الموضوع: السفر بالتمبرا و الدروس المستفاده

بسم الله الرحمن الرحيم

الحمد لله رجعت من رحلة سفر بسيطة مسافتها حوالي 500 كيلو متر رايح و زيهم راجع يعني 1000 كيلومتر

طبعا زي ما انتم عارفين انا غيرت شوية حاجات قبل السفر ( شكمان كامل - رادياتير جديد برازيلي - جوز طنابير امامي - جوز كبالن مايلي الماني - طقم سيور - تيل امامي بولندي ثم تيل امامي اسباني Remsa - طلمبة بنزين - بوجيهات NGK بلاتينيوم )

هابقي احكيلكم حكاية التيل البولندي دي في الاخر

السرعه القصوي في السفر كانت حاجة تكسف 135 كم/ساعة ولكن الثبات علي الملفات كان ممتاز بنفس السرعة 135 كم / ساعة

الشنطة كانت محملة لاخر حمولتها مفيش خرم ابرة ولكنها اخدت كل الاغراض في السفر

الصالون كان محمل اربعة افراد من الوزن المتوسط 85 كيلو / 175 سم بس كانوا مرتاحين تماما

استهلاك البنزين في الـمشوار الفردي نصف التانك علي الـ 500 كم

الحرارة لم تتعدي الـ 90 و ده في المشي الهادي ، اما المشي بسرعة فوق الـ 100 الحرارة كانت بتنزل للـ 70 و ثابتة علي الدرجة دي ، لكن لما شغلت التكييف في اخر 70 كم الحرارة وصلت لـ 91 - 92 و ثبتت عليها مع ان المروحة شغالة دايما

RPM عند سرعة 135 كم كان عند 4500 لفة و صوت العربية كان عالي و محبتش اقرص عليها اكتر عشان الديسك و الاسطوانة تعبانين

الباور علي السرعة العالية كان بنفس النعومة علي السرعة الهادية و اظن ان ده خطر


موضوع التيل البولندي ده بقي الحمد لله اني اكتشفتة بالصدفة قبل ما تحصل لاقدر الله حاجة وحشة
انا لسة مغير التيل ده مع الطنابير من اقل من شهر
روحت للميكانيكي اشيك علي العربية قبل السفر و بالصدفة قولتلة اكشفلي علي الطنابير عشان بحس برعشة في الفرامل
فك العجلة و التيل و بص علي الطنابير لقاهم تمام و جه يبص علي التيل لقاه مشروخ من النص و مشروخ من الجنب يعني في فرق بين لحم التيل نفسة و بين الشفة - الله يخربيت دي قطع غيار
الحمد لله اننا شفناه قبل مااسافر كان ممكن التيل يفك لوحده و ملاقيش فرامل
محدش يجيب تيل بولندي يا رجالة + انه في الاول مش بيصفر و بعد الاستخدام بقي يصفر
انا جبت تيل اسباني اسمة Remsa شكلة كان نضيف اوي الصراحة ومفيهوش نحاس يخلية يصفر و سعرة كان 90 جنيه اغلي من الايطالي اللي لقيتة مليان نحاس

الحمد لله علي كل شيء

اللي يحب يحكي عن سفرة بعربيتة التمبرا ياريت يقول

اه صحيح

عاوزين نتقابل بقي