Tweet
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ايها الأعضاء الكرام ! من باب الفضفضة وتغير الكلمات والمواضيع والخروج عن النص !! حبيت اتحفكم شوية بشوية معلومات ها تخليكم تحسوا بإنجازات مصر في مجال الطرق :)
انا الترم ده ولله الحمد باخد مادة اسمها design of highway
المادة عامة بتتكلم عن تصميم الطرق الداخلية للمدن والطرق السريعة الخ الخ !!
المادة النهاردة اخدت 3 محاضرة فيها ! وبعد قراءة 150 ورقة بتلهف وجاري استئذان الدكتور عشان انزلكم السلايدات تتفرجوا عليها وتعرفوا احنا فين في العالم من منظومة الطرق !
مبدئيا عشان اوضحلكم شوية مخالفات انا اكتشفتها عندنا على الماشي بسرعة وهي للنقد الكامل يا سادة :)
- الطرق في كل انحاء العالم وفي كل مكان في العالم يتم تصميمها بميول جانبية عشان تضمن تصريف الأمطار الطريق بيبقى واخد شكل crown شكل التاج !
لو لاحظتوا الميول الجانبية طبعا عمرها ما تكون بالميل ده بالعكس الميل بيبقى طفيف جدا جدا جدا وبيبقى لا يزيد عن 2% وده اصلا معمول لسلامة قائدي المركبات عشان الأمطار والمناظر اللي بنشوفها عندنا في مصر :) طبعا انتو فاهمين انا بتكلم فيه ايه ! احنا طبعا الميول عندنا رايحة في الكفتة تماما !
- اليافطات اللي على الطريق لازم تبقى مرسوم بخط كبير وواضح ويكون عاكس للضوء وتكون لا تزيد فيها الإشارة التحذيرية او الوصفة الخ عن ( 3 كلمات ) !! اي نعم 3 كلمات !! مش اللي بنلاقي كاتب موضوع تعبير عندنا على اليافطة :) واللي بيروح المطار ها يفهم انا اقصد ايه تبقى ماشي 80 ! وعشان تقرأ المكان اللي عايز تروحله الموضوع عبارة عن 8 اسطر او اكثر !
- نيجي للمصيبة اللي من وجهة نظري اكبر واشنع واحدة !!!
فيه حاجة اسمها super elevation والسوبر ده وظيفته ايه !! وظيفته انه لو الطريق بيلف معايا ! لازم اعمل ميول في الطريق عشان العربيات متترميش لبرة الملف من قوة الطرد المركزية ! والميول دي بتبقى محسوبة !
الخط الأحمر ده عبارة عن قطااع في الطريق بيوضح شكل ملف جهة الشمال المفروض يبقى ميله ازاي عشان العربية متترميش لبرة الملف ! المصيبة الأكبر انه انه كبري السيدة عاشة يخلوا تماما تماما تماما من اي ميول فيه جانبية لحفاظ جسم السيارة لداخل الملف ! ونتيجة عدم وجود اي ميول فيه !! اخدانك لملف على سرعة 100 فيه يعتبر انتحار ! وتم تنفيذ الكبري ! وتم اكتشاف العيب التصميمي ! وما يزال الكبري يعمل حتى هذه اللحظة مع انه الكود المصري للطرق كان واضح وصريح تماما في هذه النقطة !
- هل تعلم انه الأكواد الدولية كلها بتنص نص صريح ! انه فيه حاجة اسمها مثلث الرؤوية ! ايه معنى مثلث الرؤية ده ! مثلث الرؤوية ده يعني انتا من حقك ! بل ومن الواجب عليك كقائد مركبة ! بما انك داخل على تقاطع ! لازم تكون كاشف كل زوايا ونواحي التقاطع من قبل ما توصل للتقاطع على الأقل بـ 25 متر ! يعني فلنفترض تقاطع عباس العقاد مع مصطفى النحاس ! انتا مش بتبقى كاشف الشمال ده اصلا الا لما توصل التقاطع نتيجة الأكشاك والعماير و و و !!
