الموضوع: استطلاع لمالكى الكورولا الجنوب أفريقى بخصوص الفتيس Mmt

يا باشا دى مش حالة فردية دى كانت مشكلة شائعة فى أوربا فى الكرولا الفيرسو لدرجة إنهم كانوا بيسموها N-Problem !!


دا رد واحد على عضو مصرى كان بيستفر على مشكلة التقصيرة فى النقلات
فرد عليه واحد تانى و قالوه مش حتلاقى حد يرد عليك لإن الناس فى المانيا و فرنسا كانوا بيبعوا الكرولا دى بعد إنتهاء فترة الضمان لعدم ثقتهم فى فى إصلاح هذه المشكلة

I guess that many of the people who had problems have finally sold their car and are no longer interested. That's what i see is happening in France and Germany, even with people who got a free repair when the garantee period was ended. They lost trust

و دى كانت مشكلة العضو المصرى إللى هى إن الـ RPM بيعلى عند المطبات و السيارة ما بترضاش تنقل غير عن طريق شيفتات المانيوال

my problem, which is not an isolated one as most new corolla owners with MMT here face it also, is sometimes when I slow down while on "E" and gears shift down to 1st, and then try to pull up again, the gear stuck in 1st and will not shift up to 2nd, 3rd, …etc., and the engine over revs. to 4000 or 5000 without shifting up. I found out, by chance, that I can maneuver this problem by shifting up by the manual flap pedal, while still on "E" so the car will actually shift to 2nd and then the "E" will take it normally from there.
Toyota agent in Egypt admits the problem but has not got any clue about the solution.
Also, the "E" is jerky in normal shifts, but I guess all steptronics, tiptronics, easytronics, are all the same, aren't they?

فرد عليه العضو و قاله دى مشكلة غير المشكلة الشائعة فى أوربا N-Problem

That's interesting, but your problem is not the "N" problem

و هى نفس المشكلة إللى قال عيها واحد فى جنوب افريقيا نفسها و كان حيحصله حادثة بسببها !!!

The problem is also that at any point of time when driving the car, it will fail and NO GEARS to drive.... which can put you in a serious accident or cause a accident to another driver. I was driving the other day in Sandton, pulling away from a robot, turning right when the gearbox failed again (5 times so far to date). I almost caused a accident due to not being able to get out the way in time for incoming trafffic as the car freezed in the middle of the road towards incoming cars.

و لدرجة إن الراجل نفسه مش عارف يبيع السيارة !!

have tried now to sell the car...I CAN NOT... nobody wants it. Even the Toyota dealers say NO THANK YOU

يعنى مشكلة الـ N-Problem هى إللى ظهرت عند العضو إللى عندنا فى المنتدى و تم تغيير وحدة الكمبيتور فيها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tmrbaset

مين هو العضو هنا اللي التوكيل قاله إن الجير بوكس فيه مشكله و غيرهوله كله؟ هل كان كلامهم إن كل الجيربوكسات فيها مشكلة ولا كان فيه مشكلة فى عربيته هو بالذات؟

شوف يا باشا اللينك دا و حتعرف مين مالكها إللى غير كمبيتور الفتيس
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=51046

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tmrbaset

ماينفعش تقارنه بالأوتوماتيك لأنه مش أوتوماتيك. إنما فى رأيي هو أحسن من الأوتوماتيك عشان توفير البنزين الملحوظ و كمان بيديك عزم أحسن بكتير من الأوتوماتيك.

كلام مظبوط لكن على حساب الراحة فى النقلات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو عبدالله

انا بقول كده برضه

وبعدين سبحان الله واحد معجب بالفتيس علشان استهالكه للبنزين
يعني غريبه

لأ مش غريبة يا ابوعبدالله و ربنا يبارك له فيه
لكن مايقولش غن مافيوهش نتشة او تقصيرة فى النقلات و مايقولش إنه فيه ميزة راحة الاتوماتيك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو عبدالله

ما احنا قولنا كده واحمد شاركي مصدقشنيش وصمم انه يقيس على رايه هو
وطبيعي رايه كده لأنه ليس من محبي الكورولا من اساسه

هو علشان بذكر عيوب الكرولا بقيت من كارهيها !!!
سبحان الله

على فكرة يا أبو عبدالله أنا من المعجبين جدا بالكرولا (2001- 2007) و بعتبرها السيارة المثالية فى مصر
يا أبو عبدالله يا حبيبى دا مش راى أنا فقط دا رأى كل من جربها فى المنتدى و راى العديد من ملاكها برضه
يبقى برضه مقياسى أنا !!!
بصراحة مش عارف بتجيب الكلام دا منين !!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو عبدالله

المهم بعد ده كله فيلا كفايه لأن متهيالي احنا مش لاقيين حاجه او عيب نتكلم فيه عن العربيه فقاعدين نعيد ونزيد في نفس الكلام ومفيش جديد

مش كده ولا ايه

هو حضرتك مش شايف إن مشكلة الـ N-Problem المشهورة فى اوربا و جنوب افريقيا مشكلة كبيرة و ممكن تؤدى الى حوادث لدرجة إن الناس فى أوربا بتيتع العربيات دى بعد الضمان و فيه فى جنوب افريقيا ما بتتعبش !!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو عبدالله

ممكن تقولي ما معنى مصطلح الراحة في النقلات
اصل انا اول مره في حياتي اسمع المصطلح ده بصراحه ؟؟؟

اصل كلمة الراحه دي تتعلق براحة السائق والنقلات دي اللي اعرفه ان السائق لا يتطلب منه فعل شئ والعربيه بتنقل ؟؟؟

أقولك يا باشا مافيش مشكلة
معناه إن سائق الاتوماتيك ما بيحسش بالنقلات فى الفتيس زى المانيوال
بمعنى ما بيحسش بالتقصيرة أو النتشات فى كل نقلة

أبو عبدالله يا حبيبى إسال ملاكها إللى بيقول كده
واضح إنك ماسوقتش العربية بنفسك علشان تحس بيها :)

راجع اللينك دا
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=51046

انا هشرح كيفيه التعامل مع الفتيس بدقه. طريقه استخدام الفتيس اولا النتشه الي بتحصل بين النقله و النقله دي نتيجه ان الكمبيوتر بيفصل الحركه(يدوس دبرياج)

بالنسبة إن مافيش إعلانات بتقول كده
دا نتيجة إن الاتوماتيك الطبيعى مافيهوش أى إحساس بنتشة النقلة لكن لإن الـ MMT مبنى على مانيوال فبتحس بيها

أرجو إنك تكون فهمت

و أنصحك إنك تسوق أتوماتيك عادى و الـ MMT علشان تحس بالنتشة إللى أنا و ملاكها بنقول عليها