| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 41

  1. #1

    الصورة الرمزية mic2keen

    رقم العضوية : 62465

    تاريخ التسجيل : 17Feb2010

    المشاركات : 215

    النوع : ذكر

    الاقامة : JORDAN

    السيارة: لما اسدد اقساط الاولى

    السيارة[2]: Elentra 97 Automatic

    دراجة بخارية: هوائية

    الحالة : mic2keen غير متواجد حالياً

    افتراضي قاعده الثواني الثلاث .... و مسافه التوقف - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    يعتقد الكثيرين .... انه بحفاظهم على مسافه ثابته بين سيارتهم و السياره التي امامهم... فأنهم في موقف أمن..وأنه لو حدث توقف مفاجئ للسياره امامهم... يستطيعون التوقف في مسافه امنه.... و تلك هي الكارثه.


    لنقرأ هذه القصه سويا


    يخرج سيد واحمد من معرض السيارت لايصال وحدتان من الطراز الجديد الفاخر كامل التجهيزات والمواصفات.

    سياراتان بنفس المواصفات ..... متطابقتان تماما ... حتى في اللون.... لا يختلفا سوى في رقم الشاسيه و الموتور ... و اسم السائقان حيث انهما بالصدفه المقصوده ... توأم.


    تسير السيارتان بسرعه واحده ثابته 100 كم/س و يحافظان على مسافه ثابته بينهما تكفي لعدد اربع او خمس سيارات.... لنقل كانت 20 متر ... ولم لا .... فالطريق خالي... والجو صافي .... والاعمال هادئه ..فلا داعي للعجله ...



    فجاءه .... يقطع الطريق طفل صغير ... ولا يتردد للحظه واحده اي من السائقين في الضغط الكامل على الفرامل....

    يتسبب صرير الفرامل في شد انتباه الطفل .... الذي تسمر في مكانه من هول المفاجاءه.....

    تتمكن السيارتان بما فيهما من تجهيزات وتكنولوجيا من التوقف امام الطفل ... ليعبر بسلام.


    ولكن ما الذي حدث ؟؟؟؟....

    لماذا يتصارع الشقيقيان و يندبان حظهما التعس و يلومان بعضهما البعض


    كيف اصطدمت السيارتان .....


    انهما متطابقتان تماما ... و ما ان رأى سائق السياره الخلفيه انوار الفرامل في سياره شقيقه حتى توقف في نفس اللحظه.



    فما الذي حدث؟؟؟


    يعتقد البعض ان المسافه بينه و بين السياره التي امامه تظل ثابته عند التوقف الكامل طالما تم في نفس اللحظه ... و لكن.... ما مفهوم هذه اللحطه؟؟


    عند رؤيتنا لانوار الفرامل في السياره امامنا نقوم مباشره بفرمله السياره .... ويحدث ذلك في لحظه..

    هذه اللحظه هي الفاصله بين الخروج بأمان او الاصطدام.

    كيف ذلك؟؟


    تسمى هذه اللحظه زمن رد الفعل Reaction time

    وهي تنقسم الي التالي :-


    1[COLOR="rgb(255, 0, 255)"]-لحظه الادراك (مشاهده انوار الفرامل او ادراك توقف السياره الاماميه)[/COLOR]

    Human reception Time
    وتتراوح بين 0.25 الي 0.5 ثانيه.


    2- [COLOR="rgb(255, 0, 255)"]رد الفعل البشري ( اللحظه مابين ادراك توقف السياره و انتقال الاشاره الي المخ و اصداره الامر للقدم بالضغط الفوري على الفرامل )
    [/COLOR]
    Human Reaction Time
    وتتراوح بين 0.25 الي 0.75 ثانيه.


    3-[COLOR="rgb(255, 0, 255)"] رد فعل السياره ( اللحظه التي تستقبل فيها السياره امر التوقف وتعتمد على خلوص الفرامل (رجلاج) والنظام الهيروليكي بالسياره) Vehicle Reaction Time.
    [/COLOR]
    وعادة تبلغ 0.2 ثانيه


    وبالتالي فإن لحظه رد الفعل في احسن الظروف لم تتجاوز الثانيه .... ولكن هل نحن كبشر لدينا هذه القدره والادراك؟

    للأسف فإن اجمالي زمن لحظه رد الفعل عند التطبيق العملي (وفي احسن الظروف ) يتراوح بين الثانيه و الثانيه و النصف.

    كما ان العوامل البشريه المؤثره على زمن رد الفعل كلها تعمل في اطاله هذا الزمن ... لتصل احيانا الي 3 او اربع ثواني.