مع انه مثلث الروية ده ممكن ينقذ حالات حوادث اكتر من 56% من حوادث التقاطعات اللي بندخل عليها ومش بنبقى كاشفين الأجناب بتاعت التقاطع ! زي البشوات عندنا اللي في الملف تلاقيه حاطط يافطة اعلان ! او كشك سجاير !! او الأدهى والأمر زي ما في المعادي حاطيين اشجار تعوق رؤية ما خلف التقاطع ! يعني انا المفروض لو داخل على تقاطع المفروض ابقى داخل كاشف ! يمين وشمال وامام كمان !! ومن قبل ما اكون وصلت للتقاطع كمان عشان ابقى عامل حسابي !
-هل تعلم انه ممنوع منعا باتا وبأي شكل من الأشكال في اي دولة محترمة انك تعمل طريق مستقيم لمسافة تزيد عن 5 كلم منعا لأنه السائق ينام او يسرح ! لازم تعمل ملفات في الطريق حتى وان كانت بزوايا واسعة انتا مجبر عليها ! احنا عندنا في مصر طرق يزيد طولها عن 20 كلم في استقامة كاملة وطريق الساحل ووادي النطرون اشهر الأمثلة !
- نوع الأسفلت المستخدم في مصر نوع اسمه الأسفلت الشمعي ! النوع ده من الأنواع اللي بتتأثر جدا بدرجة الحرارة وبيحصله هبوط وقباب ! يعني مش معمول لدول حارة زيينا الخلطة الأسفلتية دي معمولة لدول باردة ! ولكن كل سنة وحضراتكم طيبين !
- هل تعلم انه فيه 25 طريقة لتهدئة سرعة المركبة في الكود المصري ولو انا كمصمم طرق عجزت اني اتسخدمهم اخر حل في الـ 25 هو المطب :) اللي احنا عندنا يوم ما عايزين نهدي سرعة عربية حط مطب !!
ونواليكم غدا بالمزيد من الكوارث التصميمية اللي ها تخليكم تعرفوا حقوقكم رايحة فين وازاي :( وكل عام وحضراتكم بخير .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ايها الأعضاء الكرام ! من باب الفضفضة وتغير الكلمات والمواضيع والخروج عن النص !! حبيت اتحفكم شوية بشوية معلومات ها تخليكم تحسوا بإنجازات مصر في مجال الطرق :)
انا الترم ده ولله الحمد باخد مادة اسمها design of highway
المادة عامة بتتكلم عن تصميم الطرق الداخلية للمدن والطرق السريعة الخ الخ !!
المادة النهاردة اخدت 3 محاضرة فيها ! وبعد قراءة 150 ورقة بتلهف وجاري استئذان الدكتور عشان انزلكم السلايدات تتفرجوا عليها وتعرفوا احنا فين في العالم من منظومة الطرق !
مبدئيا عشان اوضحلكم شوية مخالفات انا اكتشفتها عندنا على الماشي بسرعة وهي للنقد الكامل يا سادة :)
- الطرق في كل انحاء العالم وفي كل مكان في العالم يتم تصميمها بميول جانبية عشان تضمن تصريف الأمطار الطريق بيبقى واخد شكل crown شكل التاج !
لو لاحظتوا الميول الجانبية طبعا عمرها ما تكون بالميل ده بالعكس الميل بيبقى طفيف جدا جدا جدا وبيبقى لا يزيد عن 2% وده اصلا معمول لسلامة قائدي المركبات عشان الأمطار والمناظر اللي بنشوفها عندنا في مصر :) طبعا انتو فاهمين انا بتكلم فيه ايه ! احنا طبعا الميول عندنا رايحة في الكفتة تماما !
- اليافطات اللي على الطريق لازم تبقى مرسوم بخط كبير وواضح ويكون عاكس للضوء وتكون لا تزيد فيها الإشارة التحذيرية او الوصفة الخ عن ( 3 كلمات ) !! اي نعم 3 كلمات !! مش اللي بنلاقي كاتب موضوع تعبير عندنا على اليافطة :) واللي بيروح المطار ها يفهم انا اقصد ايه تبقى ماشي 80 ! وعشان تقرأ المكان اللي عايز تروحله الموضوع عبارة عن 8 اسطر او اكثر !
