إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ريس لثائر

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    انا شايفك يا تامر منحاز لل954
    انا معرفش ديما بحب 1000 موديل 2007
    بحب شكلها جدا وعاجبنى اكتر مكان العادم
    وانا معايا صاحبى معاة 954 بس بصراحة شكلها وهمى بضخامتة
    وشايف ناس كتير منحازة 954 اية السبب ياترا
    [B][justify]work like u don't need the money, love like u've never been hurt, dance like nobody's watching........"[/justify][/B]

    Comment


    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer مشاهدة المشاركة
      خلى بالك يا خلودة ان التعليم لية ثمنة

      بلاش 929 عشان اولا انها اول الانجكشن ومشكلة كتيرة معاها اوى وهما حلو كل مشكلة فى 954 خليك يا
      919 يا 954 اولا اثبتو جدرتهم خصوصا 919 مكنة بتستحمل جدا ومشكلها قليلة ومفهاش عيوب وقطع غيرها متوفرة وارخص كتير اوى من 929 و954 لاكن لو عايز حاجة جمدة خش فى 954 مكنة رائعة
      على رايك برضوا ومن 929 الى 954 مفرقتش كتير كلامك برضوا صح ياتمورة
      [shr71=http://im67.gulfup.com/kmfq5O.jpg]cbr 600rr 2013 this is my bick[/shr71]
      لا تعتمد كثيرا على أحد فى هذه الدنيا فحتى ظلك يتخلى عنك فى الظلام

      Comment


      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moudy99 مشاهدة المشاركة
        غالبا علشان التسارع حاتلاقي مجرد ماتلمس البكره بتاعت900 البنزين المتوسيكل حا يطير فلازم في الاول مكنة تسارعها مش جبار علشان ياخذ على مدا حساسية البكره يعني او هو ده الانا شايفو logic من الاقتراح ده
        شكراا علي التوضيح
        [CENTER][FONT=Arial Black][SIZE=3]Mercedes-Benz [/SIZE][/FONT][FONT=Arial Black][SIZE=3][B]HEAD[/B][/SIZE][/FONT]
        [FONT=Georgia][SIZE=3]Still listening to the V12 roaring [/SIZE][/FONT][FONT=Georgia][SIZE=3]all over the place[/SIZE]...Oh what a sound [/FONT]
        [/CENTER]

        Comment


        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة viper911s مشاهدة المشاركة
          انا شايفك يا تامر منحاز لل954
          انا معرفش ديما بحب 1000 موديل 2007
          بحب شكلها جدا وعاجبنى اكتر مكان العادم
          وانا معايا صاحبى معاة 954 بس بصراحة شكلها وهمى بضخامتة
          وشايف ناس كتير منحازة 954 اية السبب ياترا
          انا عن نفسى بحب جدا 919 بشكل بشع بحس انها ضخمة جدا وملية مركذها اوى ومريحة وقطع غيرها كويسة اوى وموجودة وكمان ومكنة جبارة فى السرعات العلية وكمان مفيهاش عيوب جوهرية خالص وشكلها جميل جدا
          لو تم تخيرى ما بين 919 954 1000 وهيبوزا والفىكينج هختار 919 ودة لسبب شخصى بحت انى بحب الموديل دة جدا

          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled2010 مشاهدة المشاركة
          على رايك برضوا ومن 929 الى 954 مفرقتش كتير كلامك برضوا صح ياتمورة
          ياراجل الفرق شاسع بين الاثنين
          بصراحة 954 تطلع مرتاح وكمان شكلها شيك اوى اوى
          وفرق السعر كمان مش قليل
          [CENTER][I][U][SIZE=3][COLOR=black][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/U][/I][/CENTER]

          [CENTER][I][U][COLOR=black][SIZE=7][COLOR=magenta]i love my[/COLOR] [COLOR=magenta]car[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/U][/I][/CENTER]

          Comment


          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer مشاهدة المشاركة
            بص يا باشا

