| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 35

الموضوع: ثبات بيجو 301 ؟

  1. #1

    الصورة الرمزية محمد ابوعلى

    رقم العضوية : 125031

    تاريخ التسجيل : 22May2012

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: نيسان

    السيارة[2]: نيسان

    الحالة : محمد ابوعلى غير متواجد حالياً

    افتراضي ثبات بيجو 301 ؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    سلام عليكم
    ياجماعة
    انا شوفت الموضوع دة قلقت من الثبات
    http://www.nilemotors.net/Nile/369210-301.html

    الثبات عامل اية ياجماعة
    على سرعات عالية ؟


  2. #2

    الصورة الرمزية mohjarr

    رقم العضوية : 55382

    تاريخ التسجيل : 10Dec2009

    المشاركات : 286

    النوع : ذكر

    الاقامة : NEW Cairo

    السيارة: Nissan Sunny EX 2010

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL 2014

    دراجة بخارية: No

    الحالة : mohjarr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لم أجد أية مشكلة فى ثبات العربية حتى اﻷن... و كنت أملك سيراتو هاى لاين قبلها مع جنوط 17 وكان ثبات السيارة جيد جدا حتى أقوم بالمرور على فوارق الكبارى بالإضافة طبعا لصوت الرزع إللى معاهم سيراتو بجنوط 17 يعرفوه... لم أجد مثل هذه المشاكل مع البيجو ال 301 كما أن لى تجربة سفر بالسيارة ﻷول مرة منذ إستلمتها و لم أواجه أية مشاكل
    http://www.nilemotors.net/Nile/369153-301.html

    [sor2]http://img21.imageshack.us/img21/3572/n4gu.jpg[/sor2]


  3. #3

    الصورة الرمزية creative_art

    رقم العضوية : 74701

    تاريخ التسجيل : 06Jul2010

    المشاركات : 300

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: VW PASSAT B6 F.S.I

    السيارة[2]: Opel Vectra B 1.6 M\T

    الحالة : creative_art غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ثباتها جيد .. فئة الريو والسيراتو ...... بس مش زي الالمانى او الهوندا وال genii

    https://m.ak.fbcdn.net/sphotos-d.ak/hphotos-ak-ash3/560700_436571513066767_1894915386_n.jpg


  4. #4

    الصورة الرمزية Unendlich

    رقم العضوية : 77388

    تاريخ التسجيل : 10Aug2010

    المشاركات : 631

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: 2 Voiture

    السيارة[2]: Voiture

    دراجة بخارية: None of ur business

    الحالة : Unendlich غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة creative_art مشاهدة المشاركة
    ثباتها جيد .. فئة الريو والسيراتو ...... بس مش زي الالمانى او الهوندا وال genii
    فئة الريو و السيراتو ؟؟
    هو مبدئيا دي فئة و دي فئة
    و الإثنين ثباتهم وحش
    ثانيا هي ال Gen 2 بقت reference في الثبات وانا مش واخد بالي ؟
    ثالثا أنت عندك ال 301 أو سقتها على الأقل ولا اللي يحب النبي يفتي ؟

    [shfaf2]http://i664.photobucket.com/albums/vv5/Doush_CSF/Pics%20for%20forums/Peugeot-508_2011_1600x1200_wallpaper_13-Copy.jpg[/shfaf2]


  5. #5

    الصورة الرمزية Haitham G

    رقم العضوية : 136939

    تاريخ التسجيل : 20Mar2013

    المشاركات : 396

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Peugeot 308 HB HL

    السيارة[2]: Peugeot 405 & 301 HL

    الحالة : Haitham G غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العربية ثباتها كويس بس متتقارنش بال 308 خالص اقدر اقول زى الشارك بس بعفشة افضل بكتير


