ايه يا جماعه؟؟ تاني موضوع ليه في الورشه وبرضه محدش بيجاوبني!!!
عموما كل سنه وانتم طيبين
رقم العضوية : 12913
تاريخ التسجيل : 14Jun2008
المشاركات : 573
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي
السيارة: non
السيارة[2]: Cerato 2011 SX
دراجة بخارية: non
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وكل عام وانتم بخير ..
انا معايا فيات تمبرا 1400 CC موديل 91 .. التابلوه فيه لمبه خضراء مكتوب عليها Economy المفروض اللمبه ده تفضل منوره طالما ال RPM لم يتعدي 3.. وبعد تخطي ال 3000 لفه RPM تنطفىء هذه اللمبه وتضاء لمبه صفرا بجانبها مكتوب عليها Power ...
المشكله ان اللمبه الخضراء ده في معظم الاحيان لا تضىء مع العلم ان اللمبه الصفراء تضيء بانتظام بعد 3000 RPM ..
دخلت علي FIAT Forum لمعرفة علي اي Sensor تعمل هذه اللمبه والسبب في عدم عملها بالرغم من ان اللمبه الاخري تعمل واعتقد ان المسؤل عن عملهم هو حساس واحد علما بان اللمبه مش محروقه...
ممكن حد من الخبراء يفيدني في الموضوع ده؟؟؟
ده اللي لقيته في Fiat Forum ...
Ummm... the economy and power leds give us the electronic economy gauge. Try revving high or accelerate hard and you will notice the orange led light up (power) while the green will turn off (economy).
__________________
رقم العضوية : 12913
تاريخ التسجيل : 14Jun2008
المشاركات : 573
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي
السيارة: non
السيارة[2]: Cerato 2011 SX
دراجة بخارية: non
الحالة :
ايه يا جماعه؟؟ تاني موضوع ليه في الورشه وبرضه محدش بيجاوبني!!!
عموما كل سنه وانتم طيبين
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
كل سنة وانت طيب
شوف حاول تنظف الحساسات عندك سواء الماب او الtps وحساس العمة بالwd40 وان شاء الله كل حاجة هاتظبط
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
طبعا عربيتك مش حقن ألكترونى ....لأن أنا شايف الموديل 1991
اللمبه الصفراء ( البرتقالى ) شغاله تمام فوق ال 3000 لفه
وكده فيه أستهلاك زياده فى البنزين ( يعنى مفيش توفير )
مشكلتك بأه فى اللمبه الخضراء بتاعة التوفير ....اللى المفروض تبأه منوره على طول قبل ال 3000
والسؤال بأه ليك يا أستاذ : هانى
بناء على الأقتباس ده.المشكله ان اللمبه الخضراء ده في معظم الاحيان لا تضىء
مايمكن الليد ده ( يعنى الدايود الباعث للضوء الأخضر ) قرب يتلف مثلا .......
وهل أنت حسبت الأستهلاك عندك ولقيت العمليه مخرفه مثلا
وبتستعمل أى نوع بنزين
وعلى فكره ده شكل لليدات بألوانها المختلفه
رقم العضوية : 12913
تاريخ التسجيل : 14Jun2008
المشاركات : 573
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي
السيارة: non
السيارة[2]: Cerato 2011 SX
دراجة بخارية: non
الحالة :
بشمهندس سمير انا متشكر جدا علي سرعة الرد والاهتمام..
استهلاك البنزين من 180 الي 190كم في الصفيحه. بنزين 92 ..
اللمبه الخضراء لما بتشتغل بتكون اضائتها واضحه ولا يبدو عليها اي اشارات او بوادر تلف..
