه
بدل مابتسيب التحكم فى النقل لوحدتى التحكم
أنت اللى بتتحكم .....
يعنى بتعلق شغل التحكم فى النقل الأوتوماتيك ....وبالتالى بتحافظ على الوضع اللى أنت ماشى عليه
على فكره ده أجتهاد فى التصور ......وشايفه منطقى جدا
أذا فهو تثبيت للسرعه بمزاجى ....ولاغى دور عملية التحكم
أيه رأيك فى الكلام ده

وصف منطقى للى بيحصل
بس فى الواقع أنك فى نفس النقلة ممكن تغير السرعة

يعنى مثلاً و أنت على التالت ممكن تمشى من سرعة 50 الى سرعة 100 على سبيل المثال

[Ahmed Hassan]

هو ده الكلام المظبوط يا أستاذ : أحمد
لأسباب كتير
1- لو بصينا لمعنى كلمة hold من خلال الترجمه الحرفيه
مسك -ضبط -ثبت - أبقى وهكذا
2- نيجى بقه للكلام اللى فى الموقع بيقول أيه
- الزرار ده بيسمح بأن تكون النقله على سرعه واحده أكثر من الطبيعى ( يعنى نتيجة عملية التنسيق بين وحدة تحكم المحرك ووحدة تحكم الفتيس ) وبمجرد تحرير الزرار (يعنى نفك الضغط اللى عملناه عليه بضغطه للداخل ) بتتم عملية النقل أوتوماتيك
أى بناء على أشارات الحساسات والتنسيق بين وحدتى التحكم
بمعنى أصح نقدر نقول الزرار ده بيلغى عملية النقل الأوتوماتيك وبيحافظ على الوضع اللى أنت دوست على الزرار وأنت ماشى عليه
يعنى بتلغى دور تلقيط سولونيدات النقل وبتحتفظ بالوضع بتاع السرعه اللى أنت ماشى عليه
بصوره تانيه
بدل مابتسيب التحكم فى النقل لوحدتى التحكم
أنت اللى بتتحكم .....
يعنى بتعلق شغل التحكم فى النقل الأوتوماتيك ....وبالتالى بتحافظ على الوضع اللى أنت ماشى عليه
على فكره ده أجتهاد فى التصور ......وشايفه منطقى جدا
أذا فهو تثبيت للسرعه بمزاجى ....ولاغى دور عملية التحكم
أيه رأيك فى الكلام ده

الكلام صح لو اعتبرنا كلمه hold مقصود تطبيقها على الفتيس... لكن ايه رأيك لو فكرت ان الكلمه مقصود بيها العجل؟ يعني تماسك العجل.

عموما انا احترم اجتهاد حضرتك بس متأكد من المعلومه اللي قلتها لأني مش مستنتجها... الكلام ده مكتوب في الكتالوج بتاع عربيتي.

[samirayad]

وصف منطقى للى بيحصل
بس فى الواقع أنك فى نفس النقلة ممكن تغير السرعة

يعنى مثلاً و أنت على التالت ممكن تمشى من سرعة 50 الى سرعة 100 على سبيل المثال

لا طالما كده ....يبقى أنا فكرت فى أتجاه تانى

الكلام صح لو اعتبرنا كلمه hold مقصود تطبيقها على الفتيس..

أنا فعلا بأحلل الكلام من الزاويه دى

لكن ايه رأيك لو فكرت ان الكلمه مقصود بيها العجل؟ يعني تماسك العجل

لا كده تبقى الأمور مختلفه والوضع غير ما أنا متخيل

عموما انا احترم اجتهاد حضرتك بس متأكد من المعلومه اللي قلتها لأني مش مستنتجها

أشكرك أولا .....وفعلا ده أستنتاج من جانبى

الكلام ده مكتوب في الكتالوج بتاع عربيتي.

ياريت بعد أذنك ترفعلنا صوره عن الفقره الخاصه بالزرار ده
وليس تشكيكا فى كلامك ....وأنما للأطلاع
أنا أساسا معنديش أوتو ....بس غاوى أطلاع
وفى أنتظار هذه الفقره من كتالوج عربيتك

[Ahmed Selim]

الكلام صح لو اعتبرنا كلمه hold مقصود تطبيقها على الفتيس... لكن ايه رأيك لو فكرت ان الكلمه مقصود بيها العجل؟ يعني تماسك العجل.

عموما انا احترم اجتهاد حضرتك بس متأكد من المعلومه اللي قلتها لأني مش مستنتجها... الكلام ده مكتوب في الكتالوج بتاع عربيتي.

يعنى أفهم من كلامك يا بوحميد أنه لو الزار ده دسنا عليه العربية هتطلع على التانى و بعد كده هتنقل عادى على التالت ؟؟؟
ولا هتطلع تانى و تفضل عليه ؟؟؟

[Ahmed Hassan]

يعنى أفهم من كلامك يا بوحميد أنه لو الزار ده دسنا عليه العربية هتطلع على التانى و بعد كده هتنقل عادى على التالت ؟؟؟
ولا هتطلع تانى و تفضل عليه ؟؟؟

هتطلع على التاني و تكمل نقلات عادي لو انت حاطط الفتيس على الوضع d. لو عايز تخلي العربيه تمشي على التاني فقط حط الفتيس على الوضع ٢ مع زرار الهولد. هتتطلع على التاني و تفضل عليه.

