| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube

مشاهدة نتائج الإستطلاع: ما هو قرارك لو عرض عليك التوكيل استبدال الفتيس MMT بالفتيس الاتوماتيك العادى

المصوتون
134. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
  • أوافق فورا بغض النظر عن التوفير فى استهلاك البنزين

    71 52.99%
  • لا اوافق لانى اتعودت على طريقة القيادة بالفتيس MMT

    63 47.01%
صفحة 3 من 19 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 13 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 185

  1. #21

    الصورة الرمزية Sharky

    رقم العضوية : 143

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 17,378

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Toyota Yaris 2007

    السيارة[2]: Nissan Juke 2013

    الحالة : Sharky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zarkoor مشاهدة المشاركة

    بص يا ريس ... انت صح و لا تزعل نفسك
    يا باشا انا مش زعلان


  2. #22

    الصورة الرمزية Sharky

    رقم العضوية : 143

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 17,378

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Toyota Yaris 2007

    السيارة[2]: Nissan Juke 2013

    الحالة : Sharky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sharky مشاهدة المشاركة
    اقولها لحضرتك بطريقة تانية

    لما حضرتك تبقى ماشى بالكرولا و يجى وقتت النقلة بتعمل إيه ؟
    1- بتفضل دايس بنزين
    2- بتشيل رجلك من على دواسة البزين
    أستاذ تامر انا مازلت مستنى ردك علشان نفهم المعلومة صح منك


  3. #23

    الصورة الرمزية zarkoor

    رقم العضوية : 16397

    تاريخ التسجيل : 14Aug2008

    المشاركات : 243

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 328i

    السيارة[2]: c250

    الحالة : zarkoor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حاضر يا باشا نصحتك على راسى .

    فى حد قال لك قبل كده ان كونترول ال mmt بيفصل الانجكشن لما بينقل و ان الزياده فى ال rpm علشان فصلت الحمل من على الموتور لما الدبريج بشتغل؟؟؟ ..


  4. #24

    الصورة الرمزية Sharky

    رقم العضوية : 143

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 17,378

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Toyota Yaris 2007

    السيارة[2]: Nissan Juke 2013

    الحالة : Sharky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zarkoor مشاهدة المشاركة
    حاضر يا باشا نصحتك على راسى ...
    فى حد قلك قبل كده ان كونترول ال mmt بيفصل الانجكشن لما بينقل و ان الزياده فى ال rpm علشان فصلت الحمل من على الموتور لما الدبريج بشتغل؟؟؟

    شكرا على المعلومة
    و هى دى بتاكد إن سبب التقصيرة إللى انا بقول عليها بين النقلات


  5. #25

    الصورة الرمزية tmrbaset

    رقم العضوية : 1786

    تاريخ التسجيل : 17Aug2007

    المشاركات : 51

    الحالة : tmrbaset غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا عم شاركي أنا قلت إنت صح أرد على إيه بقى.. إذا كنت إنت بتقول إنني بحاول أقنع نفسي بحاجه مش موجوده فى عربيتى رغم إن ملاكها (أللى أنا منهم و إنت مش منهم) قالوا حاجه تانيه.

    عموما أنا عارف انني مش حانوصل لنتيجه. لو جبتلك اللي صمم العربيه نفسه صدقنى حاتقوله ده ملاكها بيقولوا كده :)

    كل اللي حاقوله انني باسوقها كل يوم و عارف باقول إيه و باحس بإيه. مش مستني حد من ملاكها يقول حاجه :)


  6. #26

    الصورة الرمزية Sharky

    رقم العضوية : 143

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 17,378

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Toyota Yaris 2007

    السيارة[2]: Nissan Juke 2013

    الحالة : Sharky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا تامر رد على سؤالى

    مش يمكن إجابتك تفهمنى إللى انا مش فاهمه


  7. #27

    الصورة الرمزية Sharky

    رقم العضوية : 143

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 17,378

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Toyota Yaris 2007

    السيارة[2]: Nissan Juke 2013

    الحالة : Sharky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zarkoor مشاهدة المشاركة