سحب العربيه ضعيف بالمقارنه بسيارات اخري بنفسالنوع والفئهو السعه اللتريه .. فالمعروف عن العربيه بناء علي كلام ملاكها بالمنتدي انها بتوصل لسرعة 170كم/س بسهوله علما بان عربيتي من ساعة ما اشتريتها مش عارف اوصل ل 100كم/س مش عارف ليه؟؟
عموما اللينك ده في تفاصيل اكتر يا ريت تقولي رأيك..
http://www.nilemotors.net/Nile/80219-91-1400cc.html
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ده أقتباس من ردى أليك فى منتدى الفياتياترى غيرت بساتمانا غيرت طقم دبرياج كامل والشنبر جبته زيرو 10 والعربيه كربراتير
يا أستاذ : هانى
وكشفت على أستدارة فتحات الحريق كويس من داخل البلوك
وأنت ملحظتش نفخ من خط الفائظ بتاع التهويه عن كرتير المكنه
فى أنتظار تعليقك
رقم العضوية : 12913
تاريخ التسجيل : 14Jun2008
المشاركات : 573
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي
السيارة: non
السيارة[2]: Cerato 2011 SX
دراجة بخارية: non
الحالة :
انا مغيرتش بساتم لان الميكانيكي قالي ان البساتم والشمايز سليمه وصمم وهو بيشتري الشمبر انه يجيب الشمبر ال 3 قطع(اقصد الشنبر اللي بيركب في نص البستم عباره عن قطعتين بينهم سوسته نحاس بيتفكو من بعض مش لازقين في بعض)..
انا كنت واقف معاه وهو بيسقط البساتم ولقي الشمايز سليمه معملش فيهم حاجه غير تنظيفزز
خط الفايظ مبقاش بيطلع دخنه زي مكان الاول انما الشكمان بقي بيطلع دخنه بيضه مكانتش موجوده قبل كده والميكانيكي وهو بيسلمني العربيه قالي ان الدخنه ده هتروح بمجرد ما امشي 30 الي 40كم ( لكني مكنتش مقتنع لانه قرص علي الموتور جامد ولفتره طويله) والنتيجه ان لحد النهارده العربيه عامله حوالي 4000ك واول لما بدور العربيه بتطلع دفعة دخان مره واحده بكثافه اعتقد ده بسبب كاوتش صباب وروديه ( بالرغم انه المفروض انه عملهم وجايبلي فاتوره بيهم من المخرطه) المشكله ان الدخنه بتبقي مستمره خفيف جدا وبتزيد لو قرصت علي العربيه..
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
فيه عندك حاجه غريبه فى العمره دى
المفروض طالما أنه غيرلك شنابر زيرو 10
يعنى غرف الحريق أتسعت شويه
والمفروض كان البلوك أتظبط على بساتم زيرو 10 كمان
وواضح أنه ميكانيكى أى كلام
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
للأسف يا أستاذ : هانى
المفروض الميكانيكى اللى عملك العمره
كان نصحك وخلاك كشفت على البلوك
زى الميكانيكى الشاطر اللى فى الموضوع ده
دوس هنا
رقم العضوية : 12913
تاريخ التسجيل : 14Jun2008
المشاركات : 573
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي
السيارة: non
السيارة[2]: Cerato 2011 SX
دراجة بخارية: non
الحالة :
متشكر جدا يا بشمهندس علي اهتمامك وزوقك وكفايه ان حضرتك تعتبر الوحيد من اصحاب الخبره اللي لسه بيشارك دايما وبيفيد اعضاء المنتدي بعد قلة مشاركات استاذ سبعاوي واستاذ محمد ممدوح .. بجد ربنا يكرمك ويقدرك علي استفساراتنا ويجعله في ميزان حسناتك..
هحاول ادور علي ميكانيكي كويس يعمل طقم شنبر وعمرة وش السلندر تاني ولو اني اشك انه فيه في مصر ميكانيكي بيفهم ومبيفتيش.. انا متعامل لحد دلوقتي مع 8 ميكانيكيه وما شاء الله ولا واحد منهم بيفهم وكل اللي اكتسبوه من عملهم في الميكانيكا هي العفريته المزيته..
متشكر مره تانيه وكل سنه وحضرتك طيب..
المفضلات