الجنط ال 17 دة داهيا خصوصا عندنا.....
حضرتك اكشف فى التوكيل واعرف العيوب فين واعملها بره ...بصراحه انا مش شايف سبب بعد تغير كل الفلاتر دى الا لو رشاشات الانجكشن مسدوده مثلا
طب ايه اخبار البنزين طيب؟
واستنى برده رأى الناس هتفيدك....
رقم العضوية : 65146
تاريخ التسجيل : 14Mar2010
المشاركات : 378
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Citroën DS5 sport
السيارة[2]: Hyundai New accent
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
أنا كنت عرضت قبل كده موضوع عن مشكلة حصلتلى قبل كده مع الكيا النيو سيراتو
أولاً ... أنا عربيتى كيا نيو سيراتو موديل 2010 خليجى سعودى توب لاين لون فيرانى جنط 17
ثانياً .... كان الموضوع اللى شاركت فيه قبل كده عن موضوع إنى أول ماجبت الكيا كنت بسافر بيها كتير لظروف عملى فى مدينة شرم الشيخ... وكنت بوصل بيها لسرعات عالية جداً ... ووصلت بيها مرة لسرعة 215 كم / ساعة ... وكنت كل مرة بسافر بيها الطريق كله مابنزلش عن 160...
وفى إحدى المرات اللى سافرت بيها لقيت العربية مابتزيدش عن ال 160 مع آخر دواسة البنزين
المهم كشفت عليها عند مركز أمير وجوزيف وغيرت الزيت والفلتر وفلتر الهوا وفلتر البنزين والبوجيهات وكشفت عليها على جهاز كشف الأعطال ومفيش فايدة العربية زى ماهية....
المهم واحد صاحبى نصحنى إنى أنسى الموضوع وماحطهوش فى دماغى
وماقدرتش أشيل الموضوع من دماغى وبقيت متضايق جداً إنى مش عارف أمشى أكتر من 160
لحد ماتصدمت صدمتين كانو أكبر من بعض والفرق بينهم 5 أيام... والصدمتين همه وفاة إثنين من أعز أصدقائى فى حادثتين مختلفتين بس على نفس الطريق بتاع شرم الشيخ... أول حداثة كان واحد صاحبى راكب دايهاتسو تيريوس وكان وركب معاه 3 أفراد بالصدفة شاوروله على الطريق... وخبط فى عربية نقل كان راكب فيها 3 أفراد .... يعنى المجموع 7 أفراد كلهم ماتو..
الحادثة التانية بعديها ب 5 أيام .. صاحبى راكب فى عربية جنب السواق وفيه كمان اتنين ورا والعربية اتقلبت التلاته طلعوا سلام ماعدا صاحبى هوه الوحيد اللى مات... الله يرحم الجميع
المهم... إحترمت نفسى ومابقتش بعدى 120
لحد آخر مرة كنت مستعجل شوية وقلت أدوس بنزين... وأنا مشغل التكييف مع آخر دواسة البنزين العربية ماعدتش 140
ده غير مشكلة الكلاكس اللى كل شوية بيعلق
ده غير مشكلة الكاوتش ال 17... بعد ماجيبت العربية بشهرين طلعلى بزبوز فى فردة كاوتش غيرتها ونزل الاستبن مكانها.... وفضلت ماشى عليها لحد مرة فى طريق مصر السويس أمام مدينة بدر وقعت فى بلاعة مفتوحة ( إتقفلت خلاص ) والكاوتش إنفجر لما نزلت مصر رحت لمحل فى شارع أحمد سعيد إسمة مركز الفردوس ... قاللى الكاوتش ال 17 الكومهو الأصلى نفس النقشة ب 750 جنية والتقليد ب 450 جنية.... اشتريت التقليد وبعديها ب شهرين طلع بزبوز فى فردتين تانيين... قلت بقى أشترى كاوتش نضيف... دورت على بريدجستون مالقيتش... وبعد تعب ولف ودوران لقيت ميشلان الفردة الواحدة ب 1450 جنيييييييييييييييييييية... شتريت فردتين مضطر لظروف السفر والطريق... ولحد دلوقتى ماشيين زى الفل والحمد لله
آخر مشكلة إنى مرة لقيت الفتيش معلق ومش راضر ييجى على الـp .... ويقوم يبقى كويس ويوم يعلق...
