الموضوع: الفيليشيا بتعوم جامد و هتموتنى

نا معايا سكودا فليشيا العربيه بتعوم اوى و كانت هتموتنى امبارح اتزحلقت العربيه خالص و مكنتش حتى معدى ال 100.
المهم انا كشفت على عفشه العربيه و لقي ان الحاجات دى عايزه تتغير
1-علبه دركسيون
2-زوج مقصات
3-زوج مساعدين + بطاحات
4-اولسيه كوبلن داخلى
5-زوج مساعدين خلفى
6-قطمه دركسيون
و لقيت ان العجلتين اللى قدام مرحلين من الشمعدان.
المهم انا خايف اغير العفشه و اصرف كل الفلوس دى و العربيه ثباتها ميكونش حلو لان العفشه هتكلفنى حوالى 3 الاف كده
انا مش عارف ابيع العربيه و اكمل شويه على ال3 دول و اجيب حاجه تانيه ولا اصرف عليها و امرى لله
اى حد يقدر يفيدنى ايه سبب التعويمه دى؟ او اغير ايه بس عشان مشكله الثبات دى تتحل؟ عشان انا حاسس ان العفشجى بيستسهل و عايز يغير كل حاجه مره واحده مع العلم ان بتاع ضبط الزوايا قال ان الى عايز يتغير عندى علبه الدركسيون فقط .
و بالنسبه لترحيله العجل دى ايه الحل بتاعها انا عملت زراجين 3 مرات و رجعت تانى

اولا انا شاكك في الصنايعي ده

ثانيا لو العربية محتاجة تغيير الحجات دي فعلا حتكون معاليك بتشتكي من الاتي:

1. طقطقة في المطبات (نتيجة تلف علية الدركسيون) وممكن تزيد لكلبشة او زرجنة بسيطة
2. خلف زوايا مستمر يعني تلاقيها بعد ما تظبط زوايا تخلف في اقل من اسبوعين (نتيجة تلف المقصات) وتترج معاك في السرعات
3. هبد جامد في المطبات (نتيجة تلف المساعدين) وطقطقة وانت بتلف الدركسيون علي الواقف او خشونة لتلف البطاحات
4. اصوات طقطقة اثناء الدخول للملفات لتلف الكبلت
5. رعشة في الدركسيون وانحرافه عن مكانه بسبب تلف القطمة

لو حضرتك بتحس باللي ذكرته ده يبقي اللي قالهولك العفشجي صح لو الاجابة ب لا يبقي بيعمل عليك شغل
وطبيعي لو غيرت كل الحجات دي حتحس ان العربية اتحسنت


اما الجد بقي ولو الاجابة بلا
انا اول ما اي حد يشتكيلي ان عربيته بتعوم اول حاجة بفكر فيها هي

[overline]الكاوتش[/overline]


لو الكاوتش قديم
تالف
من ماركة تعبانة
او مقاس سئ
او فيه عالي وواطي
هو ده بيكون اكتر سبب لان العربية بتعوم

جاوب علي الاسئلة
حدد الاعراض
شوف الكاوتش
وبعدين نتكلم


تحياتي