إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

يعني إيه power commander .... ؟!

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    ههههههه......فيه دينو وحيد في المعادي تقريبا واحد أمريكي جايبه........دياب ألي عارف مكانه كان جاب سيرته مرة
    إِن يَنصُرْ‌كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ‌كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
    م/محمد

    Comment


    • #32
      السلام عليكم يا شباب . انا شايف كلام كتير هنا و كلو تقريبا صح لكن كل واحد بيقول بطريقه مختلفه عن التاني و دة مش غلط و لا عيب.
      ملخص الموضوع ان الباور كوماندور عبارة شريحة كموبيوتر بتنظم كمير و نسبة الخليط ما بين الهواء و البنزين للحصول علي افضل اداء. و دة بيركب علي النجكشن بس مش الكربريتور . و فعلا بيزيد من قدرة الموتسيكل و التسارع . و الجميل كمان انه ممكن يقلل من استهلاك البنزين .
      اكيد كل موتسيكل له ظبطة علي الباور كوندور . و اللي بيحددها الاضافات اللي موجودة في الموتسيكل زي ما الاخوة الافاضل سبق و قالوا. في خرائط ضبط كتيرة علي النت (maps) . اللي بيحصل في مصر انهم بيحملو الخريطة من اللاب توب علي الباوركوندر و يطلع يجرب و يشوف الاداء ايه . و يحمل اللي بعدها و يجرب لحد ما يوصل لانسب خريطة للموتسيكل .
      لكن الصح ان الموتسيكل يترفع و ويتحط علي جهاز الداينو و نبتدي نظبط الموتسيكل بناء علي الرسم البياني اللي بيطلع علي شاشة الدينو ( اللي بتمثل فعليا اداء الموتسيكل) للحد ما نوصل لاحسن ادء . و الظبطة دي ما تخرش الميه . للاسف ما فيش حد في مصر ممكن يظبط الباور كواندور علي الدينو .. ايوة فيه داينو في مصر لاكن الولد بيوصلك الموتسيكل و يقولك تعامل انتي و عيش يا باشا. اللي بيقول الباور كونادور زي قلتو وا لوش لازمة . اقولة ان انا جربت اخو موتسيكلي بس من غير بوار كوماندور . حسيت اني راكب معزة . اذا مش حيجي الموتسيكل بالباور كوماندر متظبط من برة يبقا وفر فلوسك و اتجيبهوش . تمنة حوالي 250-300 دولار غير الشحن و الجمرك. ...... معلومة جديدة لسة مجربها من اسبوعين ... عملوا اضافة لبرنامج البارو كوناندور يخليه يتحكم في طرنبة البنزين و انتي بتضبطة علي عدد لفات الموتور و نسبة الزيادة في ضخ البنزين . و دة مالوش دعوة بالخريطة. الخريطة زي ما هيا بالنسب بتاعتها . لكن شغل الطرنبة و معدلات تدفق البنزين هيا اللي بتتغير علي حسب ظروف القيادة . ارجو اني اكون وضحت حاجة ممكن يكون حد مش واخد بالو منها . معلش انا اتاخرت في الرد يا دياب لاني كنت مسافر 10 ايام و لسه راجع .
      و تحت امركو جميعا
      توفى الى رحمه الله العضو الدكتور ايوب (hotshot)
      20-8-2010
      نسالكم الدعاء له بالمغفرة ولاهله الصبر

      الإدارة

      Comment


      • #33
        حمد الله ع السلامه يا دكتور

        Comment


        • #34
          شكرا على المعلومات القيمة
          [SIGPIC]http://imageshack.com/a/img838/5746/61n6.jpg[/SIGPIC]

          Comment

          Working...
          X