| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 14

  1. #1

    الصورة الرمزية nicegypt

    رقم العضوية : 55613

    تاريخ التسجيل : 12Dec2009

    المشاركات : 1,974

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Regata

    السيارة[2]: :) Mitsubishi lancer boma

    دراجة بخارية: none

    الحالة : nicegypt غير متواجد حالياً

    افتراضي هل من اقتراحات لخرطوم الراجع للتـنـك - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله
    معايا ريجاتا 85 خرطوم الراجع للتنك مرمي ف الحوض بدون توصيل من ساعة مجبت العربية
    فولت التنك بنزين فلقيت بنزين تحت العربية بشكل غريب اتضح انة من خرطوم الراجع اللى عملتة انى قفلت الخرطوم بمسمار كحل مؤقت
    رحت للميكانيكى قالى ملوش مكان ف الكربراتير فخلية زى مهو كدة
    قلت لة طب والحل مفيش اي حل ؟ فقال لا هو كدة مسدود تمام
    بفكر افك التـنـك وافك الخرطوم يعنى ألغي الخرطوم اساسا من التنك هل دة يبقى فية مشكلة للعربية ؟
    علما انة صعب اننا نعدل ف الكربراتير علشان نركبة . فهل من اقتراحات ؟


  2. #2

    الصورة الرمزية karimfahmy99

    رقم العضوية : 76555

    تاريخ التسجيل : 30Jul2010

    المشاركات : 1,488

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ايمجراند 7

    السيارة[2]: A113

    دراجة بخارية: scooter

    الحالة : karimfahmy99 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عن نفسى هسيب الوضع كما هو علية ملوش لزمة افكة من التانك و يمكن تغير فى يوم الكاربيراتير و يكون لية مكان تركبة فية . سيبة على كدة


  3. #3

    الصورة الرمزية nicegypt

    رقم العضوية : 55613

    تاريخ التسجيل : 12Dec2009

    المشاركات : 1,974

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Regata

    السيارة[2]: :) Mitsubishi lancer boma

    دراجة بخارية: none

    الحالة : nicegypt غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimfahmy99 مشاهدة المشاركة
    عن نفسى هسيب الوضع كما هو علية ملوش لزمة افكة من التانك و يمكن تغير فى يوم الكاربيراتير و يكون لية مكان تركبة فية . سيبة على كدة
    انا قلقان بس من الخرطوم ليهرب بنزين تانى وشكلي مش هفول تانى
    مش واثق فى المسمار اللى سديت بية الخرطوم . هل يعمل مشكلة موضوع انى سديت الخرطوم دة بمسمار ؟


  4. #4

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 07Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    خرطوم الراجع بيرجع البنزين الزيادة عن احتياج الكاربراتير تاني لتنك البنزين

    و بالتالي هو مش جاي من التانك

    و انما هو طالع من الطلمبة ومفروض يرجع للتانك

    و غلط انة يتطبب و يتساب كدة علشان ممكن يضرب في اي وقت و خطر جدا انة يسرب بنزين فوق الموتور اللي فية كهرباء و بوجيهات و اسلاك

    الميكانيكي بتاعك كفتجي و بيتدلع

    الراجع عمرة مايركب في كاربراتير و مش شغلانة بتاع كاربراتيرات

    مفروض فية ماسورة بنزين راجع راكبة من حوض الموتور ترجع الراجع للتنك

    لو الماسورة دي م موجودة عندك اعملها

    و دي شغلة ميكانيكي


  5. #5

    الصورة الرمزية nicegypt

    رقم العضوية : 55613

    تاريخ التسجيل : 12Dec2009

    المشاركات : 1,974

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Regata

    السيارة[2]: :) Mitsubishi lancer boma

    دراجة بخارية: none

    الحالة : nicegypt غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham مشاهدة المشاركة
    خرطوم الراجع بيرجع البنزين الزيادة عن احتياج الكاربراتير تاني لتنك البنزين

    و بالتالي هو مش جاي من التانك

    و انما هو طالع من الطلمبة ومفروض يرجع للتانك

    و غلط انة يتطبب و يتساب كدة علشان ممكن يضرب في اي وقت و خطر جدا انة يسرب بنزين فوق الموتور اللي فية كهرباء و بوجيهات و اسلاك

    الميكانيكي بتاعك كفتجي و بيتدلع

    الراجع عمرة مايركب في كاربراتير و مش شغلانة بتاع كاربراتيرات

    مفروض فية ماسورة بنزين راجع راكبة من حوض الموتور ترجع الراجع للتنك

    لو الماسورة دي م موجودة عندك اعملها

    و دي شغلة ميكانيكي
    اشكرك استاذ ادهم على اقتراحك الجيد ولكنى احب ان اوضح
    الجراب او " المكرونة " بحسب كلام الصنيعية جاي منها 2 خرطوم بنزين
    واحد واصل بطرمبة البنزين وهى طبيعي المغذى الرئيسى للسيارة
    الخرطوم التانى جاي من التنك المفروض يركب ف الكربراتير
    بس الميكانيكى قالى ان مكانة مغلق فى الكربراتير ومش هينفع نركبة
    الخرطوم لو حد شفط منة بيطلع بنزين .. ولو حد نفخ فية بتسمع صوت فى التنك فأية رأي حضرتك ؟
    اما من ناحية انة كوفتجى ففعلا علما انة الميكانيكى رقم 3 يعنى تالت واحد اغيرة
    علما انة غالى كمان طلب 40 ج تكلفة تركيب سلك دبرياج !!!! على اساس انى هندى اديت لة 20 ج ومشيت