أنا بحب عربيتى جداً بس المشاكل دى خنقتنى...
حد يقول أغير الكلاكس فين وأجيب أى نوع
هل فى مشكلة لموضوع سرعة العربية اللى مابتزيدش عن 140 مع التكييف و 160 بدونة
وبالنسبة للفتيس برده أعمل أيه
مع العلم إن عربيتى عاملة 30000 كم
انا ماعملتش غير صيانة ال 10000 وبعديها ماعملتش أى حاجة فى العربية غير إنى بغير زيت وفتر وبربط عافشة بس
أنا أسف على الإطالة
..................................
رقم العضوية : 6201
تاريخ التسجيل : 22Feb2008
المشاركات : 12,866
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nissan sunny ex 2008
السيارة[2]: Sonata 2013
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الجنط ال 17 دة داهيا خصوصا عندنا.....
حضرتك اكشف فى التوكيل واعرف العيوب فين واعملها بره ...بصراحه انا مش شايف سبب بعد تغير كل الفلاتر دى الا لو رشاشات الانجكشن مسدوده مثلا
طب ايه اخبار البنزين طيب؟
واستنى برده رأى الناس هتفيدك....
م/ احمـد عـزت
رقم العضوية : 50622
تاريخ التسجيل : 21Oct2009
المشاركات : 1,812
النوع : ذكر
الاقامة : El-Sharqia/Iraq
السيارة: One enough
السيارة[2]: kia cerato 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
بخصوص الكلاكس كان فى عضو معانا هنا بس مش فاكر اسمة غير الكلاكس بتاعة
عند بنزيمة موبيل ش الطيران امام توكيل منصور شيفورلية وفية نوعين
mixso ب 70 جنية و fiaam ب 90 جنية
وهما فى البنزيمة بيركبوهولك وانا ناوى اروحلوهم ان شاء اللة
اما بالنسبة للسرعة حاول كدة مع مركز تكنو وان وهتلاقى ناس فاهمين انا ماروحتش لسة بس الاغلبية بيشكروا فيهم
رقم العضوية : 51668
تاريخ التسجيل : 31Oct2009
المشاركات : 396
النوع : ذكر
الاقامة : WADI HOF
السيارة: .
السيارة[2]: SPERANZA A113 2008
الحالة :
طيب اكشف عليها في الوكيل ولو فيها مشكله صلحها برة
بالنسبة للجنط ال 17 هوه فعلا مشكلة ان الكاوتش بيبقي رفيع اوي فمع المطبات والحفر بيبوظ الكاوتش
رقم العضوية : 77978
تاريخ التسجيل : 18Aug2010
المشاركات : 711
النوع : ذكر
الاقامة : heliopolis
السيارة: jeep cherokee , chevrolet capres , I-10.cerato 2010 gulf
السيارة[2]: الحمد لله expedition
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 28833
تاريخ التسجيل : 30Dec2008
المشاركات : 1,410
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Mitsubishi Pajero 2010
السيارة[2]: Hyundai Verna 2009
دراجة بخارية: Keine
الحالة :
حضرتك بما ان ظروف شغلك كلها سفر .. مؤكد بيحط بنزين في الطريق
و 90% من البنزينات علي طرق السفر بيغشوا البنزين .. ممكن يكون ده السبب .. الأنجكشن فيه مشكله .. خصوصا كمان لو مع البنزين الوحش ده بتسيب التانك يفضي
و رأي الشخصي .. أكشف عليها و طبعا يجب تغيير فلتر هوا و بنزين و بوجيهات لأنهم كده ماشيين 20.000
تقبل مروري
رقم العضوية : 44622
تاريخ التسجيل : 07Aug2009
المشاركات : 751
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City - Cairo
السيارة: ------
السيارة[2]: KIA Cerato 2010 Ex SR Gulf
دراجة بخارية: ????