    ومن هذه العوامل (الاجهاد – المرض – وضوح الرؤيه – درجه التركيز – و ذلك بخلاف نقطه في غايه الاهميه و هي نوعيه الادراك نفسه... وعلى سبيل المثال فإن ادراك ظهور جسم يعترض الطريق عرضيا يختلف كليا عن ادراك توقف سياره تمشي في نفس الاتجاه مثل حاله قصتنا هذه حيث ادرك سائق السياره الاماميه عبور الطفل امامه ولكن سائق السياره الخلفيه ادرك انوار الفرامل وشتان بين الحالتان و لكننا سنتغاضى عنها و نعتبرها حاله مثاليه تساوى فيها نوعي الادراك ..... )


    ان التؤام متمرسان وفي كامل لياقتهما الذهنيه والبدنيه... لقد استجاب السائق الخلفي في نفس اللحظه وكانت السيارتان تفرملان مع بعضهما البعض في تناغم ودقه كامله وبهما من تكنولوجيا لم تسمح للعنصر البشري او حاله الطريق بحدوث اي انزلاق او امتداد لمسافه التوقف.

    التوقف تم بتوافق كامل ومسافه شبه ثابته طوال مرحله التوقف..... الا في الامتار الاخيره .... توقفت الاولى لتصدمها الثانيه.


    [COLOR="rgb(255, 0, 255)"]وبالتالي كيف حدث ذلك ؟؟[/COLOR]


    لكي نعرف السبب يجب ان نترجم لحظه الادراك الي مسافه الادراك Reaction Time & Reaction Distance

    مسافه الادراك هي المسافه التي تقطعها السياره خلال زمن الادراك


    ويمكن ترجمتها بالجدول التالي:-




    يتضح من الجدول المسافه التي تقطعها السياره على سرعات مختلفه في مده زمنيه ثابته تمثل لحظه الادراك.

    وبالتالي فإن مسافه التوقف الفعليه تساوي مجموع مسافه الفرمله (وهي ثابته في هذه الحاله)+مسافه الادراك

    Stopping Distance = Reaction Distance + Braking Time


    Stopping Time = Reaction Time + Braking Time


    وبالتالي فأنه في احسن الاحوال فإن سائق السياره الخلفيه قد قطع مسافه28 متر قبل ان تبدأ سيارته فعليا في القيام بعمليه الفرمله ....أي انه تجاوز النقطه التي بدأت فيها السياره الاماميه بالشروع في التوقف بمسافه ثمانيه امتار. وذلك لأن المسافه بينهما كانت 20 متر فقط.

    وإذا علمنا ان السياره على سرعه 50 كم تحتاج الي مسافه متوسطه من 10 الي 12 متر للتوقف الكامل ...

    فمعنا ذلك انه في الامتار العشره الاخيره من التي قطعتها السياره الاولى نزلت سرعتها من 50 كم الي صفر ... في حين لم تسنح للسياره الثانيه هذه الامتار فحدث التصادم على سرعه لا تقل عن 50 كم/ساعه.

    وذلك نتيجه لعامل واحد ووحيد ... وهو زمن رد الفعل.

    ولكن لماذا لم يشعر سائق السياره الخلفيه بهذا ... و كان يشعر طوال مرحله التوقف بمسافه مريحه وثابته الا في الامتار الأخيره.....

    لسبب بسيط ان العلاقه بين مسافه التوقف والسرعه ليست ثابته .. بمعنى انه كلما زادت السرعه الضعف ... تزيد مسافه التوقف اربع اضعاف ....

    وفي حالتنا كمثال .....








    و معنى ذلك ان سرعه السيارتان انخفضت الي النصف من 100 كم/س الي 50 كم/س في اول 30 متر من مسافه التوقف لكل منهما .... وتوقفت السياره الاولى في اخر عشره امتارفقط من سرعه 50 كم/س وعندها فقط يستشعر سائق السياره الخلفيه بصعوبه الموقف.

    ولكن لماذا التعقيد ... و هل نمسك بأله حاسبه ونحن نقود لمعرفه المسافه الامنه. بيننا وبين السيارات امامنا.

    الحل بسيط جدا .....

    قاعده الثواني الثلاث.




    وهي ان نلاحظ مرور السياره امامنا من نقطه ثابته ( عمود نور مثلا – علامات مرور.... ). .... ثم نعد ثلاث ثواني (1001 – 1002 – 1003) قبل ان نمر من نفس النقطه
    و ذلك حتى لا ندخل في حسابات معقده بين المسافه و السرعه.....
    يكفي ان نعد ثلاث ثواني .... هذه هي المده الامنه بين عبور كلا من السيارتين لنقطه.

