شكراً على المعلومات والموضوع
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
في ناس كتير بتشتكي في الصيف إن التكييف شغال بس مش عامل حاجة، والعربية لسه حر
معظم الناس دي بتبقى عربياتهم قديمة... أو على الأقل اتعمل فيها شغل عند سمكري أو يمكن كهربائي
طب ليه كده؟؟؟
أهم حاجة عشان كفاءة التبريد تبقى كويسة إنك تعزل الصالون عن الجو الخارجي كويس، وده عن طريق إنك تمنع الهوا الخارجي يدخل الصالون من الأبواب
طيب ماحنا بنقفل الإزاز... عايز إيه تاني؟؟؟
أنا أقولك....
أولا: لازم تتأكد من سلامة الكاوتش حوالين الباب، وإنها قافلة كل الثغرات كويس... ومافيها حاجة مشققة
ثانيا: وده الأهم.... الكسوة الداخلية للأبواب... تحتها في طبقة عازلة للصوت والحرارة... ممكن تبقى فوم أو لباد أو حتى مشمع... الطبقة دي هي أهم جزء في الباب، وهي للأسف مخفية تحت الكسوة الداخلية
زي اللي في الصور دي
لازم تتأكد إن المادة العازلة دي موجودة وقافلة كل الفتحات كويس
الموضوع ده بيفرق بشكل كبير جدا... وعن تجربة
أنا كان عندي عربية تويوتا كريسيدا، وأبوابها كانت بتدخل صهد وانا مسافر... عشان كل المشمع العازل في الأبواب كان مش موجود (بعد كذا عمرة سمكرة طبعا)
في يوم كده اتحمست واشتريت مشمع وسيليكون اسود (زي بتاع الفبريكة)، وخلعت الكسوة الداخلية للأبواب .. وبعدين قصيت المشمع على قد الكسوة.. قدام وورا
وبعد كده نزلت ولزقت المشمع بالسيليكون (طبعا عملت حساب فتحة أكرة الباب والإزاز بس)، وبعدين ركبت الكسوة الداخلية
أول حاجة لاحظتها... صوت قفل الباب اتغير
تاني حاجة... العربية ما بقيتش فرن زي الأول
تالت حاجة... التكييف بقى عامل فرق واضح
للأسف ... معظم الصنايعية في مصر بيقابلوا حاجات في العربية بيعتبروها زيادات مالهاش لازمة (غالبا حتلاقيهم بيقولوا: هما حطين الحاجات دي عشان الشكل بس)
إنما الحاجات دي هي اللي بتعمل فرق في الأداء وبتطول عمر العربية
لو عايز تزود العزل في الكابينة أكتر... حط مادة عازلة في الأرضية والسقف... زي كده
طبعا... فيه ناس هتقوللي : ما تركب أفلام العزل الحراري أحسن!!!
أول حاجة... أفلام العزل الحراري دي إعلاناتها في كل حته، وأنا كنت باتكلم على حاجة ناس كتير ما يعرفوش حاجة عنها، وبالذات في العربيات القديمة نسبيا
تاني حاجة... أفلام العزل الحراري تكلفتها من 3000 إلى 6000 جنيه عشان تغطي كل الزجاج بتاع العربية... أنا باتكلم في حاجة مش حتكلفك أكتر من 50 جنيه بالمصنعية.
تالت حاجة.... زجاج العربيات (الملون) الأصلي بيحجز جزء من الأشعة فوق البنفسجية اللي هي السبب في سخونية المقصورة (طبعا أقل من أفلام العزل الحراري)، وممكن تساعد كمان بوجود شماسات وستاير .. ودي مش حتكلفك أكتر من 200 جنيه للعربية كلها.