  6. #6

    الصورة الرمزية medori

    رقم العضوية : 125828

    تاريخ التسجيل : 08Jun2012

    المشاركات : 574

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Megane II 06 M/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : medori غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Unendlich مشاهدة المشاركة
    فئة الريو و السيراتو ؟؟
    هو مبدئيا دي فئة و دي فئة
    و الإثنين ثباتهم وحش
    ثانيا هي ال Gen 2 بقت reference في الثبات وانا مش واخد بالي ؟
    ثالثا أنت عندك ال 301 أو سقتها على الأقل ولا اللي يحب النبي يفتي ؟
    ههههههه واحدة واحدة يا حاج أحمد
    هى فعلا افضل من السيراتو و الريو و الكلام الفاضى دة بكتير
    الgen2 مش بطالة بس برضة مش reference للثبات و ان كانت قريبة فعلا من ال301
    عامة ال301 كويسة جدا على الطريق و متخليكش تقلق و انت سايق بس برضة مش زى ال508 مثلا او زى الميجان اللى كانت معايا قبل كدة او زى العربيات الالمانى عامة، كلة بتمنة، شوف بقى ال301 بكام و اى عربية المانى او اوروبى محترم بكام، يا راجل دة انا شايف ال508 اللى ب245 الف دية رخيصة فى الفئة دية لما تيجى تقارنها بالباسات اللى بقت ب 320 الف، العربيات سعرها بقى جنان اصلا

    أحمد السيد https://www.facebook.com/Medo1
    سبحانك اللهم وبحمدك، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
    لا إله إلا أنت سبحانك إنى كنت من الظالمين


  7. #7

    الصورة الرمزية Haitham G

    رقم العضوية : 136939

    تاريخ التسجيل : 20Mar2013

    المشاركات : 396

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Peugeot 308 HB HL

    السيارة[2]: Peugeot 405 & 301 HL

    الحالة : Haitham G غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس ايه رأيكم فى الدريكسيون والتوجيه يا رجاله تقريبا دى الحاجة الوحيدة اللى مش عجبانى الباور بتاع العربية خفيف جدا


  8. #8

    الصورة الرمزية medori

    رقم العضوية : 125828

    تاريخ التسجيل : 08Jun2012

    المشاركات : 574

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Megane II 06 M/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : medori غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haitham g مشاهدة المشاركة
    بس ايه رأيكم فى الدريكسيون والتوجيه يا رجاله تقريبا دى الحاجة الوحيدة اللى مش عجبانى الباور بتاع العربية خفيف جدا
    هم خفيف فعلا لو قارنتة بال307 مثلا عشان هى الباور بتاعها تقيل بزيادة انما الميجان الباور بتاعها كان اخف من كدة

    أحمد السيد https://www.facebook.com/Medo1
    سبحانك اللهم وبحمدك، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
    لا إله إلا أنت سبحانك إنى كنت من الظالمين


  9. #9

    الصورة الرمزية Haitham G

    رقم العضوية : 136939

    تاريخ التسجيل : 20Mar2013

    المشاركات : 396

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Peugeot 308 HB HL

    السيارة[2]: Peugeot 405 & 301 HL

    الحالة : Haitham G غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تمام بس انا كنت سافرت بيها ولاحظت ان الدريكسيون خفيف بفرق عن ال 308 ودى حاجة مش بتريحنى انا بحب الدريكسيون يكون تقيل شوية


  10. #10

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    Post -

    hasad">

    في حاجة كمان أحب أضيفها لأستاذ "محمد ابوعلى" صاحب الموضوع, اللي مقلق من موضوع الثبات.!

    لو سئلت أي حد مالك بيجو من معارفك أو صحابك هوا اللي هيحكيلك علي ثبات البيجو عموماًً أكتر مننا,,
    بيجو معروفة بثباتها من أيام ال 504 واللي شافها بتاخد غرز قدام عينة علي الطريق وهيا ماشية 100 و 120 وهيا عربية موديل 33 سنة ورا علي الأقل هتعرف يعني أيه ثبات بيجو,,
    مقارنة بالإيطالي والياباني القديم..

