Tweet
جزاكم الله خيرا و ان شاء الله نتقدم و نصنع تانى
-
[CENTER]اللهم انصر الإسلام و أعز المسلمين
و أذل الشرك و المشركين
ودمر أعداء الدين[FONT="Times New Roman"][SIZE="5"][/SIZE][/FONT][/CENTER] -
التوك توك كويس بردوا
تقدم
مع العلم انه تقريبا مستورد بردوا !!!!
ان شاء الله الخير جاي[CENTER][B]محام ومستشار قانوني بمحكمة الاستئناف المصرية العليا
ماجستير في القانون وباحث دكتوراه
hany.a.legalcounsel@gmail.com
[/B][/CENTER]Comment
-
انشا الله صناعه السيارات ترجع مصر تانى ونقدر ننافس حتى السيارات الصينىComment
-
الف شكر موضوع شيق ومفيد بجد استمتعت بيه[CENTER]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
-:: ياسلام لما كــان منتـدى سيـارات ::-
. . . . A l o n e . . . . [/CENTER]Comment
-
موضوع اكتر من رائع
يارب نقدر نرجع بالبلد لعصرها الذهبي ده
وفعلا العربيات جميله رجعتنا لزمن مكناش بنشوفه الا في الافلام
يارب نقدر نوصل للمرحله التقدم الي توصلنا نعمل عربيات ونعمل ابرة وصاروخhttps://t.me/pump_uppComment
-
السلام عليكم
اشكر مشاركتكم
و شكرى لمحرر الموضوع ا حازم عمر على احدى المنتديات على مجهوده فى تجميع الموضوع
دمتم بود[B][FONT=Arial][SIZE=3]يا رب لك الحمد ، يارب نسألك من فضلك ،يا واحد يا احد يا حنان يا منان[/SIZE][/FONT][/B]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Gelgel2004 مشاهدة المشاركةالسلام عليكم جميعا و كل عام و انتم بخير
اثناء تصفحى فى بحور الشبكه العونكبوتيه لقيت الموضوع الجميل ده من احدى المواقع و محرره ا حازم عمر
قلت افيد و امتع الزملاء بمنتدانا الغالى بيه
اسيبكم مع الموضوع و الصور،،،
مقدمة تاريخية :
كانت نتاج فترة حكم جمال عبد الناصر و نتاج اتجاهه وقتها للاكتفاء الذاتي من الابره الى الصاروخ على حد تعبيره ... بعد ما كان المصريين يستوردون ابره الخياطه و المسمار اصبحوا - بمساعده مصانع الانتاج الحربي - ينتجوا ابره الخياطه و المسمار و بدأت الثلاجات و الغسالات المصريه تدخل البيت المصري ... و انطلاقا من الهدف الاسمى وقتها من الاكتفاء الذاتي ... جاءت فكرة السياره المصريه " رمسيس " التي كانت اول سيارة تنتج في المنطقة و تميزت بقوتها و كفاءة استهلاكها للبنزين .
هل هذه السيارة مصريه 100 % ؟!
بالطبع لم تكن كذلك ... فالسياره 70% من المكونات مستورده ... و لكن الفكره تستحق العناء و كبدايه كانت البدايه موفقه ... فكان انتاج السياره اليومي " ثمان سيارات " يوميا .. في حين كانت المصانع الاحترافيه العالميه تنتج بمضاعفات الالف سيارة يوميا ... و لكن شكرة النصر للسيارات - منتج السيارة - كانت تشهد اقبال عالي من المصريين لشراء هذه السيارة الوطنيه التي كان ثمنها 200 جنيه مصري حيث كان انتاجها من عام 1961 الى عام 1963 و كان هذا السعر منافس في هذه الفترة لانه ثلث ثمن اي سيارة اخرى في نفس الفئة و الموتور الالماني الصنع و كان المصنع في مكان مجاور للاهرامات و كان من المخطط انتاج 10000 وحدة و كانت يدوية لابعد حد
هذه الصورة سنة 1966 اثناء تجميع NSU Prinz الالمانية
اثناء اكتمال تصنيع موديل Utilica من موديلات رمسيس المحرفة
و هي من فئة الميني جيب و كانت اول انتاج السيارة رمسيس و لكن كان ارتفاعها عن الارض بسيط و لم يسعفها موتورها في الرمال المصرية و كانت ذات دفع ال 2×4 .
