هوه بعيد عن قطع الغيار والخدمات
فعلا الاوروبي والامريي في المراتب الاولي
الياباني
الكوري
الماليزي
الصيني والهندي
وحتى بتجربه عده سيارات من فئه وحده تلاقي الالماني اعلى منهم كلهم
زي جيتا وكورولا وسيفيك والنترا
هتلاقي الجيتا احسن منهم في كل حاجه وحتى مع عفشتها الناشفه تلاقيها تمشي في اي حته مفيش مشاكل ومعمره جدا جدا
وبادي الالماني قوي جدا جدا جدا عن الياباني كله بدون استثناء
طبعا محدش يقولي اصل الجيتا مش بتجري زي السيفيك والكورلا
لا طبعا ده فولكس سياستها في المواتير مواتيرها العاديه بتبقى متواضعه شويه نظرا ل حجو ووزن السياره اما للجري ف كل محركات فولكس الي بتجري كلها تيربو 1.4 1.8 2.0 tsi صوااريخ ارض جو
الياباني برضو معمر جدا وقريب جدا من الالماني بس برضو التفوق للالمان والياباني عموما يمتاز بالنعومه
الكوري هتلاقي متديك من كل حته حاجه ثبات موجود على خفيف عفشه مش ناعمه اوي ومش ناشفه شكل كويس برضو
تعمير اقل من الاتنين
وفعلا الالماني عن اكتر من تجربه بتقعد 140 الف كيلو متفتحش مسمار في العفشه ده لما الاستخدام غير ادمي كمان
في برضو تعليق بيقول ان شركه فيات مش اد كده ده غلطان شركه فيات شركه متفوقه جدا جدا وهي تعتبر الشركه الرائده في مجال صناعه السياراتالصغيره
والبرافو دي تحفه التحف فعلا دي المفروض تاخد سياره العام
المفضلات