    فى حد قلك قبل كده ان كونترول ال mmt بيفصل الانجكشن لما بينقل و ان الزياده فى ال rpm علشان فصلت الحمل من على الموتور لما الدبريج بشتغل؟؟؟
    يعنى كده بتأكد كلامى إن فيه تقصيره فى الفتيس بين النقلات و لا لأ ؟؟

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tmrbaset مشاهدة المشاركة
    يا عم شاركي أنا قلت إنت صح أرد على إيه بقى.. إذا كنت إنت بتقول إنني بحاول أقنع نفسي بحاجه مش موجوده فى عربيتى رغم إن ملاكها (أللى أنا منهم و إنت مش منهم) قالوا حاجه تانيه.

    عموما أنا عارف انني مش حانوصل لنتيجه. لو جبتلك اللي صمم العربيه نفسه صدقنى حاتقولله ده ملاكها بيقولوا كده :)

    كل اللي حاقوله انني باسوقها كل يوم و عارف باقول إيه و باحس بإيه. مش مستني حد من ملاكها يقول حاجه :)
    يا تامر
    دلوقتى كل ملاكها حتى المؤيدين للفتيس اكدوا إن فيه تقصيره فى الفتيس بين النقلات و حضرتك دلوقتى بتقول مافيش
    فأنا حبيت عرف طريقة سواقتك إللى خليتك ما تحسش بالنتقصيره دى علشان بقية الأعضاء يستفيدوا منها

    لكن الموضوع مالوش علاقة بإنى صح او غلط
    فياريت حضرتك تجاوب على سؤالى علشان كلنا نستفيد


  8. #28

    الصورة الرمزية zarkoor

    رقم العضوية : 16397

    تاريخ التسجيل : 14Aug2008

    المشاركات : 243

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 328i

    السيارة[2]: c250

    الحالة : zarkoor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sharky مشاهدة المشاركة
    شكرا على المعلومة
    و هى دى بتأكد سبب التقصيرة إللى انا بقول عليها بين النقلات

    يبقى برضه انا مش فاهم مش كده :)

    اشهد ان لا اله الا الله ... يا حبيب قلبى ده اسمه Sequential Transmission يعنى فيه دبرياج بيفصل و بعدين تروس بتنقل و بعدين دبرياج يرجع يوصل الحركه ... الكلام ده لما بيحصل سيادتك بتكون دايس على البنزين و لو الانجكشن فضل شغال حتلاقى ال rpm بيعلا لدرجة خطيرة ... علشان كده سيادتك فى العربية المانيوال بتشيل رجلك من على البنزين لما بتدوس دبرياج (وللا سيادتك بتفضل دايس بنزين مع دبرياج؟؟) علشان كده الانجكشن لازم يفصل لما الل mmt ينقل

    الموضوع تعود ... لما حضرتك حتسوقها كتير حتتعود ... زى اما كلنا اتعلمنا اول مره نسوق ما كانش فيه توافق بين حركه الرجل اللى دايسه على البنزين و التانيه اللى دايسه على الدبرياج ... وتفضل العربيه تبطل مننا لحد ما نتعود .. ال mmt كده .. لازم تتعود عليه

    يارب تكون وصلت


  9. #29

    الصورة الرمزية Sharky

    رقم العضوية : 143

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 17,378

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Toyota Yaris 2007

    السيارة[2]: Nissan Juke 2013

    الحالة : Sharky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zarkoor مشاهدة المشاركة
    اشهد ان لا اله الا الله ... يا حبيب قلبى ده اسمه Sequential Transmission يعنى فيه دبرياج بيفصل و بعدين تروس بتنقل و بعدين دبرياج يرجع يوصل الحركه ... الكلام ده لما بيحصل سيادتك بتكون دايس على البنزين و لو الانجكشن فضل شغال حتلاقى ال rpm بيعلا لدرجة خطيرة ... علشان كده سيادتك فى العربية المانيوال بتشيل رجلك من على البنزين لما بتدوس دبرياج (وللا سيادتك بتفضل دايس بنزين مع دبرياج؟؟) علشان كده الانجكشن لازم يفصل لما الل mmt ينقل

