| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 32

  1. #1

    الصورة الرمزية M.Mostafa80

    رقم العضوية : 27652

    تاريخ التسجيل : 14Dec2008

    المشاركات : 5,477

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza -harm

    السيارة: النترا HD

    السيارة[2]: بولو سابقا-ألنترا 2006-سكودا ايه 4

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : M.Mostafa80 غير متواجد حالياً

    افتراضي بعد عمل طقم الشنبر رجاء الأفاده من المهندس سمير عياد - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بعد ما اتم الله نعمته على وقمت بعمل طقم شنبر للسياره وقمنا بعمل دلايل وروديه للصبابات
    الحمد لله كبس المكنه بقى كويس وزى الفل والبخر اللى كان بيطلع من الفايظ الحمد لله رب العالمين
    منع بس ليا ملحوظه قلقانى شويه الا وهى ان المياه بتنقص بس للعلم انا حاطط مياه مقطره مؤقتا لحد ما اخلص تليين وهاحط المياه الهيبو الأصلى بتاعت العربيه ياترى أيه رأيكم

    It’s not about having the perfect relationship.. But its finding someone who matches you and would go through everything without giving up.


  2. #2

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حضرتك لو متاكد ان مافيش عندك مشاكل فى دورة التبريد يعنى مافيش اى تسريب
    يبقى اتاكد من جوان وش السلندر


  3. #3

    الصورة الرمزية M.Mostafa80

    رقم العضوية : 27652

    تاريخ التسجيل : 14Dec2008

    المشاركات : 5,477

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza -harm

    السيارة: النترا HD

    السيارة[2]: بولو سابقا-ألنترا 2006-سكودا ايه 4

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : M.Mostafa80 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    حضرتك لو متاكد ان مافيش عندك مشاكل فى دورة التبريد يعنى مافيش اى تسريب
    يبقى اتاكد من جوان وش السلندر
    المفروض انو جديد

    It’s not about having the perfect relationship.. But its finding someone who matches you and would go through everything without giving up.


  4. #4

    الصورة الرمزية M.Mostafa80

    رقم العضوية : 27652

    تاريخ التسجيل : 14Dec2008

    المشاركات : 5,477

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza -harm

    السيارة: النترا HD

    السيارة[2]: بولو سابقا-ألنترا 2006-سكودا ايه 4

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : M.Mostafa80 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مستنى ردك ياكبير وعلى فكره ملحوظه أحب أقولها بردو أن غطاء القربه لقيتو مهوى شويه

    It’s not about having the perfect relationship.. But its finding someone who matches you and would go through everything without giving up.


  5. #5

    الصورة الرمزية Ignition-Kid

    رقم العضوية : 26594

    تاريخ التسجيل : 01Dec2008

    المشاركات : 510

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, AinShams

    السيارة: No 2nd car.

    السيارة[2]: Toyota Starlet 1E

    دراجة بخارية: No Bike.

    الحالة : Ignition-Kid غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف حضرتك انا هاحاول معاك كده على قدى يعنى ( طبعا رأى الشمهندس سمير هايكون الافضل لانه بيتكلم عن خبره عمليه ونظريه ) بس انا هاحاول افيد باللى عندى

    خلينا متفقين على حاجه ان طالما المياه بتنقص يبقى فيه Leakage او تسريب , تمام ....

    طيب احنا عندنا نوعين من التسريب

    1- تسريب داخلى Internal leakage

    2- تسريب خارجى External leakage

    بالنسبه لموضوع التسريب الداخلى : فـ اللى بيحصل ان بيكون فيه جوان بايظ وبالتالى غازات الاحتراق بتتطلع بتروح داخله على ال Water jacket او قميص التبريد ( وفى الحاله دى ضغط المنظومه كله هايرتفع ) ولو شلت غطا الريادياتير ودورت وبصيت على مياه التبريد المفروض تلاقيها بتبقلل او بتعمل فقاعات , حضرتك لسه مغير جوان فنحاول نستبعد الموضوع ده دلوقتى

