انا مع الفرامل بفصل بالدبرياج لكن واحد قالي لازم تحمل على المحرك شوية حتى لا يتاكل التيل بسرعة يترى ايه الصح ؟؟؟
رقم العضوية : 54384
تاريخ التسجيل : 01Dec2009
المشاركات : 20
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: felical
السيارة[2]: 128
الحالة :
رقم العضوية : 44876
تاريخ التسجيل : 14Aug2009
المشاركات : 794
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: هيونداى إلنترا 2010 كامله اوتو
السيارة[2]: تويوتا ياريس 2007 كامله مانيوال
الحالة :
انا مش فاهم بصراحه تقصد ايه بالظبط لكن اللى فهمتو ان حضرتك لازم لما تيجى تدوس فرامل تدوس معاها دبرياج ؟؟ حضرتك مش محتاج تدوس دبرياج مع الفرامل غير فى حاله انك حتقف او هتهدى مع تسقيط نقله غير كدا يبقى ملوش لازمه انك تدوس دبرياج لانك كدا بتهلك الاسطوانه وكمان التيل بيتاكل اكتر ..
رقم العضوية : 10674
تاريخ التسجيل : 14May2008
المشاركات : 1,108
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: sandiro
السيارة[2]: verna
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 1648
تاريخ التسجيل : 31Jul2007
المشاركات : 1,667
النوع : ذكر
الاقامة : ELHARM
السيارة: الحمد لله كدة رضا
السيارة[2]: Nissan sunny S.S.2012
دراجة بخارية: bajaj 200NS
الحالة :
رقم العضوية : 50214
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 836
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: صني 2011 ex
السيارة[2]: صني 2013 ex
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الصح انك متفكش النقلة ولا تدوس على الدبرياش الا لو هتقف تماما
رقم العضوية : 35093
تاريخ التسجيل : 10Mar2009
المشاركات : 12,753
النوع : ذكر
الاقامة : JorDan egypt
السيارة: Corsa 2007 1.4
السيارة[2]: Astra 2003 2.0
دراجة بخارية: no
الحالة :
تستعمل الغيار العكسي
دا كويس جدا
soon 2011[img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3]لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 25435
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 1,066
النوع : ذكر
الاقامة : المنوفية,شبين الكوم
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: سكودا اوكتافيا A5
الحالة :
على حد علمى
ده صح
وانا بعمل كده
و الله اعلم
رقم 28 فى نادى شفروليه
رقم العضوية : 35093
تاريخ التسجيل : 10Mar2009
المشاركات : 12,753
النوع : ذكر
الاقامة : JorDan egypt
السيارة: Corsa 2007 1.4
السيارة[2]: Astra 2003 2.0
دراجة بخارية: no
الحالة :
تمااااام
soon 2011[img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3]لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 44876
تاريخ التسجيل : 14Aug2009
المشاركات : 794
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: هيونداى إلنترا 2010 كامله اوتو
السيارة[2]: تويوتا ياريس 2007 كامله مانيوال
الحالة :
شرف ليا تأيدك على كلامى يا باشا انت واستاذ YHYAKOTBأنا بأيد الكلام دة بالآضافة ان فعالية وقوة الفرامل بتزيد بدون الدبرياج وبتقل مع الدبرياج
اما بخصوص ان فاعليه الفرامل بتزيد وانت مش دايس دبرياج لان لما انت بتكون جايب نقله سواء اول تانى تالت رابع بتكون العربيه فى الحاله دى متعشقه يعنى شبه مفرمله اما لما حضرتك بتدوس دبرياج مع الفرامل فأنت بكدا بتفك تعشيقه الماتور وبتسيبو يجرى على هواه عشان كدا تحس ان الفرامل ضعيفه شويه خصوصآ تحس الموضوع دا لو معاك حمل فى العربيه .. وطبعآ فى الاوقات الحرجه اللى بتقابلنا كلنا وساعه حدوث اى خطر لا قدر الله اخر حاجه تعملها انك تدوس دبرياج وقت ما تيجى تفرمل لان كدا حتفقد السيطره عالعربيه ومش حتلم معاك فرامل بسرعه
ربنا يكفينا جميعآ شر طريقنا آمين يارب
رقم العضوية : 39360
تاريخ التسجيل : 02May2009
المشاركات : 250
النوع : ذكر
الاقامة : El-Haram
السيارة: lancer
السيارة[2]: Brilliance - FRV
دراجة بخارية: no
الحالة :
طب ليه هو اللي انا فكره ان لما تدوس فرامل منغير دبرياج فهنا انت بتواجه قوتين بالفرامل بتواجه قوة الموتور و سرعة العجل انما لما تدوس دبرياج فهنا انت فصلت قوة من القوتين و هي قوة الموتور و اصبح اللي بتواجهه بالفرامل هو بس سرعة العجل اللي بقي من السهل كبحه بعد فصله عن الجزء اللي بيديلة قوة الدوران و هو الموتور و ده علي حد معلوماتي المتواضعه و مستني الرد من خبراء المنتدي علشان كلنا نستفاد و تعم الفائده و ربنا يكفينا كلنا شر الطريق
المفضلات