    ان العوامل المؤثره على مسافه التوقف كثيره جدا و متعدده بين عوامل بشريه – ظروف محيطه – السياره –.....و لا يفسح المجال لذكرها جميعا ... كما تحتاج الي دراسه فوق امكانياتي المتواضعه ....


    ولذلك فقد حرصت في هذا الموضوع ان ابتعد قدر الامكان عن النقاط الفنيه ولذلك اختلقت هذه القصه لثبيت اكبر قدر ممكن من المتغيرات والتركيز على نقطه ادراك العنصر البشري وتأثيره على مسافه التوقف.
    المعلومات والمصادر (بالنسبه لزمن الادراك – مسافات التوقف ) متعدده .... و كلها متفقه على نفس النقطه ( زمن الادراك بين 1.5 ثانيه الي 3 ثواني في الحالات العاديه – مسافه التوقف تزداد اربع اضعاف مع زياده السرعه الضعف).



    اعتذر عن الاطاله ... وقد يعلم الكثيرين هذه المعلومه ... و لكن ... ربما ... البعض لا يعلمها ... ويمكن ان تساهم في حمايه ارواحنا وسلامه اولادنا.

    ولذلك ارجو قبول هذه الروابط تعويضا عن الملل الذي تسببت فيه




    لعبه صغيره توضح العلاقه بين زمن الادراك – السرعه ومسافه التوقف




    4shared.com - free file sharing and storage


    برنامج لحساب مسافه التوقف


    Vehicle Stopping Distance Calculator


    كتيب يشرح قاعده الثلاث ثواني




    4shared.com - free file sharing and storage


    منقول عن الاخ sam ram من احد المنتديات

    أسامه


    [marq="3;right;3;scroll"]
    سبحان الله و بحمده , سبحان الله العظيم
    [/marq]


  2. #2

    الصورة الرمزية Ashraf_Ibrahim

    رقم العضوية : 73872

    تاريخ التسجيل : 26Jun2010

    المشاركات : 5,623

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shubra

    السيارة: Fiat 131, 1300, 1976

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashraf_Ibrahim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الموضوع فعلا رائع جدا
    بالفعل تختلف مسافة التوقف باختلاف السرعة
    بس حكاية 3 ثواني دي كل شوية شيء صعب
    لكن الصح اننا نحافظ على مسافة ثابتة بينا وبين اللي قدامنا في كل الظروف عشان التوقف يكون سهل
    لربما اكون اخطأت خطأ واضح يوم الخميس الماضي حيث كنت اسير خلف نيو النترا وظننت ان المسافة بيني وبينها آمنة تماما ومن ثم رأيت انوار فرامله لمطب مفاجيء
    فخففت من سرعتي لكني تفاجأت بظهور سيارته بالقرب من سيارتي بشكل مفاجيء فما كان مني الا ان ازيد من قوة الفرامل للحد الأقصى للتوقف وبالفعل وجدت عداد السرعة ينخفض مباشرة للصفر
    دا طبعا كان من كرم ربنا ولا تدخل لمهارتي في لاقيادة او ما شابه
    بالفعل لازم نحافظ على مسافة آمنة ولازم لما سرعتنا تزيد عن 100 كم يكون الطريق يسمح بدا ! لأن فيما بعد 100 كم تتحكم السيارة في سائقها بدلا من ان يتحكم هو فيها
    جزاكم الله خيرا على الموضوع الرائع دا

    Ashraf_Ibrahim


  3. #3

    الصورة الرمزية A.Saad

    رقم العضوية : 25216

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 14,019

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram & My mobile phone

    السيارة: New Accent 08

    السيارة[2]: Picanto 09

    دراجة بخارية: no

    الحالة : A.Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكراً ليك

    A.Saad


  4. #4

    الصورة الرمزية Ahmed Nasser

    رقم العضوية : 74241

    تاريخ التسجيل : 30Jun2010

    المشاركات : 3,685

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt Fayoum

    السيارة: ٍSpectra 2002

    السيارة[2]: Nubira 1997

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Ahmed Nasser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه


  5. #5

    الصورة الرمزية mic2keen

    رقم العضوية : 62465

    تاريخ التسجيل : 17Feb2010

    المشاركات : 215

    النوع : ذكر

    الاقامة : JORDAN

    السيارة: لما اسدد اقساط الاولى

    السيارة[2]: Elentra 97 Automatic

    دراجة بخارية: هوائية

    الحالة : mic2keen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a333 مشاهدة المشاركة
    مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ashraf_Ibrahim مشاهدة المشاركة
    الموضوع فعلا رائع جدا
    بالفعل تختلف مسافة التوقف باختلاف السرعة
    بس حكاية 3 ثواني دي كل شوية شيء صعب
    لكن الصح اننا نحافظ على مسافة ثابتة بينا وبين اللي قدامنا في كل الظروف عشان التوقف يكون سهل
    لربما اكون اخطأت خطأ واضح يوم الخميس الماضي حيث كنت اسير خلف نيو النترا وظننت ان المسافة بيني وبينها آمنة تماما ومن ثم رأيت انوار فرامله لمطب مفاجيء
    فخففت من سرعتي لكني تفاجأت بظهور سيارته بالقرب من سيارتي بشكل مفاجيء فما كان مني الا ان ازيد من قوة الفرامل للحد الأقصى للتوقف وبالفعل وجدت عداد السرعة ينخفض مباشرة للصفر
    دا طبعا كان من كرم ربنا ولا تدخل لمهارتي في لاقيادة او ما شابه
    بالفعل لازم نحافظ على مسافة آمنة ولازم لما سرعتنا تزيد عن 100 كم يكون الطريق يسمح بدا ! لأن فيما بعد 100 كم تتحكم السيارة في سائقها بدلا من ان يتحكم هو فيها
    جزاكم الله خيرا على الموضوع الرائع دا
    العفو يا باشا

    أسامه


    [marq="3;right;3;scroll"]
    سبحان الله و بحمده , سبحان الله العظيم
    [/marq]


  6. #6

    الصورة الرمزية mic2keen

    رقم العضوية : 62465

    تاريخ التسجيل : 17Feb2010

    المشاركات : 215

    النوع : ذكر

    الاقامة : JORDAN

    السيارة: لما اسدد اقساط الاولى

    السيارة[2]: Elentra 97 Automatic

    دراجة بخارية: هوائية

    الحالة : mic2keen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A.Saad مشاهدة المشاركة
    شكراً ليك
    العفو كلك زوق

    أسامه


    [marq="3;right;3;scroll"]
    سبحان الله و بحمده , سبحان الله العظيم
    [/marq]


  7. #7

    الصورة الرمزية mohammedabdallh

    رقم العضوية : 45939

    تاريخ التسجيل : 01Sep2009

    المشاركات : 4,938

    النوع : ذكر

    الاقامة : الباجور/ منوفيه

    السيارة: لانسر كرستاله

    السيارة[2]: بيجو 504 +شاهين

    دراجة بخارية: نعم صينى

    الحالة : mohammedabdallh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكور ليك يا بشا
    معلومات جميله
    ولكن هل احد فينا يتبع ذلك النقاط وهل لو كنت انت تتيع هذه النقاط فالسائق الذى خلفك يتبع نفس النقاط
    هذه النقاط صعبة جدا فى بلدنا الحبيبه

    اقوى واغلى 10 اسلحه بالعالم
    http://technology-mmm.blogspot.com/
    http://imageshack.com/a/img850/6764/4fdl.jpg


  8. #8

    الصورة الرمزية mostafa mahmod

    رقم العضوية : 78720

    تاريخ التسجيل : 27Aug2010

    المشاركات : 1,234

    النوع : ذكر

    الاقامة : قباء - جسر السويس - القاهره

    السيارة: محدش يركب حاجه بعدها

    السيارة[2]: lanos 2005 h/o

    دراجة بخارية: مش لما اعرف اركب عجل الاول

    الحالة : mostafa mahmod غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور عليك بجد الواحد استفاد جدا من الموضوع ده


  9. #9

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يجب مراعاه مضاعفة الزمن ليصبح 6 ثوانى فى حالة الطرق المبتلة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  10. #10

    الصورة الرمزية Elawany13

    رقم العضوية : 82537

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 11,874

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحمد لله رضااااااااا

    السيارة[2]: شاهين 2004

    دراجة بخارية: موتوسيكل صينى

    الحالة : Elawany13 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا على المعلومات



 
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. السفر مسافه طويله بالأ fsv
    بواسطة karimbow1 في المنتدى بريليانس
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 23-08-2011, 03:01 PM
  2. السفر مسافه طويله بال BYD F3 Auto
    بواسطة karimbow1 في المنتدى BYD
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 18-08-2011, 10:05 AM
  3. باركولى جبت ماتريكس وتقيمى لها فى مسافه 150 كم
    بواسطة aboyassin في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 07-03-2010, 01:03 AM
  4. الفرق في كماليات موديلات ال Elantra الثلاث
    بواسطة yousifkamal في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 23-06-2008, 01:15 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2