            اولا انت عشان تسوق ريس لازم يكون عندك مقومات

            1- لياقة بدنية متوسطة عشان تستحمل المكوث علية فترة بدون ألم ودة مع التعود والمومرسة هتتعود
            2- وكمان يفضل ان يكون طولك من 170 الى 185 عشان متتعبش من الاعدة وعشان انت هتستخدم رجليك كتير فى الوقفة والتنقل بين الغيرات وخلافة فلو قصير هتميل منك المكنة وممكن تقع او لو طويل اوى هتبص تلقى نفسك رجلك هتكون فى وضع غير مريح بالمرة
            3- لازم يكون عندك سرعة بدية جيدة عشان الموتوسكل لحظة سرحان هتروح فى خبر كان الموضوع رياضة واستمتاع ولاكن ممكن يقلب بكارثة
            4- لازم يكون نظرك كويس بتشوف كويس
            5- يكون عندك جراج او مكان امان تضع فية الموتوسكل لان السرقات كتير للريس بذات

            نيجى لية بننصح تجيب ريس صغير 250 او 400

            1- لانها مكة خفيفة ودة هيديك مرونة
            2- لان فى البدايات ممكن تحدث اخطاء نتيجة ارتباك او بسبب سواء حالة الشوارع او اخطاء الغير والمكن الصغير بردو اخف كتير من المكن الكبير واقل ضررا على الموتوسكل لما تحترف السواقة تجيب حاجة كبيرة
            3- وايضا عشان المكن الكبير لفة البنزين بحساب اوى مكنة ممكن تجيب بيها 260 280 السواقة مراحل
            ا- سواقة على السرعات البطيئة
            ب- سواقة على السرعات التوسطة
            ج- سواقة على السرعات العلية

            لكل مرحلة وليها سستم سواء فى انحناء المكنة قطر الدركسيون صغير جدا
            وايضا لان جسم سعتك بيكون هو العامل الحاسم فى الموضوع دة انت بتتنقل بجسمك بين الحارات اى ان المكنة بتكون ملتصقة بجسمك كاكائن واحد متوافق الحركات
            3- طبعا مكنة صغيرة يسهل التعلم وتجربة مثل هذة التدريبات تخيل انت 250 ااو 400 وزن متوسط ما بين 130 180 كيلو جرام لاكن 919 مكنة ثققيلة الوزن 350 وطبعا غير ان السيطرة على المكنة الكبيرة اصعب لان التجميع هنا سريع بدرجة مرعبة لازم تطلع السشلم وحدة وحدة وفى ناس بتركب كبير على طول بس مغمرة لا اريد ان تفكر فى ماذا سيحدث لو حدث خطاء منك وانت على 180 لان فى 900 بتيجى بسرعة شديدة انت ادركك نفسة وردت الفعل ممكن ميوكبش السرعة دية
            4- واستهلاك الوقود كمان

            5- وكمان لان المكن الكبير حجتة غلية والوقعة ليها ثمنها

            بالنسبة للاسعار ال400 العادة النضيف منة بيبداء من 15 16 معلق نمر الى 19500 افراج جمركى اما الفير يبداء من 19 21 معلق نمر الى 25 افراج جمركى اما التسعميات تبداء النضيف منها معلق نمر 27 29 الى 32 افراج جمركى

            لية قرب السعر كدة اولا هو عرض وطلب
            الطلب زيادة عن المكن الصغير لان معظم الناس بتخدها هواية وعايز يبداء بحاجة صغيرة ومع الاسف لما بيركب ومع اول حادث فى ظل
            1- حالة الطرق
            2- السلوكيات فى السواقة بجانب العربيات
            3- دخولة مرحلة الزواج واسرار الزوجة على الابتعاد عن هذة الهواية الخطرة
            4- التنظيم السيء للمرور والشوارع
            5- اخطاء الغير الكثيرة التى يمكن ان تودى بحياتك فى اى لحظة
            الخ
            تبص تلقى مع اول حادث بيبيع المكنة وخلاص او يحدث حادث قاسى يمنع من ممرسة هذة الرياضة
            وكمان عشان مفيش اهتمام بمعدلات الامان سواء لغلو ثمنها مثل الخوزة وواقى الساق والركبة والظهر والجكت والكوع والكتف

