If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=67450"]معلومات عن الريجاتا[/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=67529"]وصايا مجربة لشراء سيارة مناسبة[/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/137660-a.html"]جديد أم إستيراد[/URL]
[CENTER][SIZE=7][COLOR=Blue]أذكر الله
[/COLOR][/SIZE] [/CENTER]
السلام عليكم اخواني الكرام .. كل عام و انتم بخير
الموضوع بكل بساطة مش فى فك الكربراتير ولا غيرة الموضوع هو ان فى بستم صغير موجود اسفل مسمار الهواء اللى الميكانيكي بيظبط منه الهواء اللى داخل للكربراتير عشان يكون نسبة الهواء ونسبة البنزين مظبوطة لاتمام عملية الاحتراق يعني متكنش مخنوقة او تكون بتاكل بنزين وتلاقي الحريق ني مع وجود رماد اسود فى ديل الشكمان .
المشكلة هي ان البستم دا موجود اسفل مسمار الهواء هما اتنين مسمار لظبط الهواء الدخل للكربراتير (المسمار الاعلى). اما المسمار السفلى خاص بكمية البنزين هو صمولة 19مم وفى الوسط مسمار صغير يتم ضبط البستم منه (المسمار السفلى)
نيجي بقي لسبب المشكلة اللى هى يا اما تنتيش او خنقة او استهلاك بنزين عن المعدل الطبيعي المشكلة هى ان البستم دا فيه عدد 2 اورينج ( اويل سيل ) طبعا مع الوقت الحرارة الاورينجات بتتأكل وتعمل عملية تفويت ومن هنا يستحيل ظبط الكربراتير نهائيا
الاورينجات دى موجودة عند شركة اسمها اويل سيل مصر فى منطقة معروف بالقاهرة ما عليك لا ان المكيانيكي يفك البستم وتاخدة معاك عند شركة اويل سيل مصر وهما هيجيبو لك نفس المقاس فى ثوانى وتركيب الاورينجات وشوف بعدها العربية هتكون ازاى .
على فكرة ثمن الاورينج 20 قرش للواحد.
ملحوظة : هذا الكلام عن تجربة شخصية
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوكم / محمد
ويا ريت لو اللى هيبيعهولك يركبهولك علشان تجربه وانت هناك
وأقولكم في النهاية رمضان كريم والسلام عليكم جميعا
طيب ليه يشترى كاربراتير استيراد مايشترى كربراتير جديد و يريح دماغه
لأن الاستيراد زى البطيخه المقفوله ممكن تتطلع كويسه و ممكن لا
فالحجات الحساسه زى الكربراتير يفضل تشتريها جديد
عربيتي مثلا قبل ما اشتريها كانت بتاعت عمى و حصلها لخبطه فى الكربراتير و اترالها واحد جديد و بقيت ماشيه زى الفل معاه و معايا انا بعد ما اشترتها الى يومنا هذا
بس لو حتشترى كربراتير جديد احتمال تغير البيكات بتاعته ببيكات من مقاس عربيتك علشان ما تنتش منك فى اول كل غيار (ده اللى حصل معايا على الاقل مع الكربراتير الجديد)
الكربراتير الجديد غالى للاسف يعمله فى حدود 450 جنيه ...بس على الاقل حتبقى بتحط فلوسك و انتا مطمن
احسن ما تجيب استيراد و تصرف قد تمنه 4 او 5 مرات
بغض النظر يا جماعة ان صاحب العربية انشاء اللة يكون صلحها.بس انا لازم احكى عن تجربتى المشكلة تنتيشة و تقطيع على الغيار الاول و التانى.وديتها الاثنين و صرفت كتير قوى و مافيش فايدةزانا بكتب الكلام دة عشان لو حد قابلة مشكلة فكربراتير لانسر و هو حساس جداميغلبش نفسة.الحل عند مركز الصفا لتحليل و معالجة العوادم وصيانة الكربراتير والانجكشن شارع جسر السويس ورا بنزينة كالتكس.بجد مالهوش حل اساتذة مهندسين و فنيين وعنوانة على اللينك دة https://www.facebook.com/elsaafa وربنا الموفق.
Comment