    بالنسبه لموضوع التسريب الخارجى : فحضرتك لازم تبص على كل الخراطيم بتاعه المنظومه كلها وتعمل Check على اى افييز عندك والعربيه دايره وتشوف لو فيه حاجه بتنقط او لا , وتتاكد ان الخراطيم حالتها كويس ( يعنى مش ناشفه قوى ولا مشققه )

    اختبار الكبس مهم قوى فى الحاله دى وعندك 3 احتمالات بعد ماتعمل الاختبار ( يعنى نتيجه الاختبار هاتبقى واحده من دوول )

    1- الضغط فضل زى ماهو يبقى مافيش تسريب ( نستبعده علشان عند حضرتك المياه بتنقص )

    2 الضغط قل يبقى عندك تسريب خارجى ( خرطوم بايظ او افييز مش مربوط كويس وبيسرب مياه )

    3- الضغط زاد يبقى عندك تسريب داخلى ( المفروض نستبعده علشان حضرتك الجوان لسه متغير )

    اناشاء الله تتطلع المشكله تسريب خارجى و تبقى حاجه بسيطه :)






    [aldl]http://i.imagehost.org/0676/38027_444496797153_505567153_5939847_1278553_n.jpg[/aldl]
    One mans trash is another mans treasure one mans pain is the next mans pleasure !


  6. #6

    الصورة الرمزية M.Mostafa80

    رقم العضوية : 27652

    تاريخ التسجيل : 14Dec2008

    المشاركات : 5,477

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza -harm

    السيارة: النترا HD

    السيارة[2]: بولو سابقا-ألنترا 2006-سكودا ايه 4

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : M.Mostafa80 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ignition-kid مشاهدة المشاركة
    شوف حضرتك انا هاحاول معاك كده على قدى يعنى ( طبعا رأى الشمهندس سمير هايكون الافضل لانه بيتكلم عن خبره عمليه ونظريه ) بس انا هاحاول افيد باللى عندى

    خلينا متفقين على حاجه ان طالما المياه بتنقص يبقى فيه leakage او تسريب , تمام ....

    طيب احنا عندنا نوعين من التسريب

    1- تسريب داخلى internal leakage

    2- تسريب خارجى external leakage

    بالنسبه لموضوع التسريب الداخلى : فـ اللى بيحصل ان بيكون فيه جوان بايظ وبالتالى غازات الاحتراق بتتطلع بتروح داخله على ال water jacket او قميص التبريد ( وفى الحاله دى ضغط المنظومه كله هايرتفع ) ولو شلت غطا الريادياتير ودورت وبصيت على مياه التبريد المفروض تلاقيها بتبقلل او بتعمل فقاعات , حضرتك لسه مغير جوان فنحاول نستبعد الموضوع ده دلوقتى

    بالنسبه لموضوع التسريب الخارجى : فحضرتك لازم تبص على كل الخراطيم بتاعه المنظومه كلها وتعمل check على اى افييز عندك والعربيه دايره وتشوف لو فيه حاجه بتنقط او لا , وتتاكد ان الخراطيم حالتها كويس ( يعنى مش ناشفه قوى ولا مشققه )

    اختبار الكبس مهم قوى فى الحاله دى وعندك 3 احتمالات بعد ماتعمل الاختبار ( يعنى نتيجه الاختبار هاتبقى واحده من دوول )

    1- الضغط فضل زى ماهو يبقى مافيش تسريب ( نستبعده علشان عند حضرتك المياه بتنقص )

    2 الضغط قل يبقى عندك تسريب خارجى ( خرطوم بايظ او افييز مش مربوط كويس وبيسرب مياه )

    3- الضغط زاد يبقى عندك تسريب داخلى ( المفروض نستبعده علشان حضرتك الجوان لسه متغير )

    اناشاء الله تتطلع المشكله تسريب خارجى و تبقى حاجه بسيطه :)





    ياباشا ربنا يباركلك وأفادك الله
    هو فى ملحوظه انا قلتها الا وهى انى لقيت غطاء القربه مهوى شويه فهل دا ممكن يكون سبب

    It’s not about having the perfect relationship.. But its finding someone who matches you and would go through everything without giving up.


