| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 5 من 5

  1. #1

    الصورة الرمزية turbocharger

    رقم العضوية : 38310

    تاريخ التسجيل : 17Apr2009

    المشاركات : 117

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: lancer EL 2003

    السيارة[2]: kia cerato

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : turbocharger غير متواجد حالياً

    افتراضي شرح عمل التربو بالتفصيل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    مقدمة لطريقة عمل التربو


    ظهر أسم التربو عندما جاء الحديث عن المحركات الأداء الرياضى أى المحركات اللى بتدينا أداء عالى من القدرة , وبيستخدم التربو أيضا فى المحركات الديزل المطلوب منها العمل فى ظل ظروف عالية من الأداء ياعنى عايزين منها more hoursepower لكى ندير بة موقع بترول مثلا لبريمة أو مصنع وهكذا .

    الوظيفة الأساسية للتربو :

    أهم وظيفة صنع من أجلها التربو هى زيادة عدد الأحصنة للمحرك وبالتالى زيادة القدرة هذا المحرك ودة بدون زيادة فى وزن المحرك .

    يعتبر ال turbocharger نوع من ال(force induction system ) ويمكن شرح عمل التربو ببساطة حيث انة يقوم بضغط الهواء أى رفع الضغط إلى قيمة معينة ويدخل هذا الهواء إلى داخل المحرك وفى ميزة ضغط الهواء وبالتالى دخول المزيد من الهواء إلى قلب المحرك يعنى لتحقيق نسبة الخلط المظبوطة بين الهواء والوقود يتم زيادة كمية الوقود الداخلة إلى المحرك ومن ثم زيادة القدرة مع كل إنفجار من أسطوانه .

    فكرة العمل وطريقة التشغيل

    التربو يشبة من داخلة التربينة الصغيرة ولذلك جات تسمية turbo من turbine ولكن مع وجود إختلاف سوف يتم شرحة فيما بعد التربو بياخد قوتة المحركة عن طريق غازات العادم الخارجة( exhaust flow ) وبكدة هندور الشافت الداخلى للتربو واللى بدورها هتدور الكومبريسور الداخلى للتربو وبنجد من هذة العملية ان التربينة الداخلية للتربو بتلف بسرعة حوالى 150,000 rpm ودة يساوى حوالى 30 مرة من سرعة المرحك العادى الغير مدعم بتربو وبكدة ،كون وصلنا لنهاية الجزء الأول .
    نكمل الجزء التانى فيما بعد ولكن بعد الردود الحلوة,و أسيبكم مع شوية صور وفيديو للبعض المكن التربو .


    الصور









    الفيديو

    حمل من هنا

    التربو والمحرك

    زى ما اتكلمنا قبل كدة عن التربو وازاى بيشتغل هنكلم دلوقتى بقى عن عملوا بالتفصيل طبعا عشان نزود القدرة لازم نزود الحرق ودة بيتم عن طريق حاجتين:-

    1- اننا نزود عدد الأسطوانات اللى هتقوم بالحرق فى المحرك وبكدة هيزيد الهواء وكمان البنزين وباالتالى more hoursepower .

    2 - نزود سعة السلندر الواحد ياعنى سعة المحرك تزيد وبكدة بردوا هيبقى زودنا عدد الأحصنة بردوا .

    ولكن الطريقتين دول غير مجديين فى بعض الأحيان ويمكن الأستغناء عنهم عوضا عنة بالتربو لأنة أسهل وغير كدة بيوفر مكان لو عايز أزود كماليات تانية فى المحرك .

    صورة بتوضح مكان التربو فى السيارة


    من مزايا التربو أيضا ان الزيادة فى معدل الهواء بيكون بحوالى 50 % وبالتالى هيكون الزيادة فى القدرة حوالى 50 % فو مثلا عندى محرك 100 حصان وركبتلوا تربو هيزيد القدرة إلى 150 % ولكن الكلام دة نظرى فقط أما من النحية العملية بيكون أقل من كدة ياعنى ممكن تكون الزيادة بنسبة 30 - 40 % أى حوالى 130 - 140 حصان ودة راجع لعدة أسباب :-

    1 - أنالتربينة اللى بتدور التربو مهياش حرة الحركة اعنى بيبقى فى مفاقيد وبالتالى بيقلل من الكفائة النهائية .

    2 - نتيجة وجود التربو فى مخرج العادم دة بيعمل على تقيييد خروج العادم أى إعاقة لية وبالتالى أيضا المحرك مبيبقاش واخد رحتوا زى مابيقولوا وبكدة يقللى القدرة بردوا .

