انا عندى نفس الاعراض بس بردة معرفش ايه السبب. يا ريت حد يقدر يفيدنا
رقم العضوية : 38300
تاريخ التسجيل : 17Apr2009
المشاركات : 2,671
النوع : ذكر
الاقامة : egYpt - Cairo
السيارة: Pride 1.1 M\T 1999
السيارة[2]: Lancer 1.3 M\T 2008
دراجة بخارية: 000
الحالة :
من فتره وانا عندى مشكله مزمنه فى دواسه الدبرياج
الدواسه بتعلى لوحدها ولما بوطيها وبتأكد كويس جدا من الربط عليها برده بعد حوالى 1000 كيلو تعلى تانى زى الوضع الاول وتبقى بتفصل فى اخر المشوار خالص , للأسف جربت الموضوع ده 3 مرات وكل مره بترجع زى ما كانت تانى
سحب العربيه ممتاز واستهلاك البنزين ممتاز والعربيه اساسا عامله 48 ألف كيلو وسواقه كلها هاديه ومعظمها سفر ولا فى حرق ولا جرى ولا طلعات امريكانى
على الجانب الاخر الاولانى والتانى ساعات بيعاكسو بس خفيف , ولو مثلا فى مره جيت اديها التانى بسرعه ومش ماسك الدواسه للأخر الغيار يطلع صوت , كذلك لما بنقل دايما احس بان النقله مش سلسه بمجرد ما افصل الحركه او ارجعها الاقى الاقى العربيه تتنطر لقدام كأنى سيبت الدبرياج فجأه حتى لو حسست على الدواسه ( مش عيب سواق على فكره :) )
اخر حاجه هى لو لسه طالع مثلا ونقلت من الاول للتانى بحس زى ما يكون فى مرجحه فى عمليه توصيل الحركه من الفتيس , هو انا مش عارف اشرحها قوى بس يعنى كأنى بدوس واسيب الدبرياج بسرعه جدا مرتين ثلاثه بس اقل حده يعنى ومحدش بيحس بيها لو راكب معاى
حد يعرف ايه ممكن يكون السبب ؟ هل ده عمر الاسطوانه انتهى ولا محتاج ابص على حاجه معينه ؟
للعلم بس العربيه انا اشترتها من واحد قريبى وكانت عامله وقتها ثلاثين وكسر , الراجل كبير وهادئ الطباع وسواقته عارفها من زمان هاديه جدا لكن لما خدتها منه كان الدبرياج عالى كدا
هل ممكن علو الدبرياج معاه طول الفتره دى يكون أثر على الاسطوانه ؟
وللعلم ايضا الفتيس محتاج يتغير له زيت فهل الموضوع ده ممكن يكون السبب فى كل الاعراض دى ؟
العربيه لانسر 1300 ( بومه ) , اسف على الاطاله
إفـلــت زمـام امـالــك
رقم العضوية : 2440
تاريخ التسجيل : 03Oct2007
المشاركات : 1,373
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Lancer 2001
السيارة[2]: Daewoo Nubira AT
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا عندى نفس الاعراض بس بردة معرفش ايه السبب. يا ريت حد يقدر يفيدنا
محمد محسن
[sor2]http://www.nilemotors.net/Nile/members/2440-albums376-picture1702.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 40562
تاريخ التسجيل : 18May2009
المشاركات : 1,327
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: mazda rx8 2006
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 38300
تاريخ التسجيل : 17Apr2009
المشاركات : 2,671
النوع : ذكر
الاقامة : egYpt - Cairo
السيارة: Pride 1.1 M\T 1999
السيارة[2]: Lancer 1.3 M\T 2008
دراجة بخارية: 000
الحالة :
رقم العضوية : 40562
تاريخ التسجيل : 18May2009
المشاركات : 1,327
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: mazda rx8 2006
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ياباشا أنا مش قصدي الدواسة.
تعلية الدبرياج يعني إرخاء سلك الدبرياج قليلا.
رقم العضوية : 2440
تاريخ التسجيل : 03Oct2007
المشاركات : 1,373
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Lancer 2001
السيارة[2]: Daewoo Nubira AT
دراجة بخارية: no
الحالة :
بقالها حوالى شهرين و بردة بحس ان البرياج عالى و الدواسه جامدة لدرجة انها وجعتلى مفصل رجلىهو الاعراض دى عندك بقالها قد ايه ؟
محمد محسن
[sor2]http://www.nilemotors.net/Nile/members/2440-albums376-picture1702.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 38300
تاريخ التسجيل : 17Apr2009
المشاركات : 2,671
النوع : ذكر
الاقامة : egYpt - Cairo
السيارة: Pride 1.1 M\T 1999
السيارة[2]: Lancer 1.3 M\T 2008
دراجة بخارية: 000
الحالة :
معلش مش فاهم , طيب هو ارخاء السلك هيعمل ايه ؟
اظن ان كدا هيبقى الوضع غير طبيعى , المفروض ان ميبقاش فى نطره والسلك زى ما هو انا بس محتاج اعرف العيب من ايه علشان اعالجه لكن كدا هبقى بسكنه
لا طالما الدواسه عندك ناشفه يبقى المرجح اكتر عندك انها تكون اسطوانه لكن عندى الدواسه ناعمه وخفيفه , الغريب بقى عندى ان فى اعراض طقم دبرياج ومع ذلك هو شغال بكفائه عاليه
إفـلــت زمـام امـالــك
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
بص يا أستاذ : أحمدالدواسه بتعلى لوحدها ولما بوطيها وبتأكد كويس جدا من الربط عليها برده بعد حوالى 1000 كيلو تعلى تانى زى الوضع الاول وتبقى بتفصل فى اخر المشوار خالص , للأسف جربت الموضوع ده 3 مرات وكل مره بترجع زى ما كانت تانى
ونفس الكلام لأخونا : محمد
طالما عنده نفس الأعراض
أنت طبعا بتظبط الدواسه من الصاموله اللى راكبه على مسمار وراء الدواسه والصراحه مش متذكر أوى بيبقى فيه صاموله كنتره كمان وراء صامولة الرجلاش ولا لا
فا أحتمال تكون صامولة الكنتره مش راكبه وبعد مابترجلش
صامولة الرجلاش بتحل وبكده بتعلى الدواسه
وممكن يكون سن الصاموله أو سن المسمار اللى راكب على البراكت بدأ ينعم ويبوظ
دى الأحتمالات الكبيره
أن الدواسه تعلى لوحدها كده تانى بعد رجلشتها
رقم العضوية : 38300
تاريخ التسجيل : 17Apr2009
المشاركات : 2,671
النوع : ذكر
الاقامة : egYpt - Cairo
السيارة: Pride 1.1 M\T 1999
السيارة[2]: Lancer 1.3 M\T 2008
دراجة بخارية: 000
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أى صاموله بيبقى سنها ناعم وحلقت شويه بتلاقيها بتفوت وخفيفه فى الرباط
ونفس الكلام لسن المسمار اللى الصاموله بتربط عليه
وأنا شاكك فى الوضع ده فعلا
ولو فيه أمكانيه أنك تركب صاموله تانيه وراها (زى كنتره )
طالما فيه أمتداد لسن المسمار من ورا الصاموله (فماذا يمنع من تركيب صاموله تانيه وراها بعد ظبط الدواسه على الوضع الملائم )
المفضلات