اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kirolloskamal مشاهدة المشاركة
طب ليه هو اللي انا فكره ان لما تدوس فرامل منغير دبرياج فهنا انت بتواجه قوتين بالفرامل بتواجه قوة الموتور و سرعة العجل انما لما تدوس دبرياج فهنا انت فصلت قوة من القوتين و هي قوة الموتور و اصبح اللي بتواجهه بالفرامل هو بس سرعة العجل اللي بقي من السهل كبحه بعد فصله عن الجزء اللي بيديلة قوة الدوران و هو الموتور و ده علي حد معلوماتي المتواضعه و مستني الرد من خبراء المنتدي علشان كلنا نستفاد و تعم الفائده و ربنا يكفينا كلنا شر الطريق
بص يا باشا هوا اللي انت فاهمه ده مش صح قوي
انت لما بتدوس فرامل اكيد مابتبقاش دايس بنزين في نفس الوقت
وانت مجرد ما شلت رجلك من عالبنزين بيبقي الماتور مالوش اي عزم بالعكس قوه دفع العربيه هيا اللي بتحركه مش هوا اللي بيحرك العجل
وبكده يبقي انت لما تدوس فرامل والدبرياج متعشق انت مش بتقاوم اي عزم من الماتور بالعكس الماتور هوا اللي محمل عالعجل (عزم القصور الزاتي للسياره المتحركه) وبالتالي بيساعد مع الفرامل
والله اعلم