آخر حاجة .. وده الأهم... إنك من غير عزل كافي للكابينة.. ولا أجدع فيلم عازل هيمنع السخونية والصهد يدخل لك من الباب اللي جنبك ويهرب كل البرودة بتاعة المكيف.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 19304
تاريخ التسجيل : 17Sep2008
المشاركات : 1,330
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة
السيارة: Logan isa
السيارة[2]: renault clio 2003
دراجة بخارية: nnnooo
الحالة :
شكراً على المعلومات والموضوع
السرعة داخل القاهرة 50 كم/سلا إله إلا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين
رقم العضوية : 147769
تاريخ التسجيل : 26Aug2013
المشاركات : 1,110
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: lancer 2007 S Action
الحالة :
تسلم ياباشا
ما بين تسلمـ الايادي و تتشل الايادي .. هناك ايادي مش لاقية تاكل !!
أفيقوا يرحمكم الله
رقم العضوية : 162620
تاريخ التسجيل : 14Jul2014
المشاركات : 225
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: 08 Vєરпα gℓʂ
السيارة[2]: Lanos 2000
الحالة :
موضوع ممتاز
السن/ 14 سنة
رقم العضوية : 104394
تاريخ التسجيل : 19Jun2011
المشاركات : 201
النوع : ذكر
الاقامة : Elmansoura
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Lancia Dedra 1.6 ie
دراجة بخارية: NO
الحالة :
موضوع مفيد وربنا يجعلة فى ميزان حسناتك
رقم العضوية : 141407
تاريخ التسجيل : 23Apr2013
المشاركات : 456
النوع : ذكر
الاقامة : السويس
السيارة: نيو اكسنت 2010
السيارة[2]: شاهين 1999
الحالة :
مشكور يا باشمهندس
موضوع جميل كالعاده :)
بس كنت عايز استفسر من حضرتك على حاجه بالنسبه للعربيات الكورى الحديثه نسبيا زى اكسنت 2010
هل في جهاز بيتحكم فى فصل كومبيرسور التكييف عند RPM العالى و لا لأ ؟.
و هل خطر او غلط انى اكون مشغل التكييف و اعلى سرعه دوران المحرك ل 5000 rpm مثلا ؟
اللهم صل و سلم على (محمد)
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
الحقيقة أنا معرفش هل كل الكوري الحديث كده ولا لآ
إنما لو اتكلمت على السيراتو اللي معايا.. فبكل ثقة أقوللك .. أيوه.. الكمبريسور بيفصل لما بتعمل كيك داون
والسبب الأساسي ما أعتقدش له علاقة بالكمبريسور ... إنما له علاقة بأداء العربية
عادة لما بتبقى عايز تسارع مفاجئ علشان تعدي من عربية قدامك مثلا .. بتبقى ساعتها عايز كل طاقة المحرك علشان تسعفك... والتكييف أكيد هيأثر على الموتور وهيضعف الأداء.
الحقيقة أنا ما جربتش أسوق لفترة طويلة على دوران عالي (5000 RPM).. وكل اللي بيحصل معايا مجرد ثواني ساعة اللزوم
لو فرضنا إن الموضوع ده له تأثير على نظام التكييف... فالمؤكد إن فيه Bypass معمول علشان الضغط الزيادة لإن دوران الموتور بيتغير باستمرار
وده اللي مخليني أقول إن الموضوع كله مالوش علاقة بالكمبريسور... إنما الغرض منه تعزيز الأداء.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 141407
تاريخ التسجيل : 23Apr2013
المشاركات : 456
النوع : ذكر
الاقامة : السويس
السيارة: نيو اكسنت 2010
السيارة[2]: شاهين 1999
الحالة :
الف شكر يا بشمهندس احمد
طمنتنى
اللهم صل و سلم على (محمد)
رقم العضوية : 45684
تاريخ التسجيل : 29Aug2009
المشاركات : 548
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: corolla 2012,logan
السيارة[2]: toyota carina 1983
دراجة بخارية: no
الحالة :
جزاك الله خيرا
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
تسلم ايديك
المفضلات