اشكرك جدا مع خالص تحياتى
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
ربنا يوفقك للى فيه الخير ... و اعذرنى ان لم نستطيع المساعدة الكافية ... متابعين معاك
رقم العضوية : 86423
تاريخ التسجيل : 20Jan2011
المشاركات : 1,661
النوع : ذكر
الاقامة : بلطيم
السيارة: ____________
السيارة[2]: ___________
دراجة بخارية: 1
الحالة :
اشكرك جدا مع خالص تحياتى
فتح سابقا
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
من احلى الموضوعات اللى قريتها هنا ربنا يكرمك يابشمهندس احمد ويابشمهندس Mecha على المعلومات الرائعة وعلى خبرتكم اللى دايماً بتشاركونا بيها
amadios سابقا
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 86423
تاريخ التسجيل : 20Jan2011
المشاركات : 1,661
النوع : ذكر
الاقامة : بلطيم
السيارة: ____________
السيارة[2]: ___________
دراجة بخارية: 1
الحالة :
بمناسبة صور الكبالن والصلايب فى سؤال خطر فى بالى الان وهو مهم جدا وايضا يتوقف عليه تركيب صلايب فى الكبالن من عدمه وهو ٠ هل زاوية الميل بتاعة الصليبه تجيب ٩٠ درجه ولا لا ؟ لان فى الكوبلن مطلوب زاويه قايمة عند الانحراف للاخر وافتكر الصليبه بتجيب زاويه منفرجه فقط عموما انا هشوف بنفسى الموضوع ده وهكتب هنا برده على اللى هيحصل فى النقطه المهمه دى ما كانتش فى بالى خالص
فتح سابقا
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
مش حينفع تاخد زاوية قائمة و لا حتى قريبة من القائمة بصليبة واحدة .... ممكن عن طريق تركيب صليبتين بينهم مسافة صغيرة ... او اى حاجة بنفس الفكرة
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
حوار الدبل كردان بيتعمل عشان لو عليت الشاسيه وعاوز فتيس جامد .لكن مع عربيه يمين شمال غير مجدي.
http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
صديقى الباشمهندس ميكا ....
الكبالن العادية سعرها غالى شوية ... و انا غيرتها فى عربيتى اللانسر من فترة ... نتيجة انها كانت بتعمل رعشة فى العربية ... و بعد 20 الف كم عملت رجة تانى و محتاجة تتغير !!!!
الاستاذ كولن بيقترح اننا نعمل صلايب زى الى فى الكردان ... و ياسلام لو بمشاحم علشان تتشحم و تعيش على طول ان شاء الله .....
عندنا بعض المشاكل الفنية ....
1- هل المكان حيسمح بوجود صليبة ؟؟ المسافة بين العجلة و بين الفتيس ؟؟ و مش حيخبط فى حاجة من العفشة ؟
2- لحام الاكس فى اليوك بتاع الصلايب .... حيستحمل ؟؟؟
3- زاوية لف العجل يمين و شمال ... ممكن تتجاب ب 2 صليبة ؟؟ ( و دى مشكلة تانية فى التركيب )
زاوية لف العجل فى عربيات الدفع الرباعى الى فيها اكسات ب صلايب ... قليلة اوى ... و مش بعرف الف على ضيق .. ( العربيات القديمة ) ... العربيات الجديدة فيها كبالن زى عربيات السيدان الجر الامامى
الموضوع داخل دماغى و بفكر فيه بالفعل و محتاجين مساعدة حضرتك
المفضلات