الواجا الجديدة....مش عارف بصراحة
بس سؤال حضرتك فكرنى بمقابلة رمضان اللى فاتت ( التانية) لما الاستاذ مهاب نزل من العربية ..وكان يوميها الجو حر ، ووكانت ايديه متلجة ، وساعتها قلناله كلنا ، انت كده بتعمل اعلان عن تكييف الواجا
رقم العضوية : 35878
تاريخ التسجيل : 18Mar2009
المشاركات : 211
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: نوبيرا
السيارة[2]: شاهين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 13693
تاريخ التسجيل : 27Jun2008
المشاركات : 524
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Yaris-2008
السيارة[2]: Gen-2 2009
الحالة :
الواجا الجديدة....مش عارف بصراحة
بس سؤال حضرتك فكرنى بمقابلة رمضان اللى فاتت ( التانية) لما الاستاذ مهاب نزل من العربية ..وكان يوميها الجو حر ، ووكانت ايديه متلجة ، وساعتها قلناله كلنا ، انت كده بتعمل اعلان عن تكييف الواجا
لكى يا مصر السلامة :: وسلاما يا بلادى :: إن رمى الدهر سهامه :: أتقيها بفؤادى :: واسلمى في كل حين
رقم العضوية : 5253
تاريخ التسجيل : 05Feb2008
المشاركات : 941
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: NA
السيارة[2]: Proton WAJA
دراجة بخارية: NA
الحالة :
رغم ان العربية بقالها معايا يوم واحد فقط
لكن اقدر اقولك انه بسم الله ما شاء الله ممتاز و قوي جدا
انا جربته بليل و النهاردة الصبح و ماحتاجتش اني ازودة عن اول درجة
<img src='http://www.nileup.com/uploads/images/domain-58a889af5a.jpg'>
رقم العضوية : 29847
تاريخ التسجيل : 12Jan2009
المشاركات : 1,409
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: N/A
السيارة[2]: Proton Waja
دراجة بخارية: NO
الحالة :
تكييف ممتاز
انا قديت بيها الصيف كله وفعلاً ماحتاجتش ازود المروحة عن 2
ده غير ان لحد انهارده مجبتش مؤشر الحرارة للاخر .. لانه فعلاً بيسقع بقوة ومش بس النص الاماي من العربية لا الكبينة كلها بتبقى هايلة
ده غير اني جربت كل اوضاع التكييف ( الـ 4 اوضاع ) وكل وضع ليه تأثير خاص على الكبينة ...
تقبل تحياتي
لكم تحياتي واحترامي
رقم العضوية : 43561
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 1,797
النوع : ذكر
الاقامة : zahraa nasr city
السيارة: mitsubishi lancer 1999
السيارة[2]: proton persona m/t 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
يا باشا ماتشغلش التكييف دلوائتى
لين العربية كويس عشان هايفرق فى عمرها جامد
طب يا جماعة تكييف الجين 2 مش حلو ليه زى الواجا كده ؟؟؟؟؟؟؟؟
مش بيسقع اوى يعنى اضعف من العربيات الكورى واليابانى والالمانى والصينى
هل ديه مشكلة عندى ولا ده العادى
انا وريته للمهندس سيد وقالى عادى هو بيبئا ضعيف كده دا الطبيعى بتاعه
المروحة قوية بس الهواء اللى خارج مش ساقع قوى
رقم العضوية : 2440
تاريخ التسجيل : 03Oct2007
المشاركات : 1,373
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Lancer 2001
السيارة[2]: Daewoo Nubira AT
دراجة بخارية: no
الحالة :
الواجا القديمه زى اللى مع استاذ مهاب فيها موتور لانسر 1600 و ممكن تلاقى ان التكييف بردة يابانى لان وقتها كانت بروتون لسه معملتش الكامبرو.