    ودة بيعنيلى أن فى شوط العادم المطلوب من المحرك أنوا يدفعلى فى الضغط العالى الناتج من التربو ودة طبعا بدوروا بيستنفذ قدر من قدرة المحرك .

    تصميم التربو وطريقة العمل الهندسية


    بيتم تثبيت التربو على مينفول الخرج بتاع العادم ونتيجة غازات العادم اللى خارجة هندور تربينة التربو زى ماقولت قبل كدة بتشبة التربينة الغازية فى طريقة العمل والترينة طبعا ركبة على شفط وراك فى النحية التانية من الشفط دة ضاغط بيقوم بالدوران مع دوران التربينة عشان يضغط الهواء الداخل إالى المحرك وبيتركب الضاغط دة بين قبل فلتر الهواء عشان اضغط الهواء وبعدين انقية وبعدين أدخلوا عشان اخلط وأحرق والصوة اللى قدمنا توضح الموضوع بالتفصيل .



    الكومبريسور اللى بيبقى محطوط دة بيبقى من النوع centrifugal بيقوم بسحب الهواء الى مركز ريش الكومبرسور وبعد كدة يضغطها ويضخها اثناء الدوران .



    عشان اقدر أوصل بالسرعة إلى 150.000 rpm لازم يكون شفط التوربينة مدعم كويس جدا والا مع هذه السرعه الهائلة هينفجر التربو ويدمر الدنياطبعا عشان كدة بنستخدم نوع من الكراسى أسموا(fluid bearing(
    بيعمل بالزيت بنبقى مغطيين الشفط عند نقط التثبيت بطبقة رقيقة من الزيت ودى بتكون بتضخ على طول ياعنى بتبقى شايلة الشفط على طول مبتخليهوش متحمل على قواعد الكرسى ودة طبعا عشان سببين مهمين جدا : -

    1 - عشان الزيت يبرد الشفط وكمان يبرد لى أجزاء التربو التانية نتيجة السرعة العاالية مع العمل الشاق .

    2 - من أجل تقليل الاحتكاك لأقل مايمكن وبكدة نحافظ على القطعه من التأكل .

    وبكدة خلصنا نهاية الجزء التانى ونتمنى يكون قدمنا أستفادة ومستنى الردور الحلوة لأانى مشفتش أى ردود وإلا هضطر انى مش هكمل الموضوع .



    فيديو الشرح
    حمل من هنا

    أجزاء التربو

    زى ماتكلمنا عن التربو قبل كدة وعرفنا هو اية ووضيفتوا اية دلوقت ىبقى هنتكلم عن أجزاء التربو من أكتر المشكلات اللى بتواجهنا فى التربو اننا بنبقى عايزين زيادة فى القدرة بسرعة ياعنى أول متشتغل المحرك ويبتدى خروج غاز العادم نبتدى نحصل على الزيادة ولكن دة مش بسهولة فى معوقات بتمنع الكلام دة يحصل .

    عشان بقى أقدر اقلل التأخير فى الزيادة الباور لازم اقلل عزم القصور للأجزاء الدورانية ودة بيكون بتقيل وزنها ودة بيسمحلى انى اقدر ازود سرعة التربينة والكومبريسور بسرعة مياخدش منى وقت وبالتالى يقدر يديلى زيادة فى الباور بدرى شوية .

    من أحسن الطرق لتقليل inertia للتربو هى تصغير حجموا دة بيعمل انوا يديك المزيد من القدرة فى السرعات المنخفضة وأسرع طبعاولكن ميقدرش يديك القدرة المناسبة فى السرعة العاالية بالمقارنة بكمية الهواء الللى بتبقى داخلة للمحرك وكمان بيبقى خطر جدا علية انوا يلف بسرعة عالية جدا فى حالة السرعات العالية لما بيكون الكتير من العادم طالع وبيمر على التربينة .

    ولكن بقى لو جينا نتكلم عن التربو الأكبر حجما شوبة فدا ممكن دينى الباور اللى انا عايزوا فى حالة السرعات العالية ولكن مشكلتوا انوابياخد وقت عشان يدور ليا التربينة والكمبرسور بااحجامهم دى ولكن من حسن الحظ فى حلول للمشكلة دى عشان اقدر اتغلب على مشكلة التاخير .

    المعروف ان أغلب تربوا السيارات فية حاجة سمها wastegate دى بقى اللى بتسحملى انى أستخدم التربو اللى حجموا صغير من غير ما السرعة بتاعة الدوران تزيد أوى فى السرعات العالية للمرحك .

