الف شكر يا باشا .. و اتمنى تكون عجبت باقى الاعضاء زاى ما عجبت حضرتك :)
العفووووووووووووووو :colsmil:
اشكرك علي المقارنه الجميله
فيه حاجه سيئه اكتشفتها في الكورولا - ان دواسه البنزين بتاعتها صغيره قوي :120146b
هما احسن من الجتا و الاكتفيا اصلا
و الله يا باشا ان مقدرش اقول على عربية احسن من عربية ..
هي بتبقى عربية انسب من عربية ..
كل واحد بيشوف هو بيدور على ايه و ميوله عملة ازاى و يقرر على اساسها ..
و الجيتا و الاوكتافيا ليهم عشاقهم و محبيهم .. و نقاط التميز البيتفوقوا فيها على الكورولا و السيفيك ..
و شكرا على مرورك :)
السيفك اكثر شابابية
كفيت ووفيت يا استاذ كريم
المقارنة مختصرة بس ممتازة والله
عندي تعليق !
على فكرة السيفيك اقل استهلاكا للوقود من الكورولا في حالات القيادة الاقتصاديةاقتباس:
- ايضا احد اهم العوامل التى تشتهر بها السيفيك -هوندا عامة- هى قوة محركها دون الالتفات لتوفير الوقود
في النهاية ... بجد السيارتين يستحقوا الاحترام والتربع على عرش هذه الفئة وان كنت اعتبر الكورولا صفقة رابحة كقيمة مقابل سعر
لان السيفيك بصراحة غالية شوية
متشكر يا كيمو باشا :) ..
الحقيقة انا كنت بتكلم على هوندا عامة مش السيفيك بذات لاني معرفش استهلاك السيفيك عامل ازاي ..
باقي مواتير هوندا البتنزل في الpilot و الCRV الحاجات دي مشاء الله قوة رهيبة و لكن استهلاك الوقود على اده ..
انما المعروف عن تويوتا اكتر هو التفاتهم لاستهلاك بنزين افضل و لكن قوة متواضعة ..
و الحقيقة انا بجد والله بحترم السيفيك جدا .. و لكن بجد استفزني اوي اوي ان موديلات 2010 هتزيد 8 الآف جنيه .. بجد كتير .. دي كانت ب143 !!
اتمنى تكون اشاعة مش اكتر ..