الحمدلله انها جت سليمه.
على فكرة الفتيس بياخد 7 كيلو زيت و انت لما بتغير الزيت بتغير اللى فى الكارتيرة بس اللى هو 4 كيلو تقريبا و اللى حصل ان فعلا العربيه خدت وقت عقبال ما تأثير الاختلاط بالزيت القديم بدأ يروح
انا بقا عندى مشكله فى المانيول....ساعات الخامس بيعلق ومبيرضاش يجى الا برزعه جمده :)
اسف جدا بس عندى مشكله فى الغيار الاخير ال ار بى ام بيعلى مره واحده وبعدين يرجع لطبيعته ايه السبب وانا اسف للاطاله:Zb_sor1[1]:
انا غيرت الفتيس الاسبوع الماضي وسعره 1600 جنيه بس الميكانيكي حط 3 كيلو زيت فقط:36_1_34[1]:
ابشر يا باشا الزغطه دى كانت عندى و مقعدتش شهر و نص الا و العربيه منقلتش خالص و جبتلها فتيس استعمال مستورد كان ب 2600 فى سبتمبر اللى فات و يدوبك 4 شهور و الزغطه جت تانى قلت مبدهاش و بعت يا باشا انا هوجع دماغى ليه مهو كل اللى اقوله يقوللى هى النوبيرا مشهوره بكده و ان ركبت اوتوماتيك متركبش كورى
على فكره مش مظبوط كده
انت اللى سبت الفتيس لحد ماباظ كان لازم اول ماحصلت معاك تشوف حل في المشكله دي و غالبا دي بتكون بسبب كابل الكيك داون راجع المشاركات اللى فوق وهاتلاقي حل ان شاء الله
وعلى فكره مشاكل الاوتو دايما بسبب الصنايعيه اللى بيفتوا كتير
كل الحكايه انك تحافظ على الزيت نظيف مع الفلتر بتاعه و طبعا سلك الكيك داون يكون مظبوط و هاتلاقيه معاك زي الفل
انا عندى مشكله غريبه شويه
العربيه احيانا ترزع و هى ماشيه على الd و لمبه الباور تفضل تقيد و تطفى زى الاشاره
ساعتها بيبقى ما فيش سحب خالص و ما فيش نقلات نهائى
مجرد انك تزود العربيه تزيد سنه بسنه و بعد بحث فهمت ان ممكن ده يكون وضع وقائى اسمه limp home mode الكمبيوتر بيشغله لو فى حاجه غلط
انا بقى مش عارف المشكله من الفتيس و لا الحساسات
غيرت زيت ز ما فيش فايده