الموضوع: فرامل اللوجان فيها حاجه غريبة

ياجماعة حكاية إن السيارة تزحف مع الفرامل في خط مستقيم مش بيحكمها غير حالة الكاوتش والمساعدين والطريق
يعني لو الكاوتش اليمين ممسوح عن الشمال العربية هتلف شمال والعكس
ولو المساعد اليمين وحش والكاوتش تمام العربية هتلف شمال بردة والعكس
ولو الطريق في تراب أو رمل أو مية أو زيت عند العجل اليمين العربية بردة هتلف شمال والعكس
يعني الفرامل مالهاش دعوة بالثبات والثبات مايتقاسش بالفرامل
الثبات يتقاس بدرجة إستجابة العربية للتغير المفاجئ والقوي للإتجاه على سرعة عالية ودة بردة بيعتمد بشكل كبير على كفائة المساعدين والكاوتش
يعني الفرق بين عربية وعربية تانية في الثبات يبان في حالة إن العربيتين يكون الكاوتش والمساعدين بتوعهم كويسين وعلى سرعة عالية يتم تغير الحارة اللي ماشية فيها العربية بسرعة والرجوع تاني لنفس الحارة ويتقيم الثبات على حسب سرعة ودقة الإستجابه للتغير المفاجئ في الإتجاه

تمام اخر جملتين جابو من الأخر :)

دة فيديو ل bmw دريفت (بتعرض) ع ملف فى المطر بفرامل عادية ومن غير هاند كمان :))

تمام يا باشا ما اختلفناش بس بتاع البى الأم قصده يعمل دريفت مش حصلت غصب عنه بدليل ان العربية اللى بتصوره تقريبا ماشية بنفس السرعة ومعدولة :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy

ولو عندك شك ان لو مفيش esp العربية مش حتعرض !! طبعا حتعرض احنا اتكلمنا فى المواضيع دى كتير :)) لكن داخل ملف و الارض مبلولة و ماشى 100 و كاسر الدركسيون و كلبشت فرامل و العربية متعرضش لييييييية !!! العربية ب 6 عجلات و سنادات ولا اية :))))

هههههههههههه حصل خير :) :)

من الواضح انة بعد التباعد في وجهات النظر بدات الامور تكاد تلتقي عند النقاط الاتية:
1- العربية اولا واخيرا سواق وكلنا جربنا لما كنا بنتعلم ازاي كنا بنمشي بالعربية وتروح يمين وتردنا شمال وازاي بعد خمس سنين بقت القيادة اوتوماتك متبرمج هتعمل ايه امتي وازاي "راي "
amrdiab& ashouhdyi

2- المعرفة المثلي لفائدة abs وانها ليست السحر او المنقذ بمجرد الضغط علي الفرامل

- مختلف مع الكلام دة في نظرتنا للـــ absعلي انها المنقذ واننا لو دسنا فرامل علي سرعة 100 او 120 او140كم هنثبت في مكانا ودة اكبر مفهوم خاطئ لانه ببساطة ضد قوانين الفيزياء والقصور الذاتي اللي بيخللي العربية تمشي بقوة الدفع اللي هو الانزلاق اللي فايدة الabs هو تقليلة واكبر مثال يوضح الكلام دة الفيديو الاول اللي فية بدون absوقفت العربية بعد 54متر وبالــabsوقفت بعد 44.8متر اي بفارق 10 متر تقريبا فالabsلا يمنع الانزلاق ولكن يقللة لدرجة ما ولنا ان نتخيل فرق ال 10 متر في انقاذ حياة انسان

[gdwl]ABS lets you maintain vehicle stability and directional control, and may reduce stopping distances during hard braking[/gdwl]

"amrdiab"

=عدم انزلاق العجلات بمعنى انك تستطيع توجيه السيارة يمين أو يسار فى أثناء ضغطك الفرامل دون انزلاق السيارة
لكنه لا يعنى توقف السيارة بمجرد الضغط على الفرامل و لكن تتوقف السيارة فى مسافة أقل

cementman

3- العوامل الخارجية وحالة السيارة الموئرة علي ثبات وتوقف السيارة

ياجماعة حكاية إن السيارة تزحف مع الفرامل في خط مستقيم مش بيحكمها غير حالة الكاوتش والمساعدين والطريق
يعني لو الكاوتش اليمين ممسوح عن الشمال العربية هتلف شمال والعكس
ولو المساعد اليمين وحش والكاوتش تمام العربية هتلف شمال بردة والعكس
ولو الطريق في تراب أو رمل أو مية أو زيت عند العجل اليمين العربية بردة هتلف شمال والعكس
يعني الفرامل مالهاش دعوة بالثبات والثبات مايتقاسش بالفرامل
الثبات يتقاس بدرجة إستجابة العربية للتغير المفاجئ والقوي للإتجاه على سرعة عالية ودة بردة بيعتمد بشكل كبير على كفائة المساعدين والكاوتش
يعني الفرق بين عربية وعربية تانية في الثبات يبان في حالة إن العربيتين يكون الكاوتش والمساعدين بتوعهم كويسين وعلى سرعة عالية يتم تغير الحارة اللي ماشية فيها العربية بسرعة والرجوع تاني لنفس الحارة ويتقيم الثبات على حسب سرعة ودقة الإستجابه للتغير المفاجئ في الإتجاه

"reamoz" "AirForces" "ashouhdyi"

[gdwl]"شكرا لاثراء المناقشة بالاراء المفيدة بعيدا عن التعصب لراي والتحزب ضد اخر"[/gdwl]