الحالة :
دة اللينك بتاع الكلاكس يا سيدي ...ولا تحمل هم :)
http://www.nilemotors.net/Nile/165138-a.html
بالنسبة للسرعة القصوى ..روح على تكنو وان وخليهم يكشفوا عليها بالجهاز
م/عمرو عبد السلام
رقم العضوية : 65648
تاريخ التسجيل : 20Mar2010
المشاركات : 1,323
النوع : ذكر
الاقامة : El-Nozha El-Gadida
السيارة: مش هتبقى كوري إن شاء الله
السيارة[2]: KIA CERATO EX MT 2005
دراجة بخارية: None
الحالة :
بالنسبة للكلاكس.....
الكلاكس ده تقريباً عاوز رجلاش ومش محتاج يتغير... و ممكن تروح لكهربائي يغيرهولك من غير ما يجرب الرجلاش....
ممكن حضرتك تشرفني في النزهة الجديدة و أنا أعملهولك تحت البيت زي ما عملتوا فعربيتي
و بالنسبة للكاوتش... دور على هانكوك .... ناشف و مش بيعملا بلالين خالص الحمد لله لكن أكيد الميشلان أنظف بس فرق السعر ممكن يكون كبير.... إنما الكومهو مشهور ببلالينه (و عن تجربة)
في رعاية الله...
Ahmed El-Gazzar
Automotive Trainer
رقم العضوية : 65146
تاريخ التسجيل : 14Mar2010
المشاركات : 378
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Citroën DS5 sport
السيارة[2]: Hyundai New accent
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركانة
أنا متشكر جداً ياجماعة على موضوع الكلاكس... أنا هاروح بكرة إن شاء الله بنزينة موبيل وأعمله زى مانصحتونى...
أما لموضوع البنزين انا عايز أقولكو حاجة جميلة جداً فى السيراتو... هيه موفرة جداً للبنزين... أنا فولت التانك فى بنزينة وطنية اللى على أول طريق مصر السويس... التانك كفانى لحد شرم الشيخ وفضل فيه ربعه كمان..... بس بشرط... ماتزيدش سرعتك عن ال 130 وماتقلش عن ال 90.... وماتشغلش التكييف علطول... يعنى شوية وشوية.... بس أنا لما ببقى مستعجل وبدوس على الدواسة شوية لازم أمون إحتياطى غصب عنى... وأنا عارف إن البنزينات اللى على الطريق بيغشو... طب أعمل أيه... بس أنا كل 3 أو 4 مرات أحط 92 ... بحط مرة بنزين 95
بس برده مافيش فايدة... وحطيت السائل اللى بيتحط مع البنزين علشان ينضف الدايرة وبرده مافيش فايدة
أنا بصراحة كنت ناوى اوديها لمركز الميكانيكيون العرب اللى فى شارع النزهة... فى ناس بتشكر فيه أوى...
ياريت عنوان تكنو وان بالتفصيل بعد إذنكو
ماحدش قاللى إيه السبب فى مشكلة الفتيس اللى بيعلق وساعات مابيرضاش ييجى على وضع ال p
رقم العضوية : 43173
تاريخ التسجيل : 06Jul2009
المشاركات : 1,402
النوع : ذكر
الاقامة : حاليا السعودية
السيارة: مازدا 929 مو89
السيارة[2]: فيات 1100 واتعلمت فيها كل حاجة وبعتها
دراجة بخارية: no
الحالة :
بص ياباشا تنضيف الدايرة بالسائل اللي بيتحط مع تفويل البنزين بكل بساطة لما بينضف بيخلي ناتج التنضيف يروح يسد الفلاتر و الرشاشات ودمتم سالمين
الحمد لله الذي عافانا مما ابتلي به غيرنا وفضلنا علي كثير ممن خلق وجعلنا مسلمين<!-- google_ad_section_end -->
كن عالما أو متعلما أو محبا للعلم ولاتكن الرابع
المفضلات