رد مع اقتباس
علي فكره يا باشا الجيتا الجديده فيها direct shift gearbox و معتقدش ان سعرها اختلف كتير و ده بجد نظام نقلات تحفه و اعتقد انه من افضل انظمه النقلات و بما اننا بنتكلم عن انظمه النقلات فحبيت اخد رايكم في نظام الcvt اللي موجود في اللانسر
النتائج 41 إلى 50 من 56
الموضوع: bmw 316i
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 16600
تاريخ التسجيل : 17Aug2008
المشاركات : 1,533
النوع : ذكر
الاقامة : Nady el ahly-madinat nasr
السيارة: Opel Astra G
السيارة[2]: Opel Astra J
دراجة بخارية: Nope
الحالة :
-
hasad">مظبوط يا كبير.....
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة farahat
إستكمالاً لهذا النقاش الظريف و الهادف ..
هي كلها مش أنواع ، دي كلها مشتقات زي ما حضرتك قلت
يعني في الاول و في الاخر هما طريقتين :
- يا إما نظم مبني على دبرياج (clutch based ) حتى لو كان بدون دواس دبريياج، و دة ما يسمى بالمنوال ، و semi-automated ، و clutch less ، و في مصر فيه منه ال-easy-tronic بتاع اوبل و ال-MMT بتاع تويوتا و dualogic بتاع فيات ، و طبعاً فيه غيرهم
- يا إما نظم مبني على زيت و محول عزم (torque converter ) و دة هو الأتوماتيك ، و كل مستقته بقى سواء tiptronic و steptronic و manumatic و كل الحاجات دي
انما ال dual clutch بقى دى حاجة تانية خالص ، حتى لو كنت مبنية على dry clutch ، بس هي في الاخر فكرة عمل و أداء مختلف ، و تكنولوجي جديدة ، و شكلها هتبقى المستقبل لكام سنة لقدام
بس هتبقي في مشكلة تانية لو خلوها فتيس المستقبل الا و هي السعر......
يعني لو نزلنا عربية dual clutch و هو في الفولكس باسم DSG مشتق من كلمة المانية هي Direkt-Schalt-Getriebe
بس بص العربية هتبقي بكام.....هتعدي ال200 الف عشان الفتيس متطور جداً و يعتبر افضل فتيس twin clutch........
-
رقم العضوية : 61519
تاريخ التسجيل : 09Feb2010
المشاركات : 301
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: N/a
السيارة[2]: Subaru impreza 07
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 16600
تاريخ التسجيل : 17Aug2008
المشاركات : 1,533
النوع : ذكر
الاقامة : Nady el ahly-madinat nasr
السيارة: Opel Astra G
السيارة[2]: Opel Astra J
دراجة بخارية: Nope
الحالة :
-
هو الDSG اعتقد افضل فتيس dual clutch...... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة H_A_T_Em
اللانسر فتيسها جميل جدا و مريح في النقلات بس النتشات معرفش اوي لني مجربتهاش غير علي سرعات واطية.....(اخري بيها كان 80 او حاجة).....
ممكن تسال في قسم ميتسوبيشي هيفودوك اكتر....
-
رقم العضوية : 43114
تاريخ التسجيل : 04Jul2009
المشاركات : 142
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: NA
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة farahat
طبعاً بيتقفلو حسب الرغبة ، ذي كل العربيات الجديدة ، لأن النظم دي كله السوفتوير ، يعني ضغطة زرار و يكونوا مقفولين ،
بس هي الفكرة إن العربية دي بموتور دة مفيهاش عزم كفاية تعمل دريفت ، هيكون ضعيف قوي ، و كمان وزنها التقيل مخلي التعويم فيها شبه مستحيل ،
و لكن في بعد الأحيان لو النظام مقفول (DSC off ) و عرضت على أرض فيها رمل هتعمل oversteer ، و دة اخرها
معلهش كنت مشغول الفترة اللى فاتت و لم اشترك معكم فى المناقشه الtechnical دى بس بصراحه عرفت منكم حاجات جديده و مفيده. انا ليا تعليق على موضوع الوزن و هو ان ال 316 أخف من سابقتها ب 12كجم و ال drifting بيها عادى مع غلق ال DSC المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hesham256
حاجه برضه مهمه أحب اقولها ان ال 316 الMaximum Torque عند 4000 لفة يعنى قريب و ده اللى كنت باتكلم عنه فى مدخلاتى السابقة - معظم السيارات بيكون ال Maximum torque عند لفات أعلى من كده بكتير و ده اللى بيفرق فى تجميع العربية. ملاحظه أخرى ان العربية دى ماتحاولش تشد بيها على الأول أو التانى لأ لكن بالغيار التالت و انت هاتشوف وحش . أسف للإطالة
-
رقم العضوية : 16600
تاريخ التسجيل : 17Aug2008
المشاركات : 1,533
النوع : ذكر
الاقامة : Nady el ahly-madinat nasr
السيارة: Opel Astra G
السيارة[2]: Opel Astra J
دراجة بخارية: Nope
الحالة :
-
كلنا بنفيد بعض هنا في المنتدي الجميل ده يا باشا...... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmohandes1
هي اخف من سابقتها بس برضه تقيلة......
و حاجة تانية ان عزمها علي RPM عالي 4000 كتير العربيات بتبقي عند 3000 RPM أو اقل......في 2500 RPM بس هي بتبقي اريح في الدريفت لو علي 4000 RPM....
