بسم الله الرحمن الرحيم


والصلاة والسلام على سيدنا محمد رسول الله


حصرياً تقرير مصور للابيزا 2010 -1.6 سى سى DSG


بضمان التوكيل SMG

اليوم سوف اقوم بتوفيق الله عز وجل بعمل تقرير مفصل ومصور عن السيارة سيات ابيزا موديل 2010 من النسخة Style .
قامت شركة سيات الاسبانية ،احدى شركة مجموعة فولكس فاجن العالمية بانتاج وتطوير الشكل خارجى والداخلى لسياراتها سيات ابيزا 2010 بحيث اصبحت تتميز بالجودة والتكنولجيا والجمال وقد جاء الشكل الخارجى يتميز بالانسيابية والرياضية والشراسة فى نفس الوقت .ولم تغفل تطوير المقصورة الداخلية للسيارة حيث جعلتها من الداخل تتميز بالفخامة والراحة ومتعة القيادة والاتساع وهذا ما يتميز به هذا الموديل عن الموديلات السابقة.

السيارة حائزة على خمس نجوم فى حماية السائق والركاب فى اختبارات الحوادث EURO NCAP فى اوروبا

الكماليات

1- تكييف هواء (Semi Automatic)
2- راديو – سى دى MP3 ومزود بمدخل AUX
3- زراع (مالتى فانكشن) للتحكم فى وظائف النظام الصوتى
4- 6 سماعات (اربع سماعات كبيرة و2 تويتر)
5- ايموليزر (يمنع تشغيل السيارة من دون المفتاح الاصلى المشفر- مانع لسرقة السيارة)
6- جهاز انذار
7- مثبت سرعة
8- زجاج امامى وخلفى كهرباء
9- مرايات كهرباء + مزودة بسخانات (عشان الشبورة)
10- 2 ايرباج
11- التحكم فى درجة اضائة نور التابلوة.
12- التحكم فى ارتفاع وانخفاض مستوى ضوء الكشافات الامامية للسيارة.
13- كشافات شبورة وامامية مع امكانية دوران الكشافات الامامية.
14- كشافات شبورة خلفية
15- سنتر لوك بالريموت مع وحدات رفع للزجاج
16- 5 مساند راس و3 اماكن لتثبيت كرسى للاطفال
17- 5 حزام امان ثلاثى النقاط
18- كمبيوتر رحلات (لمعرفة المسافة المقطوعة والمدة الزمنية وكمية الوقود المستخدمة ومتوسط السرعة).
19- الدريكسيون قابل للتعديل في اربع اتجاهات (اعلي- اسفل- للخارج- للداخل)
20- اريال مثبت فى سقف السيارة ضد السرقة
21- مساحة زجاج خلفية
22- نور ستوب مثبت فى اسبويلر بأعلى السقف
23- كرسى السائق هيدروليكى
24- مقابض الابواب والمرايات بالالوان السيارة
عذراً لو كنت نسيت شئ



الشرح مفصل ومدعم بالصور


اولاً الوصف الخارجى:-

اينما تنظر للسيارة من الخارج تلاحظ اناقة المظهر وانسيابية وشبابية ورياضية فى الاداء وذلك عن طريق التصميم الرائع للسيارة وهذا ما تتميز به جميع تصميمات سيات مع اضافة الخطوط الجانبية التى تعطى السيارة شكل رائع ووثبات ايروديناميكي.
التصميم الخارجى قمة فى الشياكة وتقفيل السيارة من الخارج ممتاز ومصنوع من خامات عالية الجودة مما يعطيك انطباع انك تقف امام سيارة مميزة عن نظيراتها.
المرايات الجانبية ذات شكل جميل وعند طيها تعطى العربية مظهر رائع يشبه البوجاتى والبورش












ثانياً الوصف الداخلى :-

1- التابلوة :-
يتميز بالبساطة والاناقة به اربع فتحات لهواء التكييف بشكل دائرى وبه درج تخزين رئيسى متوسط السعة به مكان لحفظ جراب النظارة ومكان اخر للاحتفاظ بالكروت ودرج تخزين صغير تحت الدريكسون لحفظ الاشياء الصغيرة
التابلوة مصنوع من خامات ممتازة وقوية مع الشكل الجميل ويمكنك ان تتامل هذه شياكة صباحاً وليلاً وبه الاضائة الحمراء البسيطة القوية (رائع رائع رائع).

2- العدادات :-
العدادات فان هذه الموديل تميز بتغير شكل العدادات بالكامل عن الموديلات السابقة حيث اصبحت اضائة الارقام بالون الابيض والمؤشر باللون الاحمر وتم اضافة كمبيوتر للرحلات سوف اقوم بشرح طريقة تشغيلة لاحقاً ، كل هذا مغطى باطار فضى اللون يزيد من جمال المنظر.

3- الدريكسيون :-
رياضى بسيط مكسو بالجلد لونة اسود وفضى وقابل للتعديل فى اربع اتجاهات.
4- الفرش :-
- كراسى السيارة رياضية (مشابه للكراسى الريكاروو) مغطى بفرش مصنوع من القماش مكون من 2 لون (اسود×رصاصى)
- الكراسة مزودة بخمس مساند للراس وخمس احزمة امان ثلاثية النقاط
- الارضية مغطاه بموكيت اسود من نوعيات جديدة جداً
- الابواب مصنوعة من نفس خامات التابلوه وبها اماكن للتخزين
- السقف له شكل انسيابى رائع ومغطى بالقماش
- عصا الفتيس مكسوه بالجلد بشكل اكثر من ممتاز ومن حلوها اطار فضى مزود باحرف مضيئة خاصة بالنقلات

5- الراديو MP3
راديو ومشغل اسطوانات MP3 مزود ب4 سماعات فى الابواب و 2 تويتر فى القوايم ومدخل AUX للاستخدامه مع جهاز الموبيل او Ipod.
الصوت جامد جداً ونقى وامكانيات الجهاز رهيبه وسهل الاستعمال.

6- الشنطة :-
واسعة بالنسبة انها عربية هاتشباك بسعة 292 لتر ويمكنك زيادة هذه السعة عن طريق طى الظهر للكنبة الخلفة يوجد بها اضائة قوية جداً وبها حزام لتثبيت طفاية الحريق او اى اشياء اخرى وبها 2 شماعة لتعليق الاكياس.

7- اشياء اخرى :-

اضاءة الصالون

3 لمبات تضى مع فتح الابواب منهم اثنان للاضائة للسائق ومن بجوارة .



اماكن للاكواب
3 اماكن لوضع الاكوب اثنان بجوار السائق وواحدة خلف فرامل اليد

المرايات
جانبية مقعرة وكبيرة وهى الاساسية للسائق الرؤية فيها واضحة جداً جداً
الامامية وهى كبيرة ايضاً وواضحة


مخرج للطاقة 12 فولت
يوجد مخرج 12 فولت بدلاً من الولاعة (طبقاً للمواصفات الاوروبية للسلامة والامان) يمكنك استخدامة فى شاحن الموبيل او توصيل المكنسة او ثلاجة صغيرة.

المفاتيح (الازرار)
مفتاح الانتظار يوجد امام الفتيس (مكان مناسب وسهل الاستعمال)
مفتاح لغلق الابواب
مفتاح لفتح الابواب
مفتاح لتسخين الزجاج الخلفى والمريات الجانب
مفاتيح الزجاج الكهربائى كل مفتاح به اربع مستويات (تكات) المستوي الاولى لفتح وغلق الزجاج لدرجة معينة اما المستوى الثانية لفتح وغلق الزجاج بالكامل One) touch).
مفتاح ضبط المرايات الجانبية (كهرباء) مثبت بجانب اكرة فتح باب السائق
مفتاح الانوار (ثلاث مفاتيح)
الاول : للتحكم فى ارتفاع وانخفاض مستوة الاضاءة الامامية للسيارة
الثانى : للتحكم فى شدة اضائة نور العدادات والتابلوة
الثالث : لتشغيل نور العدادات ونور الكشافات الامامية وكشافات الشبورة الامامية والخلفية











ذراعات التحكم
يوجد 3 ذراع خلف الدريكسيون
الاول : للتحكم فى وظائف الراديو MP3 (مستوى الصوت – محطات الراديو ......) لا يعمل الا فى حالة تشغيل السيارة


الثانى : للتحكم فى الاضائة (عالى ومتوسط و رعاش) وللتحكم فى مثيت السرعة والتحكم فى الاشارات


الثالث : للتحكم فى سرعات المساحات الامانية والخلفية والتحكم وضبط فى كمبيوتر الرحلات بالاضافة الى عدد 2 مفتاح مثبتة فى لوحة العدادات للتحكم ايضاً فى الكمبيوتر

الشماسات
مغطاة بالجلد يوجد بكل شماسة مرايا


وجاء دور اهم شئ فى التقرير
الموتور والفتيس

قبل اى حديث وبحياد تام (انا اول مرة اركب فى حياتى عربية بموتور جامد كدة)
موتور 1600 سى سى مزود بفتيس DSG – Direct shift gearbox 7 سرعات امامية وواحدة خلفية.
بقدرة 105 حصان عند 5600 لفة فعلى وهو بداخل السيارة وبها عدد 4 ركاب ولمعرفة القوة الحقيقية (105×1.3) = 136.5 حصان.
بعزم 153 نيوتن عند 3800 لفة
لك ان تتخيل موتور بهذه القوة على سيارة بهذا الحجم مع فتيس بهذا الاداء
طبعاً سحب والتسارع فظيع سواء على السرعات القليلة او العالية انا جبت بالعربية 140 كم / ساعة وبعد كدة خفت على العربية وانا كمان بخاف من السرعات العالية انا طول عرى اعرف ان الالمانى او الاوروبى بصفة عامة تجميعة فى السرعات القليلة بطئ بس فى مع الابيزا 2010 الموضوع اختلف تماماً
اما بالنسبة للفتيس فحدث ولا حرج ،الفتيس اداءة رياضى وسريع واستجابته عالية جداً وعندك اختيارين للفتيس:-
الاختيار الاول : الاتوميتك على الوضع(D) لقيادة عادية او الوضع (S) لقيادة رياضية
الاختيار الثانى : تيبترونك على الوضع (+,-).
بالنسبة للاداء :لو انت ماشى على وضع الاتومتيك ومش بتقرص على الموتور النقلات بتكون سريعة جداً (Short shift) يعنى اول ما RPM يوصل 2000 لفة تنقل على طول ممكن تجيب السابع وانت على سرعة 60 كم ساعة – مش عايز حد يستغرب كلامى .
بس لو حبيت تعمل – كيك داون- وانت على السابع مثلاً تدوس على بدال البنزين شوية تلاقى العربية نزلت للرابع وتحولت لوحش على الطريق تجميع سريع جداً تسارع رهيب وRPM يوصل لحد 4 او 4,5 وممكن 5 كمان حسب ما تريح انت رجلك من على البدال.
ولو انت ماشى على الوضع تيبترونك (+ ، -) ممكن تقرص على النقلات زى ما انت عاوز لحد ما تحرك الفتيس للامام على (+) ولو سرعة العربية نزلت الفتيس بينزل النقلات اتومتيك ولو تحب تعمل - كيك داون – بنفسك ممكن تحرك الفتيس للخلف على (-) ولو النقلة الى انت طالبها غلط الفتيس مش هيقبل منك.
طبعاً مش عايز انسى اقولكم ان الفتيس اداءة ناعم جداً ومش بتحس بالنقلات خالص خصوصاُ فى السرعات العالية وبالاخص فى الشد او القرص على الموتور.
الموتور صوتة عالى شوية - بس مزيكا والله - زى كتير من العربيات الالمانى والسبب فى كدة هو وجود 2 اسطوانة دبرياج فى الفتيس.
انا بالنسبه ليه بحب اسمع صوت الموتور خصوصاً فى القرص عليه

الباور
زى ما ذكرت قبل كدة ان نظام الباور فى العربية هو بنظام الباور الكتروهيدروليكى Electro-hydraulic power-assisted وهو نظام يعتمد فى عملة على الباور الكهرباء بس يوجد به حساسات لسرعة السيارة بمعنى انه كلما زادت السرعة يتقل الباور فى العربية وبعد سرعة 100 كم/ساعة الباور بيفصل خالص عشان الامان
اقدر اقول ان الباور ناعم ناعم ناعم جداً انعم من العربيات اليبانى والكورى مع الاخذ فى الاعتبار عامل الامان بعد سرعة 100 كم /ساعة وحساسات السرعة .

الفرامل
تعمل فرامل العربية بنظام ABS-EPD-TCS وهم من احدث النظم فى الفرامل وهى مانعة للانزلاق والانغلاق اى كانت شكل الطريق ونوعيته وهى مصنوعة من شركة بوش الالمانية
السيارة مزودة بطنابير على شكل اسطوانى للفرامل الامامية والخلفية مما يعطى قوة للنظام.
انا عن نفسى جربتهم والحمد لله ممتازة بس ربنا يسترها معانا جميعاً ان شاء الله

التكييف
بصراحة انا مجربتوش عشان انا استلمت العربية فى الشتاء
لكن احب اقول ان التكييف عادى (بكر) مش ديجيتال بس انا مجرب تكييف الابيزا عامة وعارف انة جامد جامد جامد .

الامان
الحافظ هو الله ولكن علينا الاخذ بالاسباب
1- نظام غلق الابواب (Lock) بعد سرعة 20 كم/ ساعة
2- يوجد نظام غلق مصدر الوقود عند وقوع حريق او حادث لاقدر الله
3- ايموباليزر للحفاظ على السيارة من السرقة
4- السيارة مصفحة بالكامل من اسفل الموتور والمقصورة
الضمان
سنتان بدون حد اقصى للكيلو متر
12 سنة على الطلاء ضد الصدأ وتغير اللون نتيجة التعرض للحرارة واشعة الشمس
الطلاء مكون من 7 طبقات + طبقة للحماية من الحراراة واشعة الشمس