            فقليل من الناس بيفكر فى 900

            وتقبل فائق احترامى وتقديرى وانا على كامل الاستعداد لتجربة المكنة الخاصة بى لو تحب
            شكراً جزيلاً لرد حضرتك الوافي و ذوق حضرتك
            [CENTER][FONT=Arial Black][SIZE=3]Mercedes-Benz [/SIZE][/FONT][FONT=Arial Black][SIZE=3][B]HEAD[/B][/SIZE][/FONT]
            [FONT=Georgia][SIZE=3]Still listening to the V12 roaring [/SIZE][/FONT][FONT=Georgia][SIZE=3]all over the place[/SIZE]...Oh what a sound [/FONT]
            [/CENTER]

            Comment


            • #21
              السلام عليكم عندي مشكله كبيرة ومش عارف اعمل اخي حد يفدني يا رجاله في الصباح جيت ادور الموتو لقتو مش عوز يدوة وفي تكتكة من الكتاوت الي بتقوم المرش قلت يمكن البطارية ضعيفة رحت اشحنها وجيت لقت بردو مش عوز يدور والتكتكة زي ماهي مش عارف اعمل اي حد يفدني اخواني
              [rmade]http://www12.0zz0.com/2012/05/14/10/951928658.jpg[/rmade]

              Comment


              • #22
                يا جماعة طيب ايه نظام ال cbr 600 rr c فى الليلة دى ؟ يعنى ينفع واحد يبدأ بيها ولا لأ ؟؟

                طيب سعر الشكل الجديد اللى هو من 2002 تقريبا كام ؟ و سعر الشكل القديم زى مثلا 1998 و الحاجات دى كام ؟

                Comment


                • #23
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karembob مشاهدة المشاركة
                  السلام عليكم عندي مشكله كبيرة ومش عارف اعمل اخي حد يفدني يا رجاله في الصباح جيت ادور الموتو لقتو مش عوز يدوة وفي تكتكة من الكتاوت الي بتقوم المرش قلت يمكن البطارية ضعيفة رحت اشحنها وجيت لقت بردو مش عوز يدور والتكتكة زي ماهي مش عارف اعمل اي حد يفدني اخواني
                  لو المرش قايم يبقا ممكن اوى البوجيهات مرطبة او شربون المرش عايز يتعمل اظن كدة
                  هقلك حاجة خلى حد يذق المكنة وانت ارمى ليها لو دارت جرى على الكهربائى(سواء دنمو او مرش) لو مدرتش يبقا احتمال كبير البوجيهات
                  [CENTER][I][U][SIZE=3][COLOR=black][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/U][/I][/CENTER]

                  [CENTER][I][U][COLOR=black][SIZE=7][COLOR=magenta]i love my[/COLOR] [COLOR=magenta]car[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/U][/I][/CENTER]

                  Comment


                  • #24
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alaakamal مشاهدة المشاركة
                    يا جماعة طيب ايه نظام ال cbr 600 rr c فى الليلة دى ؟ يعنى ينفع واحد يبدأ بيها ولا لأ ؟؟

                    طيب سعر الشكل الجديد اللى هو من 2002 تقريبا كام ؟ و سعر الشكل القديم زى مثلا 1998 و الحاجات دى كام ؟
                    اولا مكنة كويسة ولاكن بعها يصعب على الكافر نسبة الخسارة فيها علية لان محدش بيجبها يا صغير يا كبير
                    لان الواحد بيجيب الصغير يتعلم وبيجيب الكبير عشان يحترف
                    منصحش حد بيها خالص انزل اسال على قطع غيرها لو لقتها مش هيعجبك السعر
                    [CENTER][I][U][SIZE=3][COLOR=black][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/U][/I][/CENTER]

                    [CENTER][I][U][COLOR=black][SIZE=7][COLOR=magenta]i love my[/COLOR] [COLOR=magenta]car[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/U][/I][/CENTER]

                    Comment


                    • #25
                      تمام الكلام اللى حضرتك بتقولوا ده بس انا بتكلم على حاجة للعمر كلو يعنى ابدأ بيها و اتعلم عليها ولما احترف اكمل بيها برده

