اقصد المكونات و ليس الامكانيات

**seka** · 22-11-2007 09:08 AM

ملعش يا جماعة انا عمال الله ينور اكتب فى موضيع كتير بس اعذورنى اصلى بصحى الفجر ببفى مش عارف اعمل اية اقوم ادخل ع المنتدى الجميل دة و اقعدت لغاية اما تبقى الساعة كدة 11 و انزل ابرم فى قلب البلد
انا قلت اما اروح عند عفشجى يربط ع العفشة وقالى ان موتور العربيات الحديثة بتبقى انجكشن طبعا ان كنت ادمة زى عبدو العبيط خالص مش فاهم اى حاجة يقصد اية بالكلمة دى ومعلش يعنى حغلس عليكم اية الفرق بين الماكينات القديمة و الحديثة و اقصد المكونات و ليس الامكانيات و شكرا

**seka** · 23-11-2007 05:51 PM

اية يا جماعة محدش عارف اية الفرق و لا عارف حتى يعنى اية انجكشن

**wawoo** · 24-11-2007 05:30 PM

غالبا يا سيكا يقصد انها حقن الكترونى يعنى , و دى الطريقى الحديثة فى كل الموتورات الجديدة لتوصيل البنزين داخل السيلندر بتاع الموتور , و بتبقى عبارة عن صمام بيتم التحكم فية الكترونيا بواسطة كوبيوتر المحرك و بيقوم ببخ الوقود داخل غرفة الاحتراق , طبعا دة بيضمن دقة اكبر فى توزيع الوقود و احتراقة بالكامل داخل السيلندر , و كل سيلندر بيكون لة اتنين او اربع صمامات من دى حسب تطور المحرك , وطبعا الكوميوتر اللى بيتحكم فىالصمامات دى بيكون لة العامل الاكبر فى دقة و انتظام التحكم فى الصمامات دى,و كل كوبيوتر و شطارة بقى .

كمان بيكون فى مجاسات حساسة داخل المحرك مرتبطة بالنظام دة عشان تقيس اتوماتكيا الاحتراق دة و تقوم بتعديل نفسها بنفسها عشان تخرج اكبر قدرة ممكنة من المحرك مع استهلاك مناسب للوقود , طبعا المحركات مستمرة فى التطور و الحقن الاكترونى هو اهم محاور التطوير دة لانة بيرفع كفائة المحرك و بيدى اكبر قدرة ممكنة من نفس الحجم ال cc و هو دة اللى الشركات بتتنافسة فى دلوقتى

طبعا الميكانيكية التقليديين مش حيقدرو يعملو حاجة مع موتور زى دة , لان الكوبيوتر مش من اختصاصهم غير ان ضبط موتور بالمنظر دة محتاج اجهزة و قياسات مش حتتوفر غير فى التوكيل .

**seka** · 24-11-2007 07:26 PM

طب معلش يا wawoo بجد المواتير الحديثة مافيهاش لا كربراتير ولا اسبراتير

**seka** · 24-11-2007 07:37 PM

انا سمعت ان الحديث بيبقى فيه حاجة اسمها بوبة هواء
برجاء الاخ مصراوى جدا يعرفنا اكتر على الحاجات دى

**Nader** · 24-11-2007 07:52 PM

الانجكشن معناة الحقن، العربيات الحديثة بتستخدم تقنية مختلفة عن تكنولجيا حقن الوقود القديمة المعتمدة على الكربياتير.

يعتمد نظام الحقن الالكتروني الحديث على رشاشات تثوم بضخ الوقود لغرفة الحريق بالموتور وهي تقوم في نفس الوقت بتوفير الوقود وذلك عن طريق وحدة تحكم الكترونية تقوم بتنظيم عملية ضخ الوقود حسب حالة وسرعة السيارة كما كان يبفعل الكربياتير سابقاً عن طريق التحكم في فتح وغلق الابواب ولاكن تقوم وحدة التحكم بذلك بطريقة الكترونية تختلف على الطريقة الميكانيكية القديمة.