بعد عمل طقم الشنبر رجاء الأفاده من المهندس سمير عياد

**M.Mostafa80** · 13-01-2010 07:03 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cdkareem

نفس المشكلة عندى عربيتى هيونداى اكسنت اوتو ، المياه لازم ازودها كل يوم ، وكمان بتستهلك بنزين كتير جدا لسه النهاردة مفول العربية وخدة 21 لتر على 75 كم ، وانا كمان لسه عامل نص عمرة ،مش عارف كده طبيعى عشان لسه فى التلين ولا فيه مشكلة فى العربية مع انها مكنتش بتستهلك البنزين ده قبل نص العمرة ،

موضوع البنزين دا غريب انا المشكله عندى فى الميه ومش كل يوم بزودها وعلى فكره انا عملت طقم شنبر وروديه ودلايل للصبابات بس

**Mo.Kareem** · 13-01-2010 07:23 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.mostafa80

موضوع البنزين دا غريب انا المشكله عندى فى الميه ومش كل يوم بزودها وعلى فكره انا عملت طقم شنبر وروديه ودلايل للصبابات بس

مهو اللى هيجننى يا ريس انه غريب ، هو فيه عربية فى الدنيا 1500cc تعمل فى الصفيحة 75 كم ، ده اسمه جنان ومش عارف اوصل لحل غيرت البوجيهات ، والفلتر لسه جديد ، والرشاشات الراجل بيقول كويسه ، يبقى العيب فين ، يمكن فى انا بقى

، والله انا خلاص هيجلى اكتأب من الموضوع ده ، والمياه كمان كل يوم لازم ازود ومش شوية صغيرة لاء يمكن حوالى مجين كده وبزود من القربة مش من الردتاتير ،

**Mo.Kareem** · 13-01-2010 07:26 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cdkareem

مهو اللى هيجننى يا ريس انه غريب ، هو فيه عربية فى الدنيا 1500cc تعمل فى الصفيحة 75 كم ، ده اسمه جنان

ومش عارف اوصل لحل غيرت البوجيهات ، والفلتر لسه جديد ، والرشاشات الراجل بيقول كويسه ، يبقى العيب فين ، يمكن فى انا بقى

، والله انا خلاص هيجلى اكتأب من الموضوع ده ، والمياه كمان كل يوم لازم ازود ومش شوية صغيرة لاء يمكن حوالى مجين كده وبزود من القربة مش من الردتاتير ، :_alshmokh08[1]:

وعلى فكره انا كمان عملت طقم شنبر وروديه ودلايل للصبابات بس

**samirayad** · 13-01-2010 08:11 PM

الميكانيكى بص عليه قالى دا ترشيح خفيف وهيروح بعد ما نقرط على الوش بعد ما تلين نوع الجيوان مصرى جلنجرى فاضلى 700 ك على التلينه ما تخلص

الميكانيكى ده غلبان
قوله أنا عاوزك تعيد التربيط على رأس السلندر بترتيب وتحريق صح

ومفيش حاجه أسمها ححرق عليه بعد التليين

وأحتمال برضه يا محمد باشا
يكون نوع الجوان مضروب ومش معمول صح ( طالما نوعه مصرى )
ودى خليها بعد ماتجرب أعادة الرباط على رأس السلندر مع المتابعه

أصل عملية تصنيع جوانات رأس السلندر بالذات عندنا فاشله
أما أى جوان تانى ممكن يصنع عادى من الكلنجريت

**samirayad** · 13-01-2010 08:17 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cdkareem

وعلى فكره انا كمان عملت طقم شنبر وروديه ودلايل للصبابات بس

بالنسبه لك يجب أن تطمن على كفاءة العمره
طالما أستهلاك البنزين بهذا الشكل
وأعمل أختبار كبس
علشان تطمن على كفاءة حبك غرف الحريق
من ناحية الخلوص بين الشنبر والغرف
وكذلك عملية الروديه

وحيبان معاك مع أختبار الكبس
كفاءة حبك الغرف حاليا

قبل مانفكر فى أى أتجاه آخر

**M.Mostafa80** · 13-01-2010 10:14 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

الميكانيكى ده غلبان
قوله أنا عاوزك تعيد التربيط على رأس السلندر بترتيب وتحريق صح

ومفيش حاجه أسمها ححرق عليه بعد التليين

وأحتمال برضه يا محمد باشا
يكون نوع الجوان مضروب ومش معمول صح ( طالما نوعه مصرى )
ودى خليها بعد ماتجرب أعادة الرباط على رأس السلندر مع المتابعه

أصل عملية تصنيع جوانات رأس السلندر بالذات عندنا فاشله
أما أى جوان تانى ممكن يصنع عادى من الكلنجريت

أوك يابشمهندس

**M.Mostafa80** · 15-01-2010 02:46 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

الله يخليك يا أستاذ / محمد

أن شاء الله خيرا

وموضوعك مش حيبعد عن القربه
أو ..............

ولا بلاش أو ...دى دلوقتى

أصل أحتمالها ضعيف برضه

ممكن يابشمهندس سمير تقلى او بتعنى ايه من باب العلم والمعرفه

**samirayad** · 15-01-2010 03:42 PM

ممكن يابشمهندس سمير تقلى او بتعنى ايه من باب العلم والمعرفه

عنيا ياباشا
وللأسف طلع ده اللى عندك
وهو عيب فى نوعية الجوان بتاع وش السلندر
أو طريقة الرباط وترتيبه الهندسى القريب من الصح

بس أنا شاكك فى نوعية جوان رأس السلندر فعلا
طالما مصرى ومتصنع بالطريقه البلدى أياها
بتاعة بتوع تصنيع الجوانات

**M.Mostafa80** · 15-01-2010 04:18 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

عنيا ياباشا
وللأسف طلع ده اللى عندك
وهو عيب فى نوعية الجوان بتاع وش السلندر
أو طريقة الرباط وترتيبه الهندسى القريب من الصح

بس أنا شاكك فى نوعية جوان رأس السلندر فعلا
طالما مصرى ومتصنع بالطريقه البلدى أياها
بتاعة بتوع تصنيع الجوانات

هو على فكره مش معمول بلدى هو ستاندرد موجود بالسوق لدى محلات قطع الغيار ومعروف المصنع الذى قام بصناعته وتجده مغلف وخاماته توحى بأناها جيده ومصنع من خلال اصطمبه معموله خصيصا له