السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الأخوة الأعزاء
كلنا فاكرين المسلسل الممل اللي عاصرناه منذ شهور قليلة بخصوص كمية الزيت المناسبة التي يجب وضعها وكيفية حسابها.
وبدون الدخول في تفاصيل مكررة بدون داعي أذكركم بهذا الاقتباس الشهير:

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معاذ الشرباصى مشاهدة المشاركة
ده كان احد اهم الاتفاقيات الممتازة اللى قدرنا نتوصل لها مع وكيل دايهاتسو فى مصر, اللى بتعكس حرصهم على العميل عموما, و على المجموعة الخاصة بنا على وجه الخصوص.

ثانيا: بخصوص المحاسبة على الزيت فى التوكيل

يتم محاسبة العميل على الكمية الزيادة فقط فوق ال 3 لتر زيت.

على سبيل المثال: لو حطيت 3.3 لتر زيت هتدفع تمن 0.3 لتر زيادة و ليس تمن علبة زيت جديدة, ده بالاضافة طبعا لتمن ال 3 لتر زيت.

لو الكمية وصلت 0.5 لتر زيادة, كده هتدفع تمن لتر بالكامل, مع اخذ باقى كمية الزيت.


[info]الخلاصة:

مركز الصيانة ماشى على نفس النظام ... بمعنى, انهم بيحطوا كمية معينة كما فى السابق.

فرجاء من الناس انهم فقط يبلغوا مهندس الاستقبال بهذا الموضوع و هو بيسلمه العربية.
يؤسفني إني أقول إن توكيل دايهاتسو قد تراجع عن ما تم الاتفاق عليه مسبقاً بخصوص المحاسبة على أساس كمية الزيت الموضوعة بالفعل.
والمؤسف أكثر إن هذا التراجع قد تم بدون أي سابق إنذار لأعضاء نايل موتورز اللي كان التوكيل خصهم بهذا الإعلان.
وهذا الكلام بناء على ما تم بالفعل مع أكثر من عضو في مركز الصيانة، وبناء على محادثة غير مجدية مع م. محمد عبد الصمد منذ أيام قليلة.

انا حبيت بس أنوه عن تغيير الموقف اللي تم عشان كل واحد مننا يروح للصيانة سواء في مركز العبور أو مركز أبو رواش إنه يبقى عارف إنه هايحاسب على 4 لتر زيت بدلاً من الكمية اللي بيتم وضعها بالظبط.
مع ملاحظة إن هناك تعليمات الآن بضرورة إعطاء العميل الكمية المتبقية من الزيت الخاص به.

وهذا فقط للعلم.