هنزل اجيب الكتالوج من العربيه و ارفعلكم الصفحه بتاعة الهولد

[SAiF3S]

بعد اذنك شوف كتالوج العربيه لأن الكلام ده مش سليم. اذا كانت العربيه مبتتحركش من مكانها لما تشيل رجلك من على الفرامل (لما تكون دايس على زرار هولد) فده سببه ان العربيه على النقله التانيه اللي عزمها اقل من الاولى... و علشان كده لازم تدوس بنزين علشان العربيه تتحرك.

اخى الفاضل
اعتقد ان كلامى سليم انا عارف عربيتى كويس وقارى الكاتالوج كمان
فاظن ان كلامك انت مش سليم , أو اننا بنتكلم عن حاجتين مختلفين ياريت تضغط على اللينك ده و هتعرف اذا كان كلامى سليم ولا لا هنــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــا

[Ahmed Hassan]

اخى الفاضل
اعتقد ان كلامى سليم انا عارف عربيتى كويس وقارى الكاتالوج كمان
فاظن ان كلامك انت مش سليم , أو اننا بنتكلم عن حاجتين مختلفين ياريت تضغط على اللينك ده و هتعرف اذا كان كلامى سليم ولا لا هنــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــا

كلام حضرتك صح... بس كلامي برضو صح. أحنا بنتكلم في حاجتين مختلفتين. الزرار اللي الموضوع عنه اسمه hold و ده خاص بعمل الفتيس. الزرار اللي حضرتك بتتكلم عليه اسمه auto hold و ده حاجه تانيه ملوش دعوه بالفتيس و خاص بالفرامل.

[SAiF3S]

كلام حضرتك صح... بس كلامي برضو صح. أحنا بنتكلم في حاجتين مختلفتين. الزرار اللي الموضوع عنه اسمه hold و ده خاص بعمل الفتيس. الزرار اللي حضرتك بتتكلم عليه اسمه auto hold و ده حاجه تانيه ملوش دعوه بالفتيس و خاص بالفرامل.

فعلا واضح اننا بنتكلم عن حاجتين مختلفين لانى وانا بدور لك على اللنك ده عرفت انها خاصيه فى الفولكس بس
تحياتى لك

[_Khaled_]

انا عندى زرار اال hold جنب الفتيس و فايدته الوحيده وطبعا للعربيه الاتوماتيك انك لما توقف فى اشاره العربيه بتعمل زى فرمله يد مؤقته ,يعنى تقدر تشيل رجلك من على الفرامل من غير العربيه ما تسحب او تزحف فى تعبير اخر,
وده بيفصل اوتوماتيك او لما تزود سنه خفيفه بنزين وطبعا تكرار العمليه دى لا نهائى
وده بيفيد فى المناطق الزحمه و الاشارات

الكلام ده مظبوط واستخدامه فى المطالع الجامده بيفرمل العربيه و يفك مع دوسه البنزين علشان مترجعش لورا

[Ahmed Hassan]

ادي السكان بتاع الكتالوج

Imageshack - hold

[samirayad]

لأ يا فندم... هوه ملوش دعوه بمثبت السرعه. زرار الهولد بيخلي العربيه متجبش النقله الأولى ابدا. حتى من الثبات تطلع على التاني. و فايدته تقليل العزم الواصل للعجل لما تكون على ارض زلقه (تلج او طين مثلا) فبدل ما العجل يلف على الفاضي في مكانه... يوصل الحركه بنعومه (النقله التانيه) علشان العربيه تبتدي تتحرك

كده تمام ....أتضحت الأمور
وبكده هو فعلا بيلغى تعشيق مرحلة السرعه الأولى
علشان مش محتاج عزم كبير فى تحريك السياره على الأرض فى بداية التحرك مثلا
وبالذات فى أحوال التشغيل الخاصه ( أرض مزحلقه أو ثلج ) لأن مقاومة الأرض لحركة العربيه بتبقى ضعيفه فى الأحوال دى
وأحنا مش محتاجين عزم كبير فى البدايه الى حد ما
وبعد كده كل الأمور بتمشى عادى

[samirayad]

عاوز أقولك برضه يا أستاذ: أحمد
أن كلمة hold هنا فعلا بمعنى التثبيت
ولكن كما تفضلت وبينت ووضحت بالكتالوج
أن التثبيت هنا معناه ....تثبيت بداية النقل أبتداء من التانى وألغاء بداية النقل من الأول (عند الضغط على جهة hold )
نظرا لظروف خاصه مطلوبه من عمليات النقل
بسبب طبيعة الأرض

[HeMa_LanCeR]

انا حاسس انه عامل زي زرار الأوفر درايف

[blazer]

هتطلع على التاني و تكمل نقلات عادي لو انت حاطط الفتيس على الوضع d. لو عايز تخلي العربيه تمشي على التاني فقط حط الفتيس على الوضع ٢ مع زرار الهولد. هتتطلع على التاني و تفضل عليه.

هنزل اجيب الكتالوج من العربيه و ارفعلكم الصفحه بتاعة الهولد

+99
زى الزرار اللى فى الامبريزا 2007
speed /hold

[hamdy321]

لأ يا جماعة ده مثبت النقلة مش مثبت السرعة

مثبت السعرة اسمة
cruise control

لكن مثبت النقلة ده يعني لوا انت طالع مطلع مثلا و العربية علي الأول فلو المطلع طويل العربية ممكن تنقل منك و ساعتها هيبقي عزم التاني اضعف
فأنت عاوز تخلي العربية ماشية علي الولاتنني علي طول علي بال ما تطلع المطلع كلة بعزم التقلة الأولى علشان هو الاقوى