  6. #6

    الصورة الرمزية nicegypt

    رقم العضوية : 55613

    تاريخ التسجيل : 12Dec2009

    المشاركات : 1,974

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Regata

    السيارة[2]: :) Mitsubishi lancer boma

    دراجة بخارية: none

    الحالة : nicegypt غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الخرطومين من التنك


  7. #7

    الصورة الرمزية karimfahmy99

    رقم العضوية : 76555

    تاريخ التسجيل : 30Jul2010

    المشاركات : 1,488

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ايمجراند 7

    السيارة[2]: A113

    دراجة بخارية: scooter

    الحالة : karimfahmy99 غير متواجد حالياً

    Thumbs up -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nicegypt مشاهدة المشاركة
    انا قلقان بس من الخرطوم ليهرب بنزين تانى وشكلي مش هفول تانى
    مش واثق فى المسمار اللى سديت بية الخرطوم . هل يعمل مشكلة موضوع انى سديت الخرطوم دة بمسمار ؟

    اولا الراجع بيبقى من الكاربيراتير مش من الرداخ . لية عشان لو الرداخ ادا بنزين زيادة و عوامة الكاربيراتير قفلت يرجع البنزين ع التنك و العربية متشرقش . و فى فعلا كاربيراتيرات بيكون فيها الراجع مقفول .

    خللى المسمار زى ما هو و حط كولية على الخرطوم و اربطة . كدة احسن حل لا المسمار هينطر و لا هيخر


  8. #8

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 07Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كنت فاكر ان الخرطوم جاي من راجع الكاربراتير

    دلوقتي فهمت قصدك ان الكاربراتير مالوش راجع و ان خرطوم الراجع اللي مفروض راجع للتنك هو اللي متطبب

    و بالتالي مافيش اي مشكلة لأنة ماعليهوش ضغط

    طببة كويس و سيبة ملغي مافيش منة اي مشكلة


  9. #9

    الصورة الرمزية nicegypt

    رقم العضوية : 55613

    تاريخ التسجيل : 12Dec2009

    المشاركات : 1,974

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Regata

    السيارة[2]: :) Mitsubishi lancer boma

    دراجة بخارية: none

    الحالة : nicegypt غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham مشاهدة المشاركة
    انا كنت فاكر ان الخرطوم جاي من راجع الكاربراتير

    دلوقتي فهمت قصدك ان الكاربراتير مالوش راجع و ان خرطوم الراجع اللي مفروض راجع للتنك هو اللي متطبب

    و بالتالي مافيش اي مشكلة لأنة ماعليهوش ضغط

    طببة كويس و سيبة ملغي مافيش منة اي مشكلة
    تمام .. اشكرك استاذى .
    هل لو حبيت اشغل الخرطوم دة كراجع دى شغلة بتاع كربراتير ؟ولا الملغي اللى ف الكربراتير مينفعش نفتحة تانى ؟
    الفرق بس ان العربية مش هتشرق بعد كدة ام سيؤثر فى شيئ ؟
    مش عارف اية سبب انهم لاغينها كل مقول لميكانيكى يقولى كدة احسن .. ازاي احسن مش عارف


  10. #10

    الصورة الرمزية karimfahmy99

    رقم العضوية : 76555

    تاريخ التسجيل : 30Jul2010

    المشاركات : 1,488

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ايمجراند 7

    السيارة[2]: A113

    دراجة بخارية: scooter

    الحالة : karimfahmy99 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nicegypt مشاهدة المشاركة
    تمام .. اشكرك استاذى .
    هل لو حبيت اشغل الخرطوم دة كراجع دى شغلة بتاع كربراتير ؟ولا الملغي اللى ف الكربراتير مينفعش نفتحة تانى ؟
    الفرق بس ان العربية مش هتشرق بعد كدة ام سيؤثر فى شيئ ؟
    مش عارف اية سبب انهم لاغينها كل مقول لميكانيكى يقولى كدة احسن .. ازاي احسن مش عارف
    ماهو لو كانت مهمة للدرجة مكنتش الشركة المنتجة للكاربيراتير لغتة . المقصود انها مش ذات اهمية . و المسؤول الاول عن شرقان العربية العوامة مش خرطوم الراجع . و اعتقد ممكن تشغلها لو عاوز دى شغلة بتاع كاربراتيرات هيفتح و يحط خابور نحاس تركب فية الخرطوم . بس ملوش لزمة . زى ما قلتلك سيب المسمار و حط كولية للامان بس



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. احد اسباب استهلاك البنزين انسداد مخرج الراجع
    بواسطة essamenen في المنتدى المحركات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 05-04-2012, 11:35 PM
  2. كيفية لحام خرطوم بنزين الراجع
    بواسطة windofchange في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 30-12-2011, 04:45 AM
  3. خرطوم الراجع من الكربراتير
    بواسطة rabeasaber في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 18-05-2010, 01:27 AM
  4. خرطوم الباور ( خرطوط الضغط مش الراجع )
    بواسطة amir_ezzat في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 29-07-2008, 10:53 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2