رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
رقم العضوية : 14867
تاريخ التسجيل : 17Jul2008
المشاركات : 1,113
النوع : ذكر
الاقامة : HELWAN
السيارة: verna2010 a/t
السيارة[2]: lanos 99 m/t
دراجة بخارية: no
الحالة :
سؤال يا باشا جه في بالي لو انا عدلت الفرامل الامامية وبئت اقوى من الخلفية وكبست مرة واحدة وانا بجري بسرعة مش كده العربية ممكن تلف مني ولا انا غلطان
انا جبت الجنوط ال14 خلاص وطلع الجنط اللي عندي كان فيه حاجة بتخللي العربية تغربل وتحدف يمين
كده باقي الطنابير والماستر
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
بعد اذنك يا ابو يوسف هرد على الاستاذ nasrooسؤال يا باشا جه في بالي لو انا عدلت الفرامل الامامية وبئت اقوى من الخلفية وكبست مرة واحدة وانا بجري بسرعة مش كده العربية ممكن تلف مني ولا انا غلطان
اللى واحشنى اوى ومسمعتش صوته من فتره
طبعا لو مش مرجلش على العجل الخلفى هتلاقى العربيه عومت جامد من ورا مع الفرمله الجامده وده من عيوب الانوس لانها خفيفه اوى من ورا
بس لوعملت التعديل الخلفى بقى
مقولكش
دوس فرامل على اى سرعه هتلاقى العربيه بتقعد فى الارض ذى الالمانى مش ذى قبل التعديل تدوس فرامل تلاقي وش العربيه اتهبد فى الارض ده غير انك بعد التعديل مش هتحتاج ترجلش على الفرامل تانى ابدا على العموم هتلاقى تفاصيل التعديل كامله هنا
http://www.nilemotors.net/Nile/103361-a.html
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
احب اضيف تعليق على اجابة ابو فارس على سؤال محمد نصر باشا
اساسا الطبيعى ان الفرامل المامية اقوى من الخلفية بدليل مع كبسة الفرامل الشديدة عجل قدام فقط اللى بيقفش... و فى العربيات اللى فراملها الخلفية قوية بتلاقى فرامل ورا قفشت بعد فرامل قدام مش قبلها
الخطورة الحقيقية هى ان فرامل ورا تقفش قبل قدام لان دة بيبقى زى رفع الهاند و انت ماشى... ضهر العربية بيفقد قدرتة على السير فى خط مستقيم و يبداء يروح يمين او شمال... هو و ظروفة و انت عليه تعيش حياتك مع الدركسيون فى محاولة للسيطرة على العربية و منعها من انها تلف حوالين نفسها و غالبا عنصر الفاجئة فى الموقف دة مع قلة خبرة بعض السائقين بتؤدى الى فقط السيطرة على العربية و الامر بينتهى بحادث
بالنسبة ليك متقلقش خالص... انت فراملك الامامية بالفعل اقوى من الخلفية و بعد التعديل حتبقى اقوى ان شاء الله... يفضل بعد التعديل تغير بلوف الماستر الامامى الى بلوف 3/30 عشان تحافظ على توزيع ضغط الفرامل
MMamdouh
رقم العضوية : 14867
تاريخ التسجيل : 17Jul2008
المشاركات : 1,113
النوع : ذكر
الاقامة : HELWAN
السيارة: verna2010 a/t
السيارة[2]: lanos 99 m/t
دراجة بخارية: no
الحالة :
ياباشا الله يخليك ده انت حبيبي والله
ان شاء الله هعمل الفرامل الخلفية بس واحده واحده اغير الامامية الاول وبعد كده الخلفية انشاء الله
ياباشا ده انت اللي باشا
بس موضوع البلوف 30/3 ده جديد انت اول مرة تقولو دي بتتجاب منين وبكام
معلش اصل انا حفظت التعديل ده وكل يوم بسمعه لغاية ما انفذه ان شاء الله
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 14867
تاريخ التسجيل : 17Jul2008
المشاركات : 1,113
النوع : ذكر
الاقامة : HELWAN
السيارة: verna2010 a/t
السيارة[2]: lanos 99 m/t
دراجة بخارية: no
الحالة :
يعني اقوله عاوز بلوف ماستر الفرامل الامامي ولا العمومي
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 26641
تاريخ التسجيل : 01Dec2008
المشاركات : 683
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: lancer 2008
السيارة[2]: kia
الحالة :
مبروك بجد تسلم ايدك
i'm not easy
ya allah help me
civil eng : m mohy
المفضلات