    اية هى wastegate دى : دى عبارة عن بوابة الفاقد عاملة زى الصمام كدةبتحس بضغط الغازات العادم ولو زاد الضغط بتقوم فاتحة زى ممر للغاز كدة بتخلية يمر حولين ريش التربينة وبالتالى بتعمل على تقليل السرعة الدوران للتربينة .

    لو اتكلمنا عن جزء الكراسى فهناك بعض التربو بتستخدم bal l bearing بخلاف fluid bearing اللى أتكلمنا علية ولكن النوع دة بيبقى أكثر دقة ومصنوع من مواد عالية وشية ياعنى غالى التكلفة عشان يقدر يثبت الشفط فى السرعات العالية ويتحمل درجة الحرارة ويسمح بتقليل الاحتكاك عن النوع الى كنا اتكلمنا عنوا والنوع دة كمان بيكون أقل حجما وأخف وزنا .

    وكمان بنستخدم ريش للتربينة مصنعة من السيراميك عشان هى أخف من الحديد ودا كلوا عشان يسمح بزيادة سرعة دوران التربينة ومتتأخرش .

    ودى حبة صور لأاجزاء التربو من جوا


















    أنواع التربو

    1- شاحن فردى (Single turbo) اى اننا نركب شاحن واحد فقط .


    2- شاوحن تتابعية (Sequentiol turbo) اى اننا نركب شاحننين احدهما كبير (اساسى) و احدهما صغير يستخدم فى البداية لات سرعة دورانه ستكون اسرع بكثير من الكبير و القوة التى سنحصل عليها منه سنحصل عليه فى زمن اقل بكثير من الكبير.


    3- Twin turbo و نستخدم فى هذه الطريقة شاحننين من نفس الحجمو فى هذه الطريقة سنحصل على ضغط اكبر من الطريقتين السابقتين


  2. #2

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلومات قيمة جدا الف الف الف شكر


  3. #3

    الصورة الرمزية N.a.j.d

    رقم العضوية : 35093

    تاريخ التسجيل : 10Mar2009

    المشاركات : 12,753

    النوع : ذكر

    الاقامة : JorDan egypt

    السيارة: Corsa 2007 1.4

    السيارة[2]: Astra 2003 2.0

    دراجة بخارية: no

    الحالة : N.a.j.d غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرااااااااااااااااا حضرتك

    soon 2011
    [img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3]
    لا اله الا الله محمد رسول الله


  4. #4

    الصورة الرمزية tamer_a7

    رقم العضوية : 29337

    تاريخ التسجيل : 06Jan2009

    المشاركات : 1,116

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo-Helwan

    السيارة: lancer 1.3 dads car

    السيارة[2]: اكسيل 1998 1500

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : tamer_a7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع راااااااااااائع بجد
    انت عارف والله بشويه تركيز ممكن اننا نركب التيربو لاي نوع عربيه لانه مش صعب
    انا مهندس واللي يحب بجد يتعاون معايا ونبدا نفكر مع بعض انا مستعد


  5. #5

    الصورة الرمزية zaza_lanos

    رقم العضوية : 48324

    تاريخ التسجيل : 29Sep2009

    المشاركات : 2,139

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: zaza

    السيارة[2]: Black Lanos 2001 Full

    دراجة بخارية: zaz

    الحالة : zaza_lanos غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    تسلم ايدك يا باشا

    حسبى الله ونعم الوكيل



 