    وممكن تقرأ الكلام اللي في الصورة دا, من بروشور ال 301 نفسه, وكلام كله حقيقي ومفهوش أي مبالغة زي ما باقي شركات العربيات ما بتعمل.


    نرجع بقا للموضوع اللي حضرتك واخدة Reference ليك, وعملتة سبب عشان تقلق نفسك من العربية.!
    أو نقول زيادة أطمئنان عال عربية, من ناحية حاجة (الثبات) واللي هيا مفيش نقاش عليها في البيجو,,

    العربية الميجان اللي الأستاذ medori ذكرها في الموضوع وبيقارنها بالبيجو 301 عربية من فئة غير فئة ال 301,,
    وأنا مش عارف هوا كان معاه الصالون ولا الهاتش باك, لأنو مذكرش في الموضوع.
    بس مبدئياً الميجان الهاتش زي ال 307 هاتش كدا,, مينفعش تقارن ثباتها بعربية صالون زي ال 301,,

    لأن قاعدة العجلات ال wheelbase في الرينو الهاتش أقل من البيجو 301 فهيكون الثبات لصالح الرينو مع إن الفرق مش كبير,, دي حاجة.

    في الرينو 2625mm,
    وفي البيجو 2652mm,,
    في الميني كوبر 2467mm.!






    والحاجة التانية والأهم عرض العجلات Tyre size
    في الرينو ميجان, سواء صالون أو هاتش باك أبعاد الكاوتش فيها 205/55R16
    زي البيجو 307 هاتش باك, وال SW بالظبط.
    ودي اللي مخلي العربية زي ما بيقولو عليها رجل بطة في الثبات.

    وطبعاً اللي ركب بيجو 307 هاتش أو SW أو رينو ميجان, هيحكي عن الثبات سواء في الجري أو الغرز.

    و دلوقتي أبعاد كاوتش ال 301 اللي بنقارنها نمعاها 185/65R15
    يعني جنط أصغر, كاوتش أنحف,, وأطول.

    يبقي أزااااي بنقارن دي بــ دي..

    اللي عايز يقارن ثبات البيجو 301, يقارنها بحاجة زيها,
    تكون صالون, ونفس أبعاد قاعدة العجلات ال Wheelbase, ونفس حجم الجنط وأبعاد الكاوتش,
    حاجة كدا زي الكيا سيراتو مثلاً..

    أبعاد عجلات السيراتو 2650mm, وفيها منها جنط 15, يعني هتبقي ساعتها مقارنة عادلة ومظبوطة,,
    وساعتها اللي بيقارن وجرب بنفسه الأتنين,, هوا اللي هيحكم ويقول الفرق..


    البيجو 301 لو ينفع يركب لها جنط 16 عريض, 205/55R16
    زي أي عربية في الدنيا بتركب لها جنط عريض وأسبور,, هيفرق معاها في الثبات عن الجنط الأقل منه في العرض.
    وساعتها أبقا قارن ثباتهم ببعض,,

    فا تاني اللي عايز يقارن ثبات البيجو 301, يقارنها بحاجة زيها,
    لكن متقارنهاليش ببيجو 307 ولا رينو ميجان.

    أتمني تكون الفكرة وصلت..



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ثبات و تميز بيجو 206cc , استرا 2007 , ستروين C4 , بيجو 307
    بواسطة nouranwar في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 09-06-2013, 12:17 AM
  2. مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 27-05-2010, 10:34 AM
  3. عدم ثبات rpm
    بواسطة mooz55 في المنتدى فـــــورد
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-01-2010, 10:11 PM
  4. عدم ثبات rpm
    بواسطة mooz55 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 21-01-2010, 06:39 PM
  5. ثبات 128
    بواسطة safsaf32 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 20-03-2009, 01:31 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2