                      وبعدين انا مهما احترفت عمرى فى حياتى ما هوصل انى احتاج cbr 1000 مثلا
                      و انا شايف ان هيا مكنة كويسة اوى و خد بالك برده انها مش تعبانة دى بتقفل ال 280 و فى نفس الوقت شكلها رائع اعتقد مش بيفرق عن ال1000 كتير صح ولا ايه ؟ و بردوه حديثة شوية احسن من الحاجات اللى فى اوائل التسعينيات و كده

                      و بعدين زى ما قلت لحضرتك انا عمرى ما هحتاج مكنة زى ال1000 و ال600 دى متوسطة بين ال1000 و ال400

                      انا الصراحة شايف ان هىا مكنة مناسبة من جميع النواحى بس طبعا رأيى ده مايجيش حاجة جنب الناس اللى هنا

                      و ياريت حد يقولى بس على اسعارها

                      Comment


                      • #26
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alaakamal مشاهدة المشاركة
                        تمام الكلام اللى حضرتك بتقولوا ده بس انا بتكلم على حاجة للعمر كلو يعنى ابدأ بيها و اتعلم عليها ولما احترف اكمل بيها برده

                        وبعدين انا مهما احترفت عمرى فى حياتى ما هوصل انى احتاج cbr 1000 مثلا
                        و انا شايف ان هيا مكنة كويسة اوى و خد بالك برده انها مش تعبانة دى بتقفل ال 280 و فى نفس الوقت شكلها رائع اعتقد مش بيفرق عن ال1000 كتير صح ولا ايه ؟ و بردوه حديثة شوية احسن من الحاجات اللى فى اوائل التسعينيات و كده

                        و بعدين زى ما قلت لحضرتك انا عمرى ما هحتاج مكنة زى ال1000 و ال600 دى متوسطة بين ال1000 و ال400

                        انا الصراحة شايف ان هىا مكنة مناسبة من جميع النواحى بس طبعا رأيى ده مايجيش حاجة جنب الناس اللى هنا

                        و ياريت حد يقولى بس على اسعارها
                        انا بحترم وجهت نظرك جدا وبحيك عليها ولاكن بختلف معاك فيها لماذا بسبب عدة نقاط وهى
                        1- نقطة اولى ان التعليم على مكنة بتجيب السرعة دية مجزفة كبيرة لان المكن دة بيغر جدا ومغرى على الجرى ولو انت غير محترف احتراف كامل مع الاسف النهاية هتكون ....... المكنة الصغيرة محدودة السرعة وخفيفة ويسهل التنقل بيها بكل سهولة وهى تصنف 125 250 400 فئة مبتدئين انت لما بتطلع السلم مينفعش تطلع من نصفة لازم وحدة وحدة ياما ناس خدوها عند ومع الاسف نسبة حدوث ما اخشاة كبيرة اى انها ليسة قعدة

                        2- النقطة الثانية
                        عندا بداية ممرسة مثل هذة الرياضة يكون الضرر بالغ عليها اى انك عندما تبداء بسواقة السيارات تاخذ وقت كثير فى الركنة والمطالع وخلافة ويحدث بسبب قلة الخبرة تلف بعض الاجزاء مثل الاسطوانة والدسك والبلية ودة بسبب قلة الخبرة وعدم الدقة فى الغيار
                        وهذا ما سيحدث مع المكنة الاجزاء المكانيكية يحدث لها ضرر بالغ مع المبتدا وخصوصا الفتيس دراع الغيرات والتروس وورق الدبرياج يبقا سعتك جبت مكنة غلية وقطع الغيار اغلاء تتعلم عليها ومفيش مكنيكى فى بلدك هيرجعلك حاجة ذى ما كانت هتبتر اسفا تبعها او تنبتر تذور المكنيكى كل شوية

                        3- النقطة الثالثة
                        عند البداية نسبة الضرر فى الفيبر وخلافة كبيرة جدا ونحن جميعا نعلم ان اجمل ما يميز هذا المكن هو شكلة الانيق الجميل وما يعطيك شيء من التميز ما اول حادث وثانى حادث كلة هيتدمر وتخسر ميزة الجمال الشكل الرائع والرياضى

                        ودة طبعا غير انك بتستهلك فرمل ودسكات بشكل كبير فى البداية وحجات من هذا القبيل

                        انا احترم وجهت نظرك كثيرا ولاكنى اختلف معك مع الاسف
                        هتجيب 600 وبعديها هتفكر تجيب 919 وبعديها 954 وبعديها 1000 وممكن الهيبوازا او الفىكنج
                        مع الاسف تسلسل التغير هيحدث بدون ان تدرى انها رياضة قائمة بشكل كبير على السرعة والمرونة وكل فئة اعلى تعطيك اشباع اقوى ثم يحدث اكتفاء وتنتقل الى ما هو ابعد

                        تقبل فائق احترامى وتقديرى
                        [CENTER][I][U][SIZE=3][COLOR=black][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/U][/I][/CENTER]

                        [CENTER][I][U][COLOR=black][SIZE=7][COLOR=magenta]i love my[/COLOR] [COLOR=magenta]car[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/U][/I][/CENTER]

                        Comment


                        • #27
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer مشاهدة المشاركة
                          انا بحترم وجهت نظرك جدا وبحيك عليها ولاكن بختلف معاك فيها لماذا بسبب عدة نقاط وهى
                          1- نقطة اولى ان التعليم على مكنة بتجيب السرعة دية مجزفة كبيرة لان المكن دة بيغر جدا ومغرى على الجرى ولو انت غير محترف احتراف كامل مع الاسف النهاية هتكون ....... المكنة الصغيرة محدودة السرعة وخفيفة ويسهل التنقل بيها بكل سهولة وهى تصنف 125 250 400 فئة مبتدئين انت لما بتطلع السلم مينفعش تطلع من نصفة لازم وحدة وحدة ياما ناس خدوها عند ومع الاسف نسبة حدوث ما اخشاة كبيرة اى انها ليسة قعدة

                          2- النقطة الثانية
                          عندا بداية ممرسة مثل هذة الرياضة يكون الضرر بالغ عليها اى انك عندما تبداء بسواقة السيارات تاخذ وقت كثير فى الركنة والمطالع وخلافة ويحدث بسبب قلة الخبرة تلف بعض الاجزاء مثل الاسطوانة والدسك والبلية ودة بسبب قلة الخبرة وعدم الدقة فى الغيار
                          وهذا ما سيحدث مع المكنة الاجزاء المكانيكية يحدث لها ضرر بالغ مع المبتدا وخصوصا الفتيس دراع الغيرات والتروس وورق الدبرياج يبقا سعتك جبت مكنة غلية وقطع الغيار اغلاء تتعلم عليها ومفيش مكنيكى فى بلدك هيرجعلك حاجة ذى ما كانت هتبتر اسفا تبعها او تنبتر تذور المكنيكى كل شوية

                          3- النقطة الثالثة
                          عند البداية نسبة الضرر فى الفيبر وخلافة كبيرة جدا ونحن جميعا نعلم ان اجمل ما يميز هذا المكن هو شكلة الانيق الجميل وما يعطيك شيء من التميز ما اول حادث وثانى حادث كلة هيتدمر وتخسر ميزة الجمال الشكل الرائع والرياضى

                          ودة طبعا غير انك بتستهلك فرمل ودسكات بشكل كبير فى البداية وحجات من هذا القبيل

                          انا احترم وجهت نظرك كثيرا ولاكنى اختلف معك مع الاسف
                          هتجيب 600 وبعديها هتفكر تجيب 919 وبعديها 954 وبعديها 1000 وممكن الهيبوازا او الفىكنج
                          مع الاسف تسلسل التغير هيحدث بدون ان تدرى انها رياضة قائمة بشكل كبير على السرعة والمرونة وكل فئة اعلى تعطيك اشباع اقوى ثم يحدث اكتفاء وتنتقل الى ما هو ابعد

                          تقبل فائق احترامى وتقديرى

                          [overline]
                          بجد انا مش عارف اقولك ايه . انت راجل عشرة على عشرة و كل كلمة بتقولها صح 100 فى 100

                          عايز بس اسئلك سؤال انا بعرف اسوق عجل زى الفل بس عمرى ما سوقت موتوسيكل و معرفش حد عنده

