استفسارات عن الفيليشيا

**ahmedvaio** · 02-06-2013 12:14 AM

السلام عليكم اهل المنتدى الكرام
اولا .. شكرا لكل من يساهم فى هذا المنتدى الرائع , و لى بعد اذنكم بعض الاستفسارات
ما هو القياس المضبوط للتاكيهات , علما بأنه قد قرأت فى المنتدى انها 25 للعادم و 20 للهواء او العكس .. قام الميكانيكى بالضبط على 30 لجميع الصمامات
غطاء قربة الماء اصلى و لكنه يحجز الهواء و البخار داخل الموتور حتى عند فتح الغطاء و السيارة باردة يخرج بعض الهواء المضغوط و قال الميكانيكى انه طبيعى و بعض الزملاء قالوا لى قد يحدث تلف بخراطيم المياه بسبب الضغط
الفرامل زى الفل و لكن عند تثبيت قدمى لفترة ينزل البدال لقبل الآخر بقليل .. قال الميكانيكى يجب تغيير الماستر العمومى .. دون الكشف على مساتر العجل
بالنسبة لسخونة السيارة لا تتعدى ال90 وتشتغل المروحة و تنزل الحرارة
شكرا لكم جميعا

**YHYAKOTB** · 02-06-2013 01:46 AM

طبيعى موضوع حجز الهو ا بس حضرتك تفرغ الدورة من الهوا ومفيش مشاكل
الميكانيكي كلهم بيعملو نفس الموضوع دة بيظبط التاكيهات كلها مقاس واحد مش عارف لية

**المنسي** · 02-06-2013 03:18 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedvaio

السلام عليكم اهل المنتدى الكرام
اولا .. شكرا لكل من يساهم فى هذا المنتدى الرائع , و لى بعد اذنكم بعض الاستفسارات
ما هو القياس المضبوط للتاكيهات , علما بأنه قد قرأت فى المنتدى انها 25 للعادم و 20 للهواء او العكس .. قام الميكانيكى بالضبط على 30 لجميع الصمامات
غطاء قربة الماء اصلى و لكنه يحجز الهواء و البخار داخل الموتور حتى عند فتح الغطاء و السيارة باردة يخرج بعض الهواء المضغوط و قال الميكانيكى انه طبيعى و بعض الزملاء قالوا لى قد يحدث تلف بخراطيم المياه بسبب الضغط
الفرامل زى الفل و لكن عند تثبيت قدمى لفترة ينزل البدال لقبل الآخر بقليل .. قال الميكانيكى يجب تغيير الماستر العمومى .. دون الكشف على مساتر العجل
بالنسبة لسخونة السيارة لا تتعدى ال90 وتشتغل المروحة و تنزل الحرارة
شكرا لكم جميعا

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
القياس المظبوط للتاكيهات هو 25 للبنزين و 20 للعادم والكلام ده موجود فى fleicia workshop
بعض الميكانيكية بيعملو كلهم على 20 او 25 انما 30 اعتقد انه كده مش مظبوط
بخصوص الهوا الموجود يفضل تسحب الهوا من داخل دورة التبريد
بالنسبة للفرامل فكلام الميكانيكى مظبوط وده سببه السيرفو العمومى وحاول تغيره وممكن تستنى بيه شوية بس هتوصل لمرحلة انه لازم تكارك بعد كده علشان تفرمل
بالنسبة للسخونة فمتشغلش بالك مادام انها لاتتعدى 90 وربنا يبارك لك فالعربية

**EngAhmedSayed** · 02-06-2013 04:09 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yhyakotb

طبيعى موضوع حجز الهو ا بس حضرتك تفرغ الدورة من الهوا ومفيش مشاكل
الميكانيكي كلهم بيعملو نفس الموضوع دة بيظبط التاكيهات كلها مقاس واحد مش عارف لية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنسي

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
القياس المظبوط للتاكيهات هو 25 للبنزين و 20 للعادم والكلام ده موجود فى fleicia workshop
بعض الميكانيكية بيعملو كلهم على 20 او 25 انما 30 اعتقد انه كده مش مظبوط
بخصوص الهوا الموجود يفضل تسحب الهوا من داخل دورة التبريد
بالنسبة للفرامل فكلام الميكانيكى مظبوط وده سببه السيرفو العمومى وحاول تغيره وممكن تستنى بيه شوية بس هتوصل لمرحلة انه لازم تكارك بعد كده علشان تفرمل
بالنسبة للسخونة فمتشغلش بالك مادام انها لاتتعدى 90 وربنا يبارك لك فالعربية

صح الكلام 10/10

**المنسي** · 02-06-2013 06:23 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael abbas

مقاس الظبط ده صيف شتا ولا كل فصل ليه ظبطة معينة

المفروض انه ظبط مرة واحدة بس تيجى عند اول كل صيف تلاقى الميكانيكى يقولك تعالى افتح التاكيهات شوية علشان العربية ماتسخنش منك واهو كله بيرزق

**YHYAKOTB** · 03-06-2013 03:22 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedvaio

شكرا جزيلا لجميع الاخوة الافاضل .. و ان شاء الله هاحاول اضبط التاكيهات على 25 و 20 و طبعا ده اذا قدرت اقنع الميكانيكى ههههههههه , و ان شاء الله اغير الماستر
اما بالنسبة لغطاء القربة ف ده اللى محيرنى لانى قمت فعلا بتفريغ الدورة من الهواء و لكن يتولد ضغط جديد داخل القربة بسبب السخونة .. هل هناك من طريقة لاختبار الغطاء مع العلم اننى سمعت انه يحتوى على سكس بلف لتفريغ الهواء المضغوط دون الماء

ممكن تكون القربة بتسحب هوا لما تفتحها وانتا بتفكرها بتطلع هوا

هقولك على حاجة تعملها مرة كدة وانتا راجع وركنت العربية افتح الكبوت وهوى الغطا شوية عشان يفرغ الهوا واعملها اليوم الى بعدة وانتا راجع من مشوار تانى بس على اى حال متقلقش وحط مياة خضرا

**المنسي** · 03-06-2013 11:19 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedvaio

شكرا جزيلا لجميع الاخوة الافاضل .. و ان شاء الله هاحاول اضبط التاكيهات على 25 و 20 و طبعا ده اذا قدرت اقنع الميكانيكى ههههههههه , و ان شاء الله اغير الماستر
اما بالنسبة لغطاء القربة ف ده اللى محيرنى لانى قمت فعلا بتفريغ الدورة من الهواء و لكن يتولد ضغط جديد داخل القربة بسبب السخونة .. هل هناك من طريقة لاختبار الغطاء مع العلم اننى سمعت انه يحتوى على سكس بلف لتفريغ الهواء المضغوط دون الماء

الموضوع: استفسارات عن الفيليشيا

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

صوت ونة فى الفيليشيا

معا لنقهر الحرارة والسخونة..... استفسارات ومعلومات حرارية بخصوص الفيليشيا

زيت الفيليشيا كام لتر

عاجل و مهم لأصحاب الفيليشيا فقط حل مشكلة الفيليشيا نهائيا

هو بيع الفيليشيا صعب كدة لية؟؟

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة