انا كده احترت مش فهمت :>
انا معي كورسا وبحط موبيل ال3000 وكانت عاوز اغير لشيل ال3000 ده صح ولا ايه
عرض للطباعة
انا كده احترت مش فهمت :>
انا معي كورسا وبحط موبيل ال3000 وكانت عاوز اغير لشيل ال3000 ده صح ولا ايه
انا استعمل شيل الترا حطيتة شهر 10 الي فات يعني مقفل ال8 شهور مستريح و عديت ال 10 الاف كيلو و الزيت لسة زي الفل ممكن يكمل كمان 3 او 4 الاف علي الاقل
طيب دلوقتي سعر زيوت شل بعد التغير كام و علي كام كيلو
السياره لانسر كريستاله
شل الأصفر أنسب حاجة لمعظم العربيات في مصر .. و اتحدي انه في الظروف القاسية أحسن من الألترا
لاحظو أنه 15w-50
و أقل من 15 مالوش أي لزوم حيث أنه تحت العشرين مطلوب ليكون سائل في بداية التشغيل و ليس متجمدا عندما تكون برودة الجو تحت الصفر ( فين الكلام ده ؟ ! )
و الرقم الأعلي 50 يظهر مدي تحمله و احتفاظه بلزوجته عند الحرارة المرتفعة
و سعره 100 جندي
ايه الفرق بين زيت شل الاحمر والاصفر؟
انا اسمع ان الاحمر ده للمواتير القديمة
السلام عليكم يا جماعة اخيرا بعد ما جربت بنفسي انصح كل اخونا الي محتارين في نوع زيت للموتور بكل حزم و ثقة شيل الترا انا جربت كل الانواع و استقريت علية و اخر مره سيبتة في الموتور حوالي 10 شهور و عملت بية 12 الف كيلو و اثناء التغيير الراجل كان بيقولي لسة كمان حوالي 3 الاف بس طبعا ما جاليش قلب و برضة علشان الصيف و التكييف و كدا و الزيت كان و هوا سخن لونة مش اسود قوي يعني مقارنة بالموبيل1 الي كان بيتحول الي طين بعد 7 الاف كيلو و اخره 8 شهور ملحوظة اخيره الشيل الي حطيتة اخره مره كان تعبئه ماليزيا المره دية حطيت التعبئة المصرية علشان مفيش غيره بس مبدئيا مفيش اي تغيير في صوت الموتور و الموتور سخونتة افضل من قبل التغيير و خصوصا اثناء التسخيين في الصبح علشان انا لاحظت ان الزيت بعد ما عملت بية 11 الف بقي الموتور بيسخن بسرعة في الصبح اثناء فتره التسخين و دا الي خلاني افكر في تغييره و خلاص رغم ان لونة لسة كويس و مفيش مشاكل في اي حاجة بس شكيت في موضوع التبريد دا
شكرا
مشكوووووور