اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed hassan مشاهدة المشاركة
فيه هنا سوء تفاهم. بعض صناع السيارات بيحطوا نوعين لضغط الاطار.. واحد في الاحوال العاديه و واحد في حالة الحمل الاقصى او جر مقطوره (و ده بيكون اعلى). طبعا ممكن تضبط الكاوتش على الضغط الاعلى حتى في الاحوال العاديه.. بس ده هيكون على حساب الراحه.

الضغط الاعلى اللي ممكن يتحمله الكاوتش و ده بيحدده صانع الكاوتش مش العربيه ده موضوع تاني خالص و اعلى كتير من اي ضغط في مواصفات صانع السياره.
تمام كده
ضغط الحمولة العادية غير ضغط الحمولة القصوى للعربية عند السفر بس الاهم ان يتم ضبط ضغط الهواء والاطارات باردة واكبر خطأ ان تقوم بضبط ضغط الهواء فى منتصف الطريق والاطارات سخنة جدا !!