الموضوع: هابدأ من الأول تاني ..لوجان ولا ساجا؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed0Nouh

حضرتك مش بتتناقش فى نقط انا طرحتها , انت كل اللى انت عمال تقوله انى مجربتش العربيه
اولا انا ااسف على اسلوبى بس فعلا انت ماجربتش العربيه وواضح فى كلامك اللى لا ينطبق فعلا على الساجا
انا لا اتكلمت على تسارع ولا ثبات ولا راحه ولا نعومه يبقى كدا تقييمى برا حدود الحاجه الى تجربه , انا بقارن بأرقام كتالوجات وحاجات واضحه من الصور مش محتاجه انى اروح اجرب العربيه
الخامات عمرها ماتبان من الصور وانت حكمت فيها من غير ماتشوفها اساسا
وعلى العموم مش عارف منين انت قولت انى مشوفتش الساجا وحكمت على خاماتها كدا , ليه هو انت شايف ان خاماتها حلوه ؟
خامات الساجا مش اوحش من اللوجان
كن اكيد الاتنين وحشين مقارنة بالعربيات اللى فى فئه سعريه اعلى
وبالمناسبه اداء على rpm قليل طبعا احسن من اداء على rpm عالى
لا طبعا الكلام ده فى الطلعه فقط الاول يعنى عشان هايجيب من rpm 1لحد 6 (ده على اساس انك طلعت طلعه عاديه) بس التانى هايبتدى من4 ويعلى ل6 وهكذا وهاتفرق معاك نفس النقله وهايبان الفرق اكتر بعد 100 ودى احسن ميزه فى عربيات بروتون عامة تسارع لحد 180 ممتاز
, وبالمناسبه برده خدمه بعد البيع eim فرق السما من الارض من عز مش رينو تحديدا لكن التوكيل كله
توكيل عز العرب كويس برده بس eim احسن
واخيرا ياريت تحسن اسلوب كلامك علشان طريقه ردك مستفزه
ااسف تانى ياباشا بس فعلا مقارنتك كانت مستفزه جدا لاى حد جرب الساجا
وشكرا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبومريم

طب ما تجرب العربية بنفسك يا أستاذ احمد وتعملنا التقرير التمام؟ يمكن لما تجربها تغير رأيك

الله يكرمك يا ابو مريم , انا اساسا المفروض هجربها بس بعض الفورميلا لأن فى ضغط شغل دلوقتى

وتحت امرك هعمل تقرير عنها تفصيلا بعد التجربه

momopersona

ولا يهمك يا فندم واسف لو كلامى ضايقك انا بس كنت بقارن برأى مش اكتر

على العموم انا فعلا رحت شوفت العربيه لما نزلت لأن كان فى شغل بيتكتب عنها فى العدد بتاع ماليزيا اللى كان نزل فى قسم بروتون , بس طبعا مطلعتش جربتها لأن فى الوقت الدنيا كانت مزنوقه قوى ومفيش وقت

بس اوعدك ان شاء الله بعد معرض الفورميلا اتكلم عنها بالتفصيل مقارنه بلوجان من كل النواحى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبومريم

طب ما تجرب العربية بنفسك يا أستاذ احمد وتعملنا التقرير التمام؟ يمكن لما تجربها تغير رأيك

ده اكيد وبالذات لو جرب الاوتو وشاف الكيك داون عامل ازاى وشاف خاماتها على الطبيعه وشكلها