المواضيع المتشابهه

  1. ايه هو التربو ؟
    بواسطة amrrashed في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 22-07-2013, 03:24 AM
  2. التربو !!!
    بواسطة ainshouka في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 45
    آخر مشاركة: 14-01-2010, 09:44 PM
  3. التربو
    بواسطة kirolloskamal في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 12-01-2010, 01:11 AM
  4. التربو
    بواسطة samehabosaif75 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-02-2009, 08:21 PM
  5. انواع التربو
    بواسطة ahmed_h911 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 23-01-2009, 04:37 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 000, 05, 08, 09, 10, 100, 13, 130, 14, 140, 15, 150, 19, 2%, 20, 205, 26, 27, 270, 28, 29, 2e, 3%, 30, 30%, 300, 300%, 31, 31%, 32, 33, 33%, 35, 35%, 36, 36%, 360, 37, 379, 38, 4%, 40, 42, 48, 49, 5%, 50, 54, 57, 57%, 58, 6%, 60, 61, 62, 63, 635, 65, 65%, 66, 68, 69, 70, 72, 73, 74, 75, 75%, 76, 77, 79, 8%, 80, 83, 84, 87, 88, 89, 90, 9095, 92, 95, 96, 99, لأ, للمحرك, للمشكلة, لما, للبع, للبعض, لأداء, لمحرك, لأجزاء, لمشكلة, لمع, للغاز, لمن, لأول, لموضوع, لأقل, لمقارنة, ممكن, ما, مالي, ماتك, مايمكن, لازم, لذلك, مثل, مثلا, لباور, لبداية, لتر, لتشغيل, لبعض, لبنزين, لتقليل, لى, محل, أجله, لحلوة, ليا, لداخلية, مية, أدخل, مجدي, لحرارة, لحرق, محرك, محركات, أحسن, أخف, ليه, ليها, مين, لدوران, أيضا, محطوط, al, مر, مرة, لرد, مركز, مش, أسم, لسا, مزايا, أساسي, أساسية, أسباب, لزيادة, لسيارات, لسيارة, أسرع, مشفتش, أسهل, لصور, مصنع, مصنعة, أسطوانات, مشكل, مشكلات, مشكلة, ast, مع, لعملية, لغاز, مظبوط, مظبوطة, معدل, معين, لفة, له, أهم, مهمين, لها, من, من أجل, أول, لنا, مواد, لواحد, مناسب, مناسبة, منى, منخفض, منخفضة, منع, لوظيفة, منه, منها, أنواع, موضوع, موقع, لضاغط, لضغط, مط, مطلوب, لطريق, لطريقة, أقل, مقار, مقارنة, لقد, مقدم, مقدمة, أقدر, لقوة, لقطع, لك, لكل, لكلام, مكان, أكثر, لكن, ba, bee, bin, black, blue, bm, boost, bp, ام, الل, الأداء, المحرك, المحركات, الأساسية, المشكلات, المع, الأول, المناسب, المناسبة, المنخفض, الموضوع, المط, المطلوب, المقارنة, المكن, الت, التأخير, التالى, الباور, التثبيت, التربو, التشغيل, التفصيل, التو, البنزين, التكلفة, الي, الحل, الحلو, الحلوة, اليا, الداخل, الداخلة, الداخلي, الداخلية, الخارج, الحديث, الديزل, الحرارة, الحرق, الحركة, الجزء, الجزء التانى, الحظ, الدنيا, الدور, الدوران, الرد, الريا, الرياض, الرياضى, السلندر, السابق, الزيادة, السيارات, السيارة, الزيت, السير, السيراميك, السر, الشرح, السرعات, السرعة, السرعه, الصغير, الصغيرة, الصور, الع, العمل, العملي, العالي, العالية, العادم, الغاز, الغازية, الغير, الفا, الفيد, الفيديو, امه, الهوا, الهواء, الهند, الهندسية, الناتج, الواحد, الوظيفة, النهائي, النهائية, النوع, الوقود, الض, الضغط, الطريق, الطريقة, الطرق, الق, القدر, القدرة, القوة, القط, القطع, القطعه, الك, الكل, الكلام, الكمبرسور, الكبير, الكف, الكفائة, الكوم, الكومبرسور, ابة, ابي, center, اثناء, اتكل, اتكلم, charger, اى, اخلط, اية, احتكاك, اخير, ايزي, ck, ار, ارجة, اس, ازاى, اساس, col, color, اسر, اسرع, ازود, اف, او, اول, انا, انى, انه, اضغط, اطبع, اقل, اقلل, اقدر, اقول, da, dark, ذلك, di, direct, du, تم, تلاف, تأخر, تمن, تمنع, تأكل, با, بال, بالمقارنة, بالتفصيل, بالدور, بالسرعة, باب, تابع, تاخير, بار, باور, بتلف, تتابع, بتاع, ثبت, تثبيت, بتبقى, بتحس, بتدور, بتر, بترو, بترول, ببس, ببساطة, بتستخدم, بتعمل, بتقل, تبقى, بتقو, بتك, بتكون, تحمل, بخلاف, بدا, بياخد, بيت, بيتركب, بدر, بيستخدم, بيشتغل, بيع, بيعمل, بين, بحوالى, بدور, بدورها, بدون, بيقل, تحقيق, بيقول, بيقولو, بيقولوا, بيك, بيكون, بر, تربو, بردو, بردوا, enter, ترك, تركب, بس, تسمية, بساطة, تست, تستخدم, تشتغل, بزيادة, تزيد, بسرع, بسرعة, تشغيل, بسهولة, er, es, تعمل, بعد, بعدين, بعض, exhaust, تفصيل, بن, بوابة, تواجه, بنسبة, بنزين, تنفذ, توضح, بقا, بقت, بقى, تقيل, تقوم, تك, تكلمنا, بكمية, تكلف, تكلفة, تكون, fa, faq, fi, fil, file, flow, fluid, flv, fo, font, force, gl, gr, green, hot, hour, hp, حل, خلاف, دمر, حلو, حلول, خلوا, حلوة, دلوقت, خلط, يمكن, يا, جات, داخل, داخلة, داخلى, داخلية, حاجتين, خارج, حافظ, ياض, حب, يتم, يثبت, يتحمل, يترك, يتركب, يبقا, دى, حجم, يدمر, دخلوا, جدا, حيث, يدخل, يديك, ديزل, يدفع, جين, دينا, يدور, il, image, images, جر, يرا, حرارة, درجة, خروج, حرق, حركات, حركة, حصان, يستخدم, يشتغل, يزيد, حسن, ir, حظ, دعم, يعمل, يعتبر, يعنى, يف, دفع, خفض, ده, دول, جود, دنيا, دور, دوران, دوره, دون, خط, خطر, حق, يقل, يقلل, يقللى, يقدر, يقول, يقولو, حك, يكون, la, le, li, low, m6, mag, mg, mo, mp, رام, رامي, راجع, راس, رب, ربي, ng, رد, رحتوا, ردى, ريس, ريسور, ردوا, ردود, رش, رف, رفع, ره, رن, رنة, روج, رق, رقيق, ركب, ركبت, زمن, سلندر, صا, ساب, سابق, شايل, شاحن, شاف, شافت, سبب, سببين, ستكون, زيادة, سيار, سيارات, سيارة, زيت, سيبكم, سير, سيرا, سيراميك, زين, سر, شرح, سرعات, سرعة, سرعه, ot, سعة, صغير, صغيرة, شفت, شفط, سهل, سهولة, شوية, زودنا, صور, صورة, صنع, زنه, شكل, شكلا, شكلة, photo, pm, power, rc, red, ring, rk, rpm, rs, s3, sand, se, si, single, size, st, stock, sys, system, te, ti, tt, turbo, turbocharger, twin, عمل, عملية, عملو, على, علية, عليه, عليها, uc, عام, عاملة, غالى, عاالي, عاي, عادى, عايز, عايزين, غاز, غازا, غازي, عة, عبارة, عتب, عد, عدة, عدد, غير, uk, عرف, عرفنا, ظروف, عز, عزم, عشان, ur, عه, ظهر, عن, عنة, عند, عندما, عندى, عنه, عنهم, عوض, v3, v6, wa, win, فلت, فلتر, فا, فات, فاتح, فاتحة, فادة, فاقد, فتش, في, فيما, فية, فيديو, فجر, فر, فرد, فعل, فعلى, فن, فول, فض, فضة, فقط, فك, فكر, فكرة, هل, إلا, إلى, ها, هاي, هائل, هائلة, هذ, هذا, هذة, هذه, هي, هيا, إختلاف, هيبقى, هيزيد, هيك, هيكون, هو, هنا, هواء, هناك, هندسي, هندسية, هكذا, ول, ومستنى, وأسرع, ومن, ولك, ولكن, نا, وال, واللى, والا, والى, والنوع, ناتج, واد, واحد, ناس, واعد, وان, وانا, نة, نتمنى, وبا, نبتدى, وبعد, وبعدين, نبقى, نتكلم, نخ, ويمكن, نحافظ, ودة, ويدخل, وجود, ور, ورا, وراك, ورة, نركب, وركبت, وش, وصل, نسبة, نستخدم, وزن, وزنا, نزود, وزنه, وزنها, وغير, نظر, نظرى, وعرفنا, نفذ, وفي, وفيديو, وفر, نفس, نه, نهاية, نهائي, نهائية, وهكذا, ون, نواب, ونتمنى, نوع, وطريق, وطريقة, وقت, وقع, وقود, نقط, نك, نكمل, وكمان, ضا, ضيف, ضغط, ضغط الهواء, طلو, طال, طالع, طب, طبع, طبعا, طبق, طي, طريق, طريقة, طريقتين, طرق, طه, طول, قل, قلب, قليل, قارن, قبل, قي, قيل, قدر, قدرة, قص, قع, قول, قولت, قولو, قولوا, قواعد, قوة, قط, قطع, قطعه, كل, كلم, كلمنا, كما, كلام, كماليات, كمان, كمبر, كمبرسور, كمي, كا, كات, كان, كذا, كت, كبير, كتر, كدة, كراسى, كرة, كف, كفائة, كن, كوم, كومبريسور, كومبرسور, كنا, كويس

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2