الموضوع: طلمبة البنزين فى الفيورا

سؤال وبتعجب شديد جدا هو الفيورا طلمبه البنزين بتحضر بنزين عند فتح الكونتاك
الى اعرفه ان العربيات دى فيها شفاط او لو الشفاط مش راكب انت بتحضرلها بدوسه او اتنين الصبح

طرمبة بنزين بتحضر
الكلام دة فى العربيات الى الطرمبة فيها كهربا انما الى حضرتك شفتة دة تقريبا العوامة بتاعة البنزين وهية بيبقى واصلها تلات سلوك واحد كهربا والتانى ارضى والتالت دة بتاع اللمبة الحمرا بتاعة البنزين لما يقرب يخلص
والطرمبة فى الفيورا زى ال128 شغالة على حركة الموتور بتاع العربية ولما بتفكها بتلاقيها ليها دراع كدة لو ضغط علية زى السوستة بيعمل عملية سحب من ناحية الخروم الى جاى من التنك ويطرد فى الاتجاة الى رايح لفلتر البنزين ومنة على الكربراتير

طرمبة بنزين بتحضر
الكلام دة فى العربيات الى الطرمبة فيها كهربا انما الى حضرتك شفتة دة تقريبا العوامة بتاعة البنزين وهية بيبقى واصلها تلات سلوك واحد كهربا والتانى ارضى والتالت دة بتاع اللمبة الحمرا بتاعة البنزين لما يقرب يخلص
والطرمبة فى الفيورا زى ال128 شغالة على حركة الموتور بتاع العربية ولما بتفكها بتلاقيها ليها دراع كدة لو ضغط علية زى السوستة بيعمل عملية سحب من ناحية الخروم الى جاى من التنك ويطرد فى الاتجاة الى رايح لفلتر البنزين ومنة على الكربراتير

الله ينور عليك ياريس

انا إستغربت جداً وانا بقرأ الموضوع وحسيت إن كل اللي الواحد يعرفه غلط :)
لأن معلوماتي بردة إن طرمبة الفيورا ميكانيكا مش كهرباء وبتكون راكبة على الموتور نفسة وبتاخد حركتها من حركة الكامات لكن لما قريت الردود إتطمنت إني لسة مافقدتش الذاكرة :)

انتم حسستونى ان العربية ملعوبة فى اساسها او انها مركبة فضائية

اول ما جيبت العربية الكهربائى قالى ان دى طلمبة كهرباء والسبب اللى عرفنى انها مش شغالة ان واحد صاحبى كان عاوز شوية بنزين صغيرين علشان ندور عربية قديمة و كان معه واحد صاحبه فنى بص على كبوتى وقالى دى طلمبة كهرباء افتح كونتاكت بس فتحت مجباتش قالى دور , دورت جابت و بعد ما دورنا العربية المركونة قالى الطلمبة دى مش شغالة و ابقى شوف وصلها كهرباء ولا لا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex

سؤال وبتعجب شديد جدا هو الفيورا طلمبه البنزين بتحضر بنزين عند فتح الكونتاك
الى اعرفه ان العربيات دى فيها شفاط او لو الشفاط مش راكب انت بتحضرلها بدوسه او اتنين الصبح

فعلا الشفاط مش راكب و كنت زمان بدور من اول تكة دلوقتى لازم اكرك مرتين قبل ما ادور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserwin

انا مشوفتش فيورا فيها طرومبة كهرباء كله كان بيبقا طرمبة راكبه مع الماتور بتاخد حركتها منه

فعلا فيه حاجة عاملة زى الكبسولة راكبة فى الموتور -الرداخ تقريبا -, الخرطوم داخل عليها الاول و بعدين داخل على الطلمبة الكهرباء وبعدين بيدخل على الكاربيتير

كان فيه واحد زميلى معه لادا قديمة قالى انه مركب لها طلمبة كهرباء بدل الرداخ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة newhansol

طرمبة بنزين بتحضر
الكلام دة فى العربيات الى الطرمبة فيها كهربا انما الى حضرتك شفتة دة تقريبا العوامة بتاعة البنزين وهية بيبقى واصلها تلات سلوك واحد كهربا والتانى ارضى والتالت دة بتاع اللمبة الحمرا بتاعة البنزين لما يقرب يخلص
والطرمبة فى الفيورا زى ال128 شغالة على حركة الموتور بتاع العربية ولما بتفكها بتلاقيها ليها دراع كدة لو ضغط علية زى السوستة بيعمل عملية سحب من ناحية الخروم الى جاى من التنك ويطرد فى الاتجاة الى رايح لفلتر البنزين ومنة على الكربراتير

العوامة دى اللى بتبقى فى التنك يا باشا و اللى انت بتحكى عليه ده اسمه رداخ

و معلومة بسيطة ياباشا طلمبات الكهرباء نوعين : نوع غاطس بيتسقط فى التنك ونوع مبيركبش فى التنك

انا عندى النوع التانى وراكبة فى صدر العربية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة reamoz

لما قريت الردود إتطمنت إني لسة مافقدتش الذاكرة :)

لسه الدنيا بخير

انا اكتشفت ان الخرطوم التالت جى من التنك مباشرة لكن السلك التالت لسه مش لقى ليه اى معلومة

و ادى صورها علشان نقطع الشورت فى البسين

بص يا باشه هو طبعا ينفع انك تركب طرمبه كهربا للعربيه لكن انها تنزل فابريكه ده استحاله وعشان كده كلنا مستغربين
انا اعرف واحد كان مركبها فى سيات وبقولى ب 500 جنيه ومشغلها عادى الصبح بيدور من اول مره
اكيد الى انت اشتريت منه العربيه معدلها بس معرفش يشغلها اوفصلها عشان العربيه بتشرق منها