السلام عليكم
انا زي اي حد كان بيفكر يجيب عربية بالسعر دة كان في لانوس (مبحبهاش واخدت نجمة واحدة في اختبار الامان ومحرك احتراق داخلي قديم شكل قديم مصنع اشهر افلاسة واتباع وتم عمل موديلات جديدة من الانوس = افيو الخ ) بس فيها ميزة رهيبة قطع الغيار في الشارع ببلاش واي بلية يعرف يشتغل فيها . كبرت دماغي
فية بقي الفيرنا تحفة بصراحة طائرة ونفس الانوس ونفس القصة تقريباً (مع العلم ان المحرك يخص الالنترا ويسوق في الخارج بقدرة 98 حصان ) بس غبور بح بح ايدة شوية في الاحصنة
اللوجان تحفة السيارت الحديثة اتساع كماليات ثبات امان الي حد ما عن الفيرنا والانوس (توكيل بيشتغل تسويق كويس جداً لكن شغل فعلي لا يكفي مايحدث مع السيارات الميجان والسينك )
كل دة كويس طيب انا مشتريتش لوجان لية
1 السيارة اسمها داتشيا روماني (فشل صناعي ) رينو طورت الموضوع وعملو الداتشيا لوجان ( تباع تحت اسم داتشا في فرانسا وباقي الدول تحت اسم لادا او تحت اسم نيسان او رينو في مصر لتحسين الصورة )
2 السيارة بتتعمل في المغرب
3 السيارة تباع بسعر مبالغ فية جداً جداً ( كلام رئيس مصلحة الجمارك ) ان السيارة لوجان تصل الي ارض المعرض 44 الف او 46 الف و50 الف للكاملة لان السيارة تتمتع بأعفاء جمركي طبقاً لاتفاقية اغادير مع المغرب
4 اشتغالة من اشتغالات الوكلاء في سرقة الاحصنة (الكلام انا مسئول عنة ) العربية 85 حصان كامة واحدة 8 صباب (قديمة جداً ) علي عربية في 2012
5 مفيش فتح شنطة وتانك من الداخل + مكان الزجاج الاغريب جداً + وضعية القيادة الغريبة تحس الكرسي مقلوب وغير مريح + عزل وحش جداً تسمع صوت البنزين بعد التفويلة داخل الكابينة ( اكن حد بيرج زجاجة ) العزل الحراري حدث ولا حرج حرارة من اسفل دواسة الوقود + مكان زراير الشبورة . مكان الكلاكس . كل دة عادي ويمكن التعود علية ويمكن علاجة شوية عزل تحت الكنبة واسفل دواسة الوقود عادي . بالمناسبة دواسة الوقود بتعلق وتفضل مضغوطة مع نفسها .اينعم مش علي طول بس عيب يودي في داهية اما الفتيس به عضة غريبة علي التاني والرابع (انا المفروض شاري عربية زيرو ) متزعلوش مني يارجالة الداتشيا ( دي وجهه نظري )
البروتون ساجا محرك جبار = الفيرنا في الشد والجري
امان ولها اختبار امان نفس اللوجان وان كانت اثقل في الوزن من اللوجان ب100 كج
2011 Proton Saga/S16 ANCAP Frontal Offset - YouTube
ثبات ممتاز لسيارة تحت 80 الف (تعليق خلفي متصل مع فتح زاوية الكامبرا )
كماليات (سينسور اير باج 2زجاج كهرباء جنوط سبور سي دي كلاريون 4 سماعات فوج لايت امامي وخلفي تكييف وباور ممتاز تحكم في ارتفاع السائق والمقعد فتح الشنطة والتانك من الداخل .
قطع غيار ارخص في السعر من الشيفرولية الاسبارك + اغلب قطع الغيار متسوبيشي لانسر وافيو ( عن تجربة )
التوكيل ليسو ملائكة من السماء ولكن من احسن التوكيلات في مصر
سعر ممتاز وسعر اعادة بيع جيد . والسيارة بالحجز نظراً لقلة المستورد (السيارة صناعة ماليزي ) تصنع بالكامل بالروبوت 12 سنة ضمان ضد الصداء ضمان 100الف او 3 سنوات وممكن التعرف علي السيارة من مالكيها علي موقع الساجا https://www.facebook.com/groups/Proton.Saga.Egypt.club/
اسف للاطالة .