مكان تصنيع الاطارات
مكان التجميع اليدوي للسيارة رمسيس الميني جيب Utilica
و كان هناك الموديل الثاني من فئة السيارة الصالون الذي لاقى انتشار اكبر من الميني جيب التي لم تروق للاسر المصرية و الذي انتج منه خلال عامين 300 سيارة و كانت ذات محرك خلفي سعة 600 سي سي و ينتج 36 حصان و تزن 680 كجم مما جعلها افضل في الطرق المصرية الغير ممهدة .
و الموديل الثالث و هو تعديل للموديل الصالون و يأتي بنفس شكل المقدمة الغريب و لكنها تميزت بمؤخر سيارة مميز و يعطي الانطباع الايطالي في التصميم و اسمها " جميلة " و لم تلاقي اي نسبة من مبيعات رمسيس فلم يكن عليها الاقبال الكافي .
و صورة التصميم الخلفي الانيق
لماذا لم تستمر السيارة ؟!
لم يكتب لهذا المشروع النجاح بسبب دخول توكيل فيات مصر سنه 1963 - سنه توقف الانتاج - و اتجاه شركة النصر للسيارات للعمل على تجميع السيارات الاكثر احترافيه من انتاج فيات بعد ان استسلمت للمنافسه مع السيارة الايطالية .
ما هي ملابسات انتاج هذه السيارة ؟!
بداية صناعتها كانت من خلال دخول رجال اعمال مصريين مجال صناعة أجسام الأتوبيسات وتجهيز عربات النقل في شركات قطاع خاص مملوكة لأشخاص كانوا رواد في هذه الصناعة منهم الحاج فؤاد درويش والحاج محمد سالم (وهي الشركة التى أممها ناصر تحت اسم شركة مصر للهندسة والسيارات فيما بعد) والأسيوطي وشركة جورج حاوي (تم تأميمها تحت اسم شركة وسائل النقل الخفيف) وكانت هذه الشركة تنتج سيارة (أنجيليا) .
و عند فشل المشروع رمسيس ... و دخول الفيات الايطالية مصر التي كانت تعاني من تراجع مبيعاتها في الاسواق الاوروبية نظرا لإعتماد شركة فيات في ذلك الوقت على تكنولوجيا غير مقبولة ومفضلة في الأسواق الأوربية ووسط منافسة شديدة من السيارات الألمانية والفرنسية .. فوافقت ان يتم وضع شعار النصر للسيارات المقتبس من شعار الفيات في صفقة مع الحكومة المصرية .
فكان نتاج ذلك طرح سيارات فيات الموضوع عليها شعارات شركة النصر في ثلاثة موديلات هي :
فيات 1100 التي ذهب جزء كبير من هذه السيارات الى ضباط الجيش
فيات 1300
فيات 2300 التي كانت فئة اكثر رفاهية
ما هو شعور ملاك هذه السيارة الان ؟!
اغلب من اقتنى هذه السيارة مازال يحتفظ بها و يحاول ان يبقيها على قيد الحياة رغم صعوبة ايجاد قطع غيار ليتم توفيقها مع هذه السيارة ... و كما تحدث احد مالكي السيارة بحبه الشديد ليها و مادام مريحاه و شغاله و سلسه في سواقتها و انه سافر بها الى العريش و سانت كاترين و اسكندريه ليه يسيبها ؟!
الموضوع غير منقول بس طويل شوية ... و مجمع من عدة مصادر و منها مواقع اجنبية و كان صعب تلاقي المعلومات دي بس حاولت اجيب بعض المعلومات التقنية... و المعلومات الموجودة ليست مجمعة في مكان غير ....................................* ...
