شكرا على الرد
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
شكرا على الرد
بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ
رقم العضوية : 316
تاريخ التسجيل : 29Apr2007
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : طنطا
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
عندى استفسار يا ممدوح بك
انا غيرت حساس الشكمان دة 3 مرات خلال سنة ونص
2 مرة حساس استعمال والاخير دة جديد كنت بمون الاول بنزين 80 وبعد مركبت الجديد بقيت بمون90
لية الحساس بيبوظ مع ان كل مرة بغيرة بناء على قرائتة على الاسكانر مش مضبوطة وممكن اركبة وبعد شهر اغير زيت واحط العربية على اسكانر الاقية قرايتة مش مضبوطة
كنت قرات فالردود هنا ان الترسبات الكربونية هية الى بتبوظ الحساس
انا لسة لحد دلوفتى بشم ريحة بنزين نى غير كامل الاحتراق وعلى فكرة انا لسة مغير علبة الشكمان الكبير من حوالى اسبوعين
رجاء الرد والتوضيح
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 316
تاريخ التسجيل : 29Apr2007
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : طنطا
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
اسف ياممدوح باشا انا نسيت اقول انى مغير رشاشات هيونداى من شهر تقريبا وسؤالى اية هوة فلترطرمبة البنزين دى ومكانها فين بالاضافة الى الاسئلة السابقة
رقم العضوية : 40498
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 1,004
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: ----------------
السيارة[2]: Daewoo espero 1.5 1994
دراجة بخارية: لا
الحالة :
فلتر طلمبة البنزين هو مصفاة راكبة على طلمبة البنزين تمنع ضخ بعض البلاوى اللى موجودة فى البنزين بتاعنا (نضافة البنزين )
ممكن حساس الجكمان يدى قراءة خاطئة نتيجة مشكلة فى وصلاته اما فى الضفيرة او وصلتها مع وحدة الكنترول يعنى بتعمل open circuit فيدى قراءة خاطئة يعنى قبل ما تفكر تغيره تخلى كهربائى كويس يؤكد على جميع توصيلاته ECU
لا تعجبن على حال الزمان لطالما...رقصت على جثث الأسود كلابلا تحسبن برقصها تعلو على أسيادها...تبقى الأسود أسود و الكلاب كلاب
رقم العضوية : 40498
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 1,004
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: ----------------
السيارة[2]: Daewoo espero 1.5 1994
دراجة بخارية: لا
الحالة :
دى مكونات طلمبة البنزين
فلتر الطلمبة اللى تحت الطلمبو مباشرة اللى عامل زى الشاشة أحيانا من وساخة البنزبت بيتسد
لا تعجبن على حال الزمان لطالما...رقصت على جثث الأسود كلابلا تحسبن برقصها تعلو على أسيادها...تبقى الأسود أسود و الكلاب كلاب
رقم العضوية : 316
تاريخ التسجيل : 29Apr2007
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : طنطا
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
اولا انا شاكر جدا لرد حضرتك على اسئلتى يا دكتور
فلتر الطلمبة اللى تحت الطرومبة مباشرة اللى عامل زى الشاشة أحيانا من وساخة البنزبت بيتسد
هل الفلتر دة بيتباع بس على العموم الى عندى نظيف لانى لسة فاتح الطرمبة من شهر كان عندى مشكلة فالشريحة وكانت المصفة كويسة
ممكن حساس الجكمان يدى قراءة خاطئة نتيجة مشكلة فى وصلاته اما فى الضفيرة او وصلتها مع وحدة الكنترول يعنى بتعمل open circuit فيدى قراءة خاطئة يعنى قبل ما تفكر تغيره تخلى كهربائى كويس يؤكد على جميع توصيلاته ECU[/QUOTE]
ماهو ecu
وعلى فكرة موضوع الحساس كاتالى كنت بحط العربية على اسكانر بيقرى الحساس من 100 الى 200 فالميكانيكى بيقولى بايظ وسعات واحد تانى لما بيدوس بيقطع خالص مش بيدى قراءة بيقطع يعنى وبعد ما اغير الحساس بيقرا حلو وبالتجربة بيقرا من تحت 100 الى 850 مش الممفروض دى القراءة المضبوطة ولا اية راى حضرتك على فكرة اكمن الميكانيكى حبيبى كل لما بروح اغير زيت او اعمل اى حاجة صغيرة فالعربية بحطها على الاسكانر علشان كدة مبتلحقشى تاثر على حاجة عندى او يبان تلفها على اى جزء اخر ولله الحمد
عندى مشكلة كمان سعات ال ار بى ام بيعلى فوق الواحد ويتنية عالى دة والعربية ماشية يعنى وا انا فى مشوار ابطل وادور تانى يظبط لوحدة مع العلم انى بنظف البوابة والمنافوفل على طول؟
رقم العضوية : 40694
تاريخ التسجيل : 20May2009
المشاركات : 287
النوع : ذكر
الاقامة : Mansurah & Sharm El-Shiekh
السيارة: Nubira 2 Premium
السيارة[2]: Peugeot 504
الحالة :
ياجماعة انا متشكر لكل الردود و التليفونات التي ارسلتوها لي وعموما أنا فعلا بأت أميل للرأي الخاص بتلف الرشاشات وما تسببة بالتالي من تلف للحساس لذلك قررت أكشف أسكانر تاني وبعدين أفك الرشاشات وأكشف عليهم بجهاز الإختبار والتنظيف لتحديد سبب تلف خليط الوقود والهواء ثم سأخبركم بالجديد حتي تعم الفائدة
رقم العضوية : 14149
تاريخ التسجيل : 04Jul2008
المشاركات : 236
النوع : ذكر
الاقامة : cairo - eygpt
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: nubira-premium
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
هو المفروض قراءه حساس الاكسجين تبقى كام
المفضلات