    الموضوع تعود ... لما حضرتك حتسوقها كتير حتتعود ... زى اما كلنا اتعلمنا اول مره نسوق ما كانش فيه توافق بين حركه الرجل اللى دايسه على البنزين و التانيه اللى دايسه على الدبرياج ... وتفضل العربيه تبطل مننا لحد ما نتعود .. ال mmt كده .. لازم تتعود عليه

    يارب تكون وصلت
    يا بيه أنا فاهم إللى إنت بتقوله
    و عمرى ما قلت إن دا عيب فى الفتيس :)

    لكن انا بقول إن بيبقى فيه تقصيره فى الفتيس بين النقلات نتيجة للى حضرتك شرحته لكن لقيت حضرتك و الأستاذ تامر بتتريقوا عليه و الأستاذ تامر انكر الكلام دا رغم إن كل ملاكها حتى المؤيدين للفتيس قالوا الكلام دا و انا نفسى لقيته لما جربت الكرولا


  10. #30

    الصورة الرمزية zarkoor

    رقم العضوية : 16397

    تاريخ التسجيل : 14Aug2008

    المشاركات : 243

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 328i

    السيارة[2]: c250

    الحالة : zarkoor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sharky مشاهدة المشاركة
    يا بيه أنا فاهم إللى إنت بتقوله
    و عمرى ما قلت إن دا عيب فى الفتيس :)

    لكن انا بقول إن بيبقى فيه تقصيره فى الفتيس بين النقلات نتيجة للى حضرتك شرحته لكن لقيت حضرتك و الأستاذ تامر بتتريقوا عليه و الأستاذ تامر انكر الكلام دا رغم إن كل ملاكها حتى المؤيدين للفتيس قالوا الكلام دا و انا نفسى لقيته لما جربت الكرولا

    الحمد لله .......



 
صفحة 3 من 19 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 13 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. أماكن بيع قطع غيار الكورولا الجنوب أفريقى
    بواسطة eidthe4th في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 17-02-2012, 05:06 PM
  2. سؤال لأى من مالكى الكورولا الجنوب أفريقى
    بواسطة Sindibad في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 27-04-2011, 03:36 PM
  3. مشكلة فى فرامل الكورولا الجنوب أفريقى 2008
    بواسطة ashkar في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 06-01-2009, 08:05 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

127, 1600, 180 كم, 20, 2007, 2008, 2009, 2010, 316, 323, 40, 50, لمالكي, ملاك, مازدا 3, لانسر, مرسيدس, مركز, مصمم, مشاكل, مصر, معلومات, معرض, معرض سيارات, automatic, أفريقي, مواتير, مواضيع, أوتوماتيك, موتور, مقارنة, التو, البنزين, التوكيل, الي, الجديدة, الجونة, الصيانة, السعودية, الفتيس, النترا, الضمان, الكورولا, اداء, استهلاك البنزين, استطلاع, comparison, اسكندرية, انتاج, اوتوماتيك, dsg, تاكسى, تجربة قيادة, بخصوص, بيع, بدون, engine, تست درايف, تعديل, تغيير, تويوتا, تويوتا كورولا, بنزين, توكيل, تقييم, font, خليجي, ibiza, حادثة, دبرياج, دى, جير, جير بوكس, حساس, حوادث, جنرال موتورز, manual, mmt, رائع, رياضية, ريس, صاج, شارك, سيارات, سيارة, صيانة, زيت, شراء, شرح, سرعة, شكوى, rpm, seat, skoda, test drive, عميل, عمرة, غالية, غبور, عداد, غيار, عدة, عيوب, عربية, عرض, فتحة السقف, فتيس, فتيس الكورولا, فيات, فيكترا, فرامل, فروق, فرق, فورد, فورد اسكورت, zx, هل, هي, هجوم, هوندا, نايل موتورز, ناشفة, وصف, وكيل, ضمان, طريقة, قلب, قطع, قطع الغيار, قطعة, كروزر, كورولا, كونترول

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2