البايك والمناخ الممطر

[m3_dolphen]

طيب بالنسبه لغسيل المكنه..فى ناس بتغسل بالكمبروسر..ده عادى..ولا ليه اى اضرار؟
والمكنه كلها تتغسل عادى بالمياه بعنى الفبر والموتور عادى؟؟

عادى مفيش مشكلة بس استنى لما المية تنشف خالص وبعدين دور المكنة علشان تدور بسرعة وكمان لو مشيت والميه لسه موجودة والجو فى تراب هتبهدل المكنة تانى

[karembob]

بشكركم جميعا غلى المعلومات الهايله وبشكر محسن و دولفين وكريم و وتامر ويسكرو

تحياتي ليك

[alfath8]

موضوع جميل جدا فى جو الشتاء ده طبعا لازم يكون معانا على الاقل غطاء للبايك ويكون ووتر بروف لازم فى الشتاء للو الواحد هاينزل بالبايك وتخلى بالك فى الملفات واكيد جدا فى الملفات وربنا يسلم

[viper911s]

ربنا يخليك يا محمد
وده لينك الموضوع اللى اتناقشنا فيه
ابتداء من المشاركه رقم 3
http://www.nilemotors.net/nile/175595-a.html

فاضحنى كدة على طول يا دياب
مااااااااااااااااشى
حبيبى يا ديبو

[viper911s]

جامد الموضوع ده
انا ابارح كنت في الاقبال و كنت بغير الكوتشة ( ديبو كان حاضر معايا بكل حواسه ) و طبعاً انا عملت لنفسي اساسيات علان السواقة في المطر و هي

1- تنسي ان انتا تجري و تكون لازق في عربية علشان الفرامل و الزحلقة بتعتها
2- لما تكون عايز تهدي البيك بسرعة اعتمد علي الانجين بريك طبعاً و انت سايب بنزين علشان لو بيك عالي ذي ال1000 مثلاً تيجي يا معلم تسقط و انتا كابس بنزين يجي الاول يشقلطقك
3 - تنسي خالص موضوع الغرز
4 - الملفات براحة و علي سرعة هادية ( متفتكرش نفسك روسي و تخش بني دون) و ايدك ثابته علي البنزين و طبعاً مافيش ميلان جامد علشان لو في حاجة طلعت قدامك مرة واحدة تعرف تهدي من غير ما يحصل ليك حاجة
5 - ابعد قدر الامكان عن برك الميه علشا ميكونش في نقره تشقلطك بالبيك
6 - السرعة علي حسب الطريق و الزحمة وطبعاً بتبقي اقل من المعتاد بكتير
7 - لو انتا لابس خوزة يستحسن تكون لابس جونتي علشان الاسكرينة بتاعت الخوزة حتتملي نقط ميا و لو عملتها بايدك حطليط فالجونتي تقدر تمسح بيه احسن
8 - طبعاً الدنيا بتبقي مغيمة فتولع النور
9- سرعة ثابتة من غير قرص في الملفات ولا كبس فرامل مرة واحدة و لو عايز تزود سرعة درجها احسن يعني متنتش الغيار و تكبس بنزين

و طبعاً عينك مركزة علي الطريق بما انك سايب ماسفة حلوة مابينك و مابين الي قدامك علشان تقدر تتفدي اي نقرة او اي حاجة ممكن تطلع مفاجأة علشان متعملش اي حركة سريعة بالبيك فتتزحلق و تقع

بالنسبة بقه للبهدلة انتا بتتبل و ده عادي خالص
الطينه لزوم المطر
الجونتي علشان فيه ناس حلو بتجري حتلاقي رزاز طينه غرقق انتا و اسكرينة الخوزة فتقدر تمسحا من غير ما تعتم او تليط الرؤية

و ربنا معانا

و ممكن تجيب الافرول الوتر بروف الي ديبو قال عاليه و فيه زيه بالظبط للبيك ( علشان تغطية و انتا راكنه ) و تاخد بالك ان الكوتش مش حيسخن بسرعة ذي الظروف العادية فا ممكن تتزحلق

تمام تمام يا معلم
بس انت كنت فى الاقبال الساعة كام علشان انا كنت هناك ساعة الشتا باليل

[Khaled_Nowaihy]

اسمحوا لى بسؤال يا جماعة
أكيد البايكر حا يضطر يسند برجله على الأرض
هو مفروض يلبس حذاء من نوع خاص مثلاً ؟

[mtgalx]

بالنسبة للجذمة السيفتي بتقضي الغرض
و في نفس الوقت تحميك من السقعة و الميه و الخبطاط لو لقدر الله و وقعت

[hassan_gost]

عادى مفيش مشكلة بس استنى لما المية تنشف خالص وبعدين دور المكنة علشان تدور بسرعة وكمان لو مشيت والميه لسه موجودة والجو فى تراب هتبهدل المكنة تانى

شكرا لردك السريع

[KHALED2010]

وفى حاجة كمان حاول ماتلمش الدبرياج خالص لا فى الفرامل ولا فى الملفات خصوصا ايام المطرة ........لان حركة الموتور بتعمل زى عامل مساعد انها بتكتف البايك فى بعضه لان الاكس الامامى اخف من الاكس الخلفى وده ممكن يخلى البايك يفقد اتزانه فى اى ملف خصوصا لو الارض مبلله ...........وفى حاجة كمان مهمه جدا ........لو الارض فيها مياه كتير نسبه ثبات الدراجع عليها هتكون عاليه عن ماتكون الارض مبلله خفيفا هتكون زلقه .......

[yascro]

بالنسبة للجذمة السيفتي بتقضي الغرض
و في نفس الوقت تحميك من السقعة و الميه و الخبطاط لو لقدر الله و وقعت

تمام يا حماده