وعلى فكرة صاحبى معاة البيرسونا و التكييف ميقلش عن اللانسر فى القوة و فعلا كويس جدا عيبه الوحيد ان مفيش امكانية غلق فتحات التكييف.
محمد محسن
[sor2]http://www.nilemotors.net/Nile/members/2440-albums376-picture1702.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 43561
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 1,797
النوع : ذكر
الاقامة : zahraa nasr city
السيارة: mitsubishi lancer 1999
السيارة[2]: proton persona m/t 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
طب انا المكيف عندى ضعيف والمهندس سيد قالى هو كده كويس قالى هو بيبئى اضعف من بتاع العربيات اليابانى والالمانى عادى بس هو كده سليم
طب اعرف ازاى هو مظبوط ولا فيه حاجة
رقم العضوية : 571
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 2,355
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Fiat 131 Supermirafiori
السيارة[2]: Proton Waja - 05 M/T
دراجة بخارية: -
الحالة :
فى الواجا القديمه التكيف فعلا يابانى بالكامل " دينسو " .... حتى فلتر التكيف دينسو ., و اعتقد بنسبه كبيره ان الواجا الجديده برده نفس التكيف و بنفس القوه , و ممكن يكون ادائه احسن كمان علاشان فى الموديل الجديد غيرو فتحات التكيف الى فى الكنسول علاشان تضخ الهواء بسلاسه اكبر ...خصوصا للراكب الامامى- يمين - الى الهواء مكانش بيوصله بدرجه كبيره من فتحه التكيف الى فى النص " علاشان الكونسول مائل لليسار ناحيه السائق " .
بالنسبالى التكيف ادائه جيد جدا ......فى اشد الظروف حراره و العربيه مركونه فتره فى الشمس بشغل التكيف على 4 و بيبرد كويس فى حوالى 10 دقايق ... 15 دقيقه بالكتير ...... و بعد فتره بخليه على 3 و ببقى مرتاح جدا و درجه الحراره ممتازه و لو على طريق سريع بخليه على 2 لان مع السرعه بيسقع اكتر و بليل بيبقى على 2 او 1 و سعات باقلل الكومبريسور .
بس بالمقارنه مثلا بتكيف النوبيرا فهو اقل منه فى قوه التبريد .......و ان كان درجه التبريد ده مناسبه ليا جدا و مش محتاج اكتر من كده ( لانى مش حعمل ديب فريزر فى العربيه ) .
و كلام أ مصطفى خير دليل
ايه الاستفاده ان التكيف عندى يبقى قوى جدا جدا و يجمد العربيه لدرجه انه يبقى مؤذى و لا يحتمل ! ... طلاما ان التكيف بيبرد العربيه كويس جدا و كل الى قاعدين قوه العربيه معزولين عن الحراره الخارجيه يبقى بالنسبالى التكيف بيأدى مهمته .
بالنسبه ل الجين 2 .... انا جربت عربية ايمن من كام يوم و التكيف ما شاء الله كويس جدا و محستش فيه بأى مشكله و مرضى جدا جدا على الاقل بالنسبالى .
مش مشكله انه اقل من الكورى او اليابانى ... بس فى الحر الشديد بيبرد الصالون كويس ولا لا ... .
رقم العضوية : 43561
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 1,797
النوع : ذكر
الاقامة : zahraa nasr city
السيارة: mitsubishi lancer 1999
السيارة[2]: proton persona m/t 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
الصراحة لا
المهندس سيد قالى ان هو اساسا الفريون اللى فيه 55 خفيف وانا الصراحة بيعد معايا نص ساعة على الاقل عشان يخلى العربية درجة حرارتها كويسة مش ساقعة يعنى والصراحة مابعرفش احس بيه الا على الطرق السريعة لكن جوه القاهرة لا
رقم العضوية : 2440
تاريخ التسجيل : 03Oct2007
المشاركات : 1,373
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Lancer 2001
السيارة[2]: Daewoo Nubira AT
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات