الف حمد لله على سلامتك
واحمد ربك انك كنت راكب جين تو مش فيرنا ولا النترا
طبعا بعد ستر ربنا الفضل للسياره فى انقاذك
اى عربيه بتتقلب وتزحف على السقف لازم السقف ينزل عليك وانت جوه
لكن الجين تو قويه
تاني حاجه
واضح ان حبك للعربيه وتقديرك المبالغ لثباتها خلاك اتصدمت فكرهت كل حاجه فيها
يعنى انت على 180 واحد خبطك من الجنب ورا
طبيعى هاتعرض وتتزحلق بالعرض
لو عربية فورمولا على اسفلت وحصل فيها الموقف ده طبيعى تتقلب يا باشا
مهما كان وزنها ونظام تعليقها واى حاجه لازم تقلب

بعدين ياباشا لو على موضوع الثبات انا لسه عامل حادثه بالبيرسونا العربيه زحلقت بالعرض والرصيف اللى وقفها خبط فى عجلها اليمين
اى عربيه طبيعى تترفع من الناحيه التانيه وتتقلب لان الخبطه كانت جامده وعلى سرعه والرصيف اللى وقفها
لكن الحمد لله ولا حسيت انها مالت حتى وقت الخبطه والمقص اتكسر وزاد اقتناعى اكتر بيها بعد الحادثه

موضوع بئا سوء خامات الصالون انا معاك فيه بس بردو ماتنساش ان العربيه ب90000 جنيه اوتوماتيك فول اوبشن
والموتور مش خشن الموتو قوى
فى فرق كبير اوى
بالنسبه للتسارع هاتلى عربيه وزنها فوق ال 1200 وتسارعها احسن من الجين تو وسعرها تحت ال 100
اتحداك تلائى واحده غير الالنترا بس تقريبا
انا ااسف انا عارف انك مش طايق العربيه دلوائتى بس بعد ماتهدى وتفتكر اللى حصل هاتعرف ان هى اللى انقذتك
موضوع الايرباجز ده بئى اللى انا مستغربه جدا
وانا لو مكانك هاعمل قضيه فعلا