ممنوع كتابة أسماء أو لينكات منتديات منافسة
الرجاء مراجعة قوانين المنتدى
مشرف عام 2
Comment
-
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته موضوع جميل وانا شوفت العربية دى وانا صغير وفاكرها كويس الموتور 2 سلندر والكوميدى فيها 2 ابلاتين و2 كوندنسر و2 بوبينة وكمان 2 كرسى وهيا كلها روسى ايام الاتحاد السوفيتى وكانت شركة النصر قلعة صناعة السيارات بجد مش دلوقتى تجميع سيارة ويضحكه على نفسهم قال صناعة مصرية اكسفة على دمكم اكتبة تجميع مصرى ده انا دايخ على كاوتش صباع ميزان زى بتاع الجولف وجبت صباع كامل 2 ب 100 ج وماكملشى شهر وباظ يبقى فين الصناعة المصرية دى لما مش عارفين نعمل جلب وكاوتش عفشة وله حتى قطع غيار محترمه كلة تحت السلم شاطرين فى الغش وبس للاسف فى ناس فاكره ان ممكن نصنع سيارة مصرية حتى لوصنعنا مين هيستورد مننا الهند الصين امريكا اوربا روسيا مين حتى السيارات المجمعة فى مصر لاتصدر للخارج لانها غير مطابقة للمواصفات فكرة اننا نصنع سيارة مستحيل الفرصة كانت فى عهد مبارك 30 سنة والعالم سبقنا 300 سنة وفى صناعة السيارات مثل انجليزى 0 ابدء من حيث انتهى الاخرون0Comment
-
تقرير ممتاز...
ولكن .. ما سبب فشل المشروع في مصر؟؟؟
المشكلة كانت أصلها من شركة NSU الألمانية اللي كانت بتعمل الموديلات الأصلية ..
.jpg)
اللي يرجع لأصل الموضوع... يعرف إن شركة NSU الألمانية كانت إحدى الشركات القليلة في العالم اللي بيشتغلوا على نوع جديد من المحركات وقتها.. إسمه "المحرك الرحوي" أو Rotary Engine.
المحرك الرحوي مفيهوش بساتم... إنما فيه قرص مثلث بيلف حوالين نفسه .. ومع دورانه بيحصل الاحتراق بطريقة تشبه المحرك المعتاد .. دورة الاحتراق دي اخترعها مهندس ألماني اسمه "فانكل" Wankel كان بيشتغل في NSU... علشان كده أحيانا الموتور ده بيسموه "محرك فانكل".
محرك فانكل
ميزة الموتور ده إنه حجم صغير جدا وبيطلع طاقة كبيرة جدا.
ده موتور رحوي كامل بالفتيس
واضح إن الشركة كان عندها تطلعات قوية للمستقبل .. وأخدوا مخاطرة جامدة جدا ببدء نزول المحركات دي في عربياتها.. بدون ما يجربوه كفاية ويتأكدوا إنه مفيهوش مشاكل... الكلام ده كان في سنة 1960 تقريبا.
في الفترة دي كان لسه مشروع "رمسيس" في مصر لسه بادئ.. بس الموتور ده ما نزلش في أي عربية رمسيس... لإنه كان يعتبر حاجة جديدة خاصة بالشركة وما ينفعش أسرارها تطلع بره.
المهم...
كل العربيات اللي نزل فيها الموتور ده في ألمانيا مواتيرها فوتت بعد فترة بسيطة...
ودي كانت كارثة بالنسبة للشركة.. وسببت خساير كبيرة جدا .. وطبعا.. الشركة قررت إنها تركز أعمالها وفلوسها داخل ألمانيا نتيجة الوضع الصعب ده..
وبالتالي فكان لازم مشروع "رمسيس" يقف... ماهواش أولوية نهائي بالنسبة لشركة بتخسر.
وبالرغم من كل المشاكل دي.. الشركة قررت إنها تستمر في إنتاج الموتور ده في عربياتها... والمشاكل ما زالت موجودة.. والخساير عمالة تزيد.. لدرجة إن الشركة أعلنت إفلاسها بعد كام سنة.
فولزفاجن اشترت NSU بالكامل في سنة 1969 .. وقفلتها خالص بعدها بكام سنة.
حاليا... المحرك الرحوي مفيش شركة في العالم بتنزله في عربياتها غير شركة واحدة بس...
مازدا
...[QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
[I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]
[FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
[/SIZE][/FONT]
أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
اول مره اسمع عن المحرك الرحوى ده ياريت معلومات زياده وجزاك الله خيراComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed Desoky مشاهدة المشاركة
الموضوع ده فيه ملخص بسيط
http://www.nilemotors.net/Nile/45964...ry-engine.html
...[QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
[I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]
[FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
[/SIZE][/FONT]
أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
eg.medo
eg.medo
Comment
-
ياريت الايام دي ترجع تاني المصانع اللي انا شفتها شغاله صح وبتنتج هي المصانع الحربيهComment
Comment