سبحان الله شوف 20 يورو على 20 يورو شوف ممكن يجمعو مبالغ قد ايه يتم منها انشاء طرق وكباري والاكتر من هذا ان الناس تلتزم من اجل عدم دفع الغرامة وناس تانية هاتضمن ان سيارتها في امان.
مش عارف ليه الحكومة مش عاوزة تصدق ان تشديد وزيادة الغرامات حل مثالي لأزمة المرور وقلة الأدب وأيضاً ربح غير عادي لوزارة الداخلية ممكن تحول القاهرة لمدينة نموذج للتحضر والالتزام مع مراعاة وضع كاميرات مراقبة في الاشارات لمنع ال 3 جنيه بدل المخالفة وتكون الكاميرات مملوكة لشركة رقابية خاصة وليست تابعة للحكومة حتى لا يقسم مراقب الكاميرا ال 3 جنيه مع ضابط المرور

انا شايف ان الاغلبية معارضة النظام ده و لكن رأي انه نظام كويس و لكن المشكلة في تطبيقه بمعني انه لازم تكون فيه جزيرة في الوسط كبيرة و تكون فيه حارة ناحية الشمال للي عايز يلف و كذلك الناحية التانية بعد اللف حتى لا يؤثر في الناس اللي مش عايزة تستخدم اليو ترن.
يعنى الموضوع ده حل المشكلة جزئياً في الأماكن اللي بتنطبق عليها المواصفات دي و عمل مشكلة في الأماكن اللي مفيش فيها المواصفات دي.

الظابط قالك ان ممكن زرار البنطالون يجرح العربية هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ه

استاذى الفاضل .... انا مره من حوالى سنه كنت راكن العربية وتانى يوم الصبح جيت اركب العربية فلاحظت ان فى عمود كبيييييير عمود نور مقطوع ومرمى جمب عربيتى ؟؟؟؟ استغربت وقولت ازاى قطعوه ...و فى عز ما انا مستغرب ازاى اتشال و اتحط وانا مش فى بالى .. الاقيلك تكحيتةةة طويلة وعريضة ماشة من اول الباب الامامى الى اخر الباب الخلفى ... والى ان الباب الامامى مبقاش بيفتح بسهولة .... اتارى الاغبية المتخلفين الحقراء خبطو العمود فى العربية والباب من كتر الخبطة مبقاش يفتح كويسسسسسسس ... بجد بجدددددددددددد الموقف دة حرق دمىىىىىىىىىىىىى وخصوصا ان العربية كانت لسة مرشوشه بجد كان نفسى اولع فى الشارع كله من كتر الغيظ


يعنى بجد بجد مداخلت حضرتك عملتلى نوع من الحسره ... والاستغراب و القليل من التأمل ..و الكثير من الضحك .:D

نظام " الشمبرلاح" (على رأى سبعاوى) ده اول ماتعمل كان فى التقاطع اللى عند نادى الجلاء مع صلاح سالم.
كانت المنطقة دى فيها ازمة مرور مستمرة (طبعا على ايامها كانت ازمة انما دلوقت اصبحت نفس الازمة موجودة فى القاهرة بالكامل)
وايامها جابوا خبير اجنبى معرفش من انهى دولة علشان يخططلهم التقاطع ده وحلوها بالوضع المعمول حاليا. طبعا لأن من وجهة نظره العلمية ده كان الحل الصحيح للمكان ده.
وفعلا التقاطع ده لغاية دلوقت المرور فيه من اسهل مايمكن.
بعد كده بقى بدل ما يتعلموا اسس تخطيط الشوارع بدأت الفهلوة المصرى تشتغل وبدأوا يكرروا نفس الحل فى اى تقاطع بيقف لأنهم شافوا انه طالما التخطيط ده حل الازمة عند نادى الجلاء يبقى هو ده الحل اللى كان غايب عن ذهننا من زمان.
وطبعا مافيش اى ازمات اتحلت بل زادت سوء

اللى هايجننى بقى ان الكلام ده بقاله حوالى 15 سنة وخلالهم شوفوا كام تقاطع اتحول لu-turn من غير مايحل اى ازمة، ومع ذلك لسة مصممين ان اى تقاطع يكون زحمة يحولوه ل u-turn

اراهن ان مافيش اى حد من المسئولين عن تخطيط الطرق او اللى يبقرروا انهم يعملوا اى تعديل يكون درس اى حاجة عن تخطيط الطرق على اساس علمى وكله شغال بنظام التجربة والخطأ. او غالبا بتكون الخطأ والتمادى فيه لعدم الاعتراف بالخطأ

بالتأكيد لا تخطيط ولا دراسة ولا مواصفات محددة كله بالبركه
وأظن لو واحد فكر سيتم حذفه إلى سلة المهملات (شيفت دليت)

لو كدة تكون احسن

أنا في رأيي أن اليو تيرن .... فاشل

لازم يكون في تطبيق صارم للقانون
والناس تنضف والي يحط المخالفه ويوقف العربيه لازم يبقي واحد شديد شويه ومش من بتوع الاكراميات

احنا قعددين نشتم فى الناس الى بتسوق فى مصر!!
واحنا بقيناا اكتر من 10000 واحد
مش احنا سواقين مصر بردة؟؟؟

طيب تقول إيه للذى يخرج من المسجد بعد إنتهاء الصلاة و لا يحلو له ربط رباط حذاؤه إلا فوق رفرف السيارات الواقفة أمام المسجد - الغريب أنه يستهجنك لو نبهته أن ذلك خطأ !!!!!!!!!!!!