السلام عليكم
انا زي اي حد كان بيفكر يجيب عربية بالسعر دة كان في لانوس (مبحبهاش واخدت نجمة واحدة في اختبار الامان ومحرك احتراق داخلي قديم شكل قديم مصنع اشهر افلاسة واتباع وتم عمل موديلات جديدة من الانوس = افيو الخ ) بس فيها ميزة رهيبة قطع الغيار في الشارع ببلاش واي بلية يعرف يشتغل فيها . كبرت دماغي
فية بقي الفيرنا تحفة بصراحة طائرة ونفس الانوس ونفس القصة تقريباً (مع العلم ان المحرك يخص الالنترا ويسوق في الخارج بقدرة 98 حصان ) بس غبور بح بح ايدة شوية في الاحصنة
اللوجان تحفة السيارت الحديثة اتساع كماليات ثبات امان الي حد ما عن الفيرنا والانوس (توكيل بيشتغل تسويق كويس جداً لكن شغل فعلي لا يكفي مايحدث مع السيارات الميجان والسينك )
كل دة كويس طيب انا مشتريتش لوجان لية
1 السيارة اسمها داتشيا روماني (فشل صناعي ) رينو طورت الموضوع وعملو الداتشيا لوجان ( تباع تحت اسم داتشا في فرانسا وباقي الدول تحت اسم لادا او تحت اسم نيسان او رينو في مصر لتحسين الصورة )
2 السيارة بتتعمل في المغرب
3 السيارة تباع بسعر مبالغ فية جداً جداً ( كلام رئيس مصلحة الجمارك ) ان السيارة لوجان تصل الي ارض المعرض 44 الف او 46 الف و50 الف للكاملة لان السيارة تتمتع بأعفاء جمركي طبقاً لاتفاقية اغادير مع المغرب
4 اشتغالة من اشتغالات الوكلاء في سرقة الاحصنة (الكلام انا مسئول عنة ) العربية 85 حصان كامة واحدة 8 صباب (قديمة جداً ) علي عربية في 2012
5 مفيش فتح شنطة وتانك من الداخل + مكان الزجاج الاغريب جداً + وضعية القيادة الغريبة تحس الكرسي مقلوب وغير مريح + عزل وحش جداً تسمع صوت البنزين بعد التفويلة داخل الكابينة ( اكن حد بيرج زجاجة ) العزل الحراري حدث ولا حرج حرارة من اسفل دواسة الوقود + مكان زراير الشبورة . مكان الكلاكس . كل دة عادي ويمكن التعود علية ويمكن علاجة شوية عزل تحت الكنبة واسفل دواسة الوقود عادي . بالمناسبة دواسة الوقود بتعلق وتفضل مضغوطة مع نفسها .اينعم مش علي طول بس عيب يودي في داهية اما الفتيس به عضة غريبة علي التاني والرابع (انا المفروض شاري عربية زيرو ) متزعلوش مني يارجالة الداتشيا ( دي وجهه نظري )
البروتون ساجا محرك جبار = الفيرنا في الشد والجري
امان ولها اختبار امان نفس اللوجان وان كانت اثقل في الوزن من اللوجان ب100 كج
2011 Proton Saga/S16 ANCAP Frontal Offset - YouTube
ثبات ممتاز لسيارة تحت 80 الف (تعليق خلفي متصل مع فتح زاوية الكامبرا )
كماليات (سينسور اير باج 2زجاج كهرباء جنوط سبور سي دي كلاريون 4 سماعات فوج لايت امامي وخلفي تكييف وباور ممتاز تحكم في ارتفاع السائق والمقعد فتح الشنطة والتانك من الداخل .
قطع غيار ارخص في السعر من الشيفرولية الاسبارك + اغلب قطع الغيار متسوبيشي لانسر وافيو ( عن تجربة )
التوكيل ليسو ملائكة من السماء ولكن من احسن التوكيلات في مصر
سعر ممتاز وسعر اعادة بيع جيد . والسيارة بالحجز نظراً لقلة المستورد (السيارة صناعة ماليزي ) تصنع بالكامل بالروبوت 12 سنة ضمان ضد الصداء ضمان 100الف او 3 سنوات وممكن التعرف علي السيارة من مالكيها علي موقع الساجا https://www.facebook.com/groups/Proton.Saga.Egypt.club/
اسف للاطالة .

الراجل دة محترم وربنا يبارك فية لانة بينصح والله
اما التوكيل فلا تعليق
‫رينو لوجان 2011 وعيوب صناعه قاتله‬‎ - YouTube

الراجل دة محترم وربنا يبارك فية لانة بينصح والله
اما التوكيل فلا تعليق
‫رينو لوجان 2011 وعيوب صناعه قاتله‬‎ - YouTube