رقم العضوية : 10127
تاريخ التسجيل : 05May2008
المشاركات : 332
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: not yet
السيارة[2]: i10
الحالة :
للأسف أنا لسة ماروحتش التوكيل لظروف الشغل, أول ماروح هاوافيكم بالنتيجة ان شاء الله.
رقم العضوية : 11256
تاريخ التسجيل : 22May2008
المشاركات : 947
السيارة[2]: Fiat Uno 45
الحالة :
رقم العضوية : 42748
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 636
الاقامة : Cairo
السيارة: 2009 Hyundai i10 M/T
السيارة[2]: 2007 Hyundai Matrix M/T
الحالة :
باشا العربية دى حقن الكترونى و كمان الماتريكس فيها نفس النظام يعنى فى الاشارات بسيب الاول بيمشى العربية على سرعة مثلا 5 كم و مفيش اى رعشة او اهتزازات اطلاقا
لان فى الحالة دى المكنة شغاله على part load يعنى فتحة صمام الخانق Throttle valve اقل ما يمكن زى السلانسيه و بالتالى كمية الهواء اللى بتدخل للمكنة الكنترول بيظبط معاها كمية الوقود المناسبة اللى هى بتكون قليلة جداااا و بتساعدنى اقلل استهلاك البنزين و ميزتها كمان انى مستعملش الدبرياج كتييير و بالتالى اقلل من استخدامه كتييير و رجلى تستريح كمان
لو كلامى غلط يا ريت حد يدلنى مع انى مهندس ميكانيكا بس اللى يسأل ميتوهش و العلم ملهوش كبيييييير
رقم العضوية : 11256
تاريخ التسجيل : 22May2008
المشاركات : 947
السيارة[2]: Fiat Uno 45
الحالة :
رقم العضوية : 42748
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 636
الاقامة : Cairo
السيارة: 2009 Hyundai i10 M/T
السيارة[2]: 2007 Hyundai Matrix M/T
الحالة :
رقم العضوية : 3554
تاريخ التسجيل : 04Dec2007
المشاركات : 1,653
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ------------------
السيارة[2]: -------------------
دراجة بخارية: ------------------
الحالة :
رقم العضوية : 42748
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 636
الاقامة : Cairo
السيارة: 2009 Hyundai i10 M/T
السيارة[2]: 2007 Hyundai Matrix M/T
الحالة :
تمااااااااام
يبقى الكربراتير شغال بكفاءة و نسبة الهواء للوقود مظبوطه و الخلط بين الهواء و الوقود على اكمل وجه و طبعا الكهرباء (الشرر من البوجيهات)
و كل شىء على ما يرام
بس انا بتكلم على سرعات قليلة جداااااا يعنى اثناء التحرك ببطىء شديد كأنها خلاص هتقف.. انا من فتره مسوقتش عربيات كربراتير علشان احكم بدقه
المفضلات