                          موتوسيكل خالص و عايز اتعلم السواقة اعمل ايه ؟

                          متشكر ليك جداا
                          [/overline]

                          Comment


                          • #28
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alaakamal مشاهدة المشاركة
                            [overline]
                            بجد انا مش عارف اقولك ايه . انت راجل عشرة على عشرة و كل كلمة بتقولها صح 100 فى 100

                            عايز بس اسئلك سؤال انا بعرف اسوق عجل زى الفل بس عمرى ما سوقت موتوسيكل و معرفش حد عنده

                            موتوسيكل خالص و عايز اتعلم السواقة اعمل ايه ؟

                            متشكر ليك جداا
                            [/overline]
                            ههههههههههههههههههههههههههههههه عجلة
                            انا مش بضحك على كلامك خالص ولاكن منذو يقرب من مدة واحد صحبى اسر يسوق المتوسكل بتاع واحد صحبنا واعد على المكنة وهو طولة 195 وربنا مديلة لياقة محدش يقدر يقلة لا نهارة هيكون اسود المهم اخد المفتاح ولما جيت اكلمة قلى اة انت مبتعرفش تركب عجل وتمسك برئية جدا وما كان مننا الا اننا فهمناة طريقة السواقة ودور المكنة وابتداء يمشى بسرعة 10 كيلو لا اقل ولا اكثر مشكلتة ان متجة الى عمود نور والى شجرة اعد يحاول يحود بالمكنة بس كان الجزء الخلفى من صحبى يحود والموتوسكل ماشى الى الشجرة والعمود صحبى وانا واقف بيسالنى هو رايح فين بكل سذاجة قلتلة رايح يحضن الشجرة بشكل رهيب وزهول واعد يضحك جدا وقبل الشجرة باقل من متر وقع صحبنا ما حدث طفت منة المكنة وهو ساب دبرياج المكنة فرملت فى مكنها وطبعا وقعت علية وكان يوم وكان فى عيال بتلعب فى الشارع اعدو يذفوة ذفة بجد الحوار قلب كومدى جدا المكنة وقعت علية القصة دية من سنة ولولا قوة جسمة كان اتبهدل جامد وسدقنى بيعانى من الوقعة حتى وقتنا هذا باى حد بيسالنى انا بعرف اسوق عجل ممكن اسوق موتوسكل افطس من الضحك لما افتكر الحوار

                            على العموم هو التوازن يعتبر كفكرة وحدة بس الاختلاف هنا ثقل الموتوسكل العجلة خفيفة الموتوسكل ثقيل
                            والحركة المكنيكية كمان سواء فى الغيار او مقبض البنزين كل حاجة بحساب

                            بخصوص التعليم ممكن تاجر موتوسكل صينى 30 ج الساعة واتعلم الاساسيات والمشى وبعد كدة هتقف قدامك التاكيف على مقبض البنزين ودية هتكون بسيطة بردو فى واحد اسمة خالد هنا بيعلم سواقة الموتوسكل مقابل مبلغ بسيط وهو علم ناس كتير هنا بيجيلك فى مكان فاضى وتعد انت وهو فى خلال حصتين ثلاثة هتكون تمام
                            وبعد متتعلم على الصينى تعلالى وخلى علية تعليم اساسيات القيادة فى البلد هنا فى الزحمة وهتكون ممتاز بس تبعد عن التهور والسرعة الجنونية
                            [CENTER][I][U][SIZE=3][COLOR=black][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/U][/I][/CENTER]

                            [CENTER][I][U][COLOR=black][SIZE=7][COLOR=magenta]i love my[/COLOR] [COLOR=magenta]car[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/U][/I][/CENTER]

                            Comment


                            • #29
                              لسلام عليكم انا كان عندي نفس المشكله لما كان لموتو بيطلع دخان السود ودلوقتي بطل بس عندي فرده من الشكمان مش بتسخن بردو وامشي بيها بقالي شوية علي كل فا هل دا خطر ام لا ارجو الرد والافاد
                              [rmade]http://www12.0zz0.com/2012/05/14/10/951928658.jpg[/rmade]

                              Comment

                              Working...
                              X