  7. #7

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعا خالص الشكر للمهندس / أسامه
    على تحليله الرائع

    وعلى فكره ملحوظه أحب أقولها بردو أن غطاء القربه لقيتو مهوى شويه
    بس عاوزين نمسك فى النقطه دى الأول
    حتى لو حكمت تغير غطاء القربه وتربطه كويس
    وأتأكد برضه أن سن زور القربه تمام
    علشان نحكم الضغط جوه دورة التبريد
    وتجرب الأول


  8. #8

    الصورة الرمزية Ignition-Kid

    رقم العضوية : 26594

    تاريخ التسجيل : 01Dec2008

    المشاركات : 510

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, AinShams

    السيارة: No 2nd car.

    السيارة[2]: Toyota Starlet 1E

    دراجة بخارية: No Bike.

    الحالة : Ignition-Kid غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.mostafa80 مشاهدة المشاركة
    ياباشا ربنا يباركلك وأفادك الله
    هو فى ملحوظه انا قلتها الا وهى انى لقيت غطاء القربه مهوى شويه فهل دا ممكن يكون سبب
    ربنا يكرمك انا معملتش حاجه ,

    اكيد ممكن يكون هو السبب فى نقص المياه عندك , لان فى الحاله دى الضغط بتاع دوره التبريد مش هو الضغط المظبوط ( لازم يكون سائل التبريد تحت ضغط اكبر من الضغط الجوى علشان بدل مايغلى ويبتدى يتبخر عند 100 درجه سلزيوس لآ يغلى عند درجه حراره اعلى من كده ) فى الحاله بتاعه حضرتك ممكن يوم تسريب الضغط ده عمل مشكله فعلا و سائل التبريد غلى واتبخر طلع من غطا القربه .

    انا لسه مش أهل للنصيحه بس انا بحاول مع حضرتك على قد ما اقدر يعنى .

    وحضرتك اتأكد برضه من الخراطيم والافايز ( جمع افيز ) علشان تبقى مطمن .

    [aldl]http://i.imagehost.org/0676/38027_444496797153_505567153_5939847_1278553_n.jpg[/aldl]
    One mans trash is another mans treasure one mans pain is the next mans pleasure !


  9. #9

    الصورة الرمزية Ignition-Kid

    رقم العضوية : 26594

    تاريخ التسجيل : 01Dec2008

    المشاركات : 510

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, AinShams

    السيارة: No 2nd car.

    السيارة[2]: Toyota Starlet 1E

    دراجة بخارية: No Bike.

    الحالة : Ignition-Kid غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    طبعا خالص الشكر للمهندس / أسامه
    على تحليله الرائع



    بس عاوزين نمسك فى النقطه دى الأول
    حتى لو حكمت تغير غطاء القربه وتربطه كويس
    وأتأكد برضه أن سن زور القربه تمام
    علشان نحكم الضغط جوه دورة التبريد
    وتجرب الأول

    بشمهندس سمير و الله واحشنى الكلام مع حضرتك قوى, انا حاولت ابعت لحضرتك Private message قبل كده بس منفعش .

    يارب تكون بصحه وبسلامه حضرتك وكل العائله :)

    [aldl]http://i.imagehost.org/0676/38027_444496797153_505567153_5939847_1278553_n.jpg[/aldl]
    One mans trash is another mans treasure one mans pain is the next mans pleasure !


  10. #10

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يارب تكون بصحه وبسلامه حضرتك وكل العائله :)
    الله يخليك
    ومتشكر على زوقك



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. حد يعرف المهندس سمير عياد راح فين
    بواسطة agwaa في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 26-01-2012, 01:49 AM
  2. مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 19-04-2010, 05:38 PM
  3. طلب من المهندس / سمير عياد
    بواسطة bolbol2005 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 23-02-2010, 01:30 PM
  4. أرجو الإستشارة من المهندس سمير عياد
    بواسطة ZALABANY في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 08-09-2009, 11:08 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2