- نيجي للمصيبة اللي من وجهة نظري اكبر واشنع واحدة !!!
فيه حاجة اسمها super elevation والسوبر ده وظيفته ايه !! وظيفته انه لو الطريق بيلف معايا ! لازم اعمل ميول في الطريق عشان العربيات متترميش لبرة الملف من قوة الطرد المركزية ! والميول دي بتبقى محسوبة !
الخط الأحمر ده عبارة عن قطااع في الطريق بيوضح شكل ملف جهة الشمال المفروض يبقى ميله ازاي عشان العربية متترميش لبرة الملف ! المصيبة الأكبر انه انه كبري السيدة عاشة يخلوا تماما تماما تماما من اي ميول فيه جانبية لحفاظ جسم السيارة لداخل الملف ! ونتيجة عدم وجود اي ميول فيه !! اخدانك لملف على سرعة 100 فيه يعتبر انتحار ! وتم تنفيذ الكبري ! وتم اكتشاف العيب التصميمي ! وما يزال الكبري يعمل حتى هذه اللحظة مع انه الكود المصري للطرق كان واضح وصريح تماما في هذه النقطة !
- هل تعلم انه الأكواد الدولية كلها بتنص نص صريح ! انه فيه حاجة اسمها مثلث الرؤوية ! ايه معنى مثلث الرؤية ده ! مثلث الرؤوية ده يعني انتا من حقك ! بل ومن الواجب عليك كقائد مركبة ! بما انك داخل على تقاطع ! لازم تكون كاشف كل زوايا ونواحي التقاطع من قبل ما توصل للتقاطع على الأقل بـ 25 متر ! يعني فلنفترض تقاطع عباس العقاد مع مصطفى النحاس ! انتا مش بتبقى كاشف الشمال ده اصلا الا لما توصل التقاطع نتيجة الأكشاك والعماير و و و !!
مع انه مثلث الروية ده ممكن ينقذ حالات حوادث اكتر من 56% من حوادث التقاطعات اللي بندخل عليها ومش بنبقى كاشفين الأجناب بتاعت التقاطع ! زي البشوات عندنا اللي في الملف تلاقيه حاطط يافطة اعلان ! او كشك سجاير !! او الأدهى والأمر زي ما في المعادي حاطيين اشجار تعوق رؤية ما خلف التقاطع ! يعني انا المفروض لو داخل على تقاطع المفروض ابقى داخل كاشف ! يمين وشمال وامام كمان !! ومن قبل ما اكون وصلت للتقاطع كمان عشان ابقى عامل حسابي !
-هل تعلم انه ممنوع منعا باتا وبأي شكل من الأشكال في اي دولة محترمة انك تعمل طريق مستقيم لمسافة تزيد عن 5 كلم منعا لأنه السائق ينام او يسرح ! لازم تعمل ملفات في الطريق حتى وان كانت بزوايا واسعة انتا مجبر عليها ! احنا عندنا في مصر طرق يزيد طولها عن 20 كلم في استقامة كاملة وطريق الساحل ووادي النطرون اشهر الأمثلة !
- نوع الأسفلت المستخدم في مصر نوع اسمه الأسفلت الشمعي ! النوع ده من الأنواع اللي بتتأثر جدا بدرجة الحرارة وبيحصله هبوط وقباب ! يعني مش معمول لدول حارة زيينا الخلطة الأسفلتية دي معمولة لدول باردة ! ولكن كل سنة وحضراتكم طيبين !
- هل تعلم انه فيه 25 طريقة لتهدئة سرعة المركبة في الكود المصري ولو انا كمصمم طرق عجزت اني اتسخدمهم اخر حل في الـ 25 هو المطب :) اللي احنا عندنا يوم ما عايزين نهدي سرعة عربية حط مطب !!
ونواليكم غدا بالمزيد من الكوارث التصميمية اللي ها تخليكم تعرفوا حقوقكم رايحة فين وازاي :( وكل عام وحضراتكم بخير .
.gif "Copy Of Majd(4)")
Comment