بالنسبة للشد ليه مشدش بيها عي الاول و التاني؟؟؟؟؟....عشان الوزن؟؟؟؟؟مش بتجمع بسرعة؟؟؟؟
-
رقم العضوية : 43114
تاريخ التسجيل : 04Jul2009
المشاركات : 142
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: NA
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
موضوع العزم الاقصى صدقنى مش هاتلاقى ابدا أقل من 3000 لفه و على فكرة كل ما كان اقصى عزم عند لفات قريبة زى 3000-4000 تأكد ان العربيه دى هاتجمع يسرعه المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hesham256
كلنا بنفيد بعض هنا في المنتدي الجميل ده يا باشا......
هي اخف من سابقتها بس برضه تقيلة......
و حاجة تانية ان عزمها علي RPM عالي 4000 كتير العربيات بتبقي عند 3000 RPM أو اقل......في 2500 RPM بس هي بتبقي اريح في الدريفت لو علي 4000 RPM....
بالنسبة للشد ليه مشدش بيها عي الاول و التاني؟؟؟؟؟....عشان الوزن؟؟؟؟؟مش بتجمع بسرعة؟؟؟؟
موضوع الأول و التانى فيها هما بيشدو و كل حاجه بس علشان بقولك ان أقصى عزم قريب فا بتوصل لأقصى عزم على الأول و التانى و دول النسب بينهم قريبة بس برضه ما بتكونش العربيه جابت سرعه عاليه لاكن الجير التالت المدى بتاعه اوسع فا لما بتشد عليه بتكون وصلت العربية لسرعه معقوله على التانى و يجى التالت يكمل - فاهم حاجه؟ حاسس انى مش عارف اوضح !.gif "Majd(4)")
-
رقم العضوية : 16600
تاريخ التسجيل : 17Aug2008
المشاركات : 1,533
النوع : ذكر
الاقامة : Nady el ahly-madinat nasr
السيارة: Opel Astra G
السيارة[2]: Opel Astra J
دراجة بخارية: Nope
الحالة :
-
فهمت يا كبير...... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmohandes1
موضوع العزم الاقصى صدقنى مش هاتلاقى ابدا أقل من 3000 لفه و على فكرة كل ما كان اقصى عزم عند لفات قريبة زى 3000-4000 تأكد ان العربيه دى هاتجمع يسرعه
موضوع الأول و التانى فيها هما بيشدو و كل حاجه بس علشان بقولك ان أقصى عزم قريب فا بتوصل لأقصى عزم على الأول و التانى و دول النسب بينهم قريبة بس برضه ما بتكونش العربيه جابت سرعه عاليه لاكن الجير التالت المدى بتاعه اوسع فا لما بتشد عليه بتكون وصلت العربية لسرعه معقوله على التانى و يجى التالت يكمل - فاهم حاجه؟ حاسس انى مش عارف اوضح !
بس في عزم اقل من 4000 و 3000....
-
رقم العضوية : 43114
تاريخ التسجيل : 04Jul2009
المشاركات : 142
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: NA
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
أشكرك على تواصلك - طيب قولى اى عربيات فيها أقصى عزم عند لفات أقل من 3000 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hesham256
فهمت يا كبير......
بس في عزم اقل من 4000 و 3000....
على فكرة انا عندى إكسارة برضه و عزمها الأقصى عند 3500 و ده واضح جدا فى تجميعها.
منتظرردك :)
-
رقم العضوية : 2264
تاريخ التسجيل : 21Sep2007
المشاركات : 1,671
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: NA
الحالة :
-
مواتير ياباني كتير عزمها الأقصى من ٢٥٠٠ إلى ٣٠٠٠ rpm، و لو عايز من bmw برضه و نفس الشاسيه e90 ، الموتور ال-2000cc عمه الأقصه عند 3600 rpm و الموتور ال-3000cc عزمه الأقصى عند ٢٧٥٠ rpm ، يعني ٤٢٠٠rpm دة عالي فعلاً، و عشان كدة تجميع العربية دي بطييييييييييئ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmohandes1
-
رقم العضوية : 54375
تاريخ التسجيل : 01Dec2009
المشاركات : 2,396
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: Geo tracker
السيارة[2]: مازدا 929 ليميتد
دراجة بخارية: jawa
الحالة :
-
hasad">انا جربت الاوتوماتيك في البومه و الشارك , الاتنين ميفرقوش عن بعض كتير. الاوتوماتيك في الانسر مفيهوش نتشه خالص و بيحول غيارات بنعومه جدا و الكيك داون بتاعه يجنن حتى المانيوال بس مش عارف فيه ايه ساعات بيطول الغيار و صوت الموتور بيعلى لو انا دوست بنزين بس مش قوي يعني مش لحد الكيك داون و في نفس الوقت مش بشويش المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h_a_t_em
المواضيع المتشابهه
-
سعر e46 316i
بواسطة hamadalw في المنتدى بـى إم دابـــليومشاركات: 2آخر مشاركة: 17-08-2012, 02:23 PM -
bmw 316i
بواسطة medod في المنتدى بـى إم دابـــليومشاركات: 14آخر مشاركة: 24-09-2011, 08:42 PM -
جنوط 19 bmw E90 316i
بواسطة zegna في المنتدى بـى إم دابـــليومشاركات: 16آخر مشاركة: 29-06-2011, 05:18 PM -
BMW 316i
بواسطة elm3lem_youssef في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــطمشاركات: 1آخر مشاركة: 24-03-2010, 03:13 PM -
bmw e36 316i
بواسطة mahdodm في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــطمشاركات: 12آخر مشاركة: 18-04-2009, 05:48 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
00,
000,
0000,
08,
16,
20,
200,
2008,
30,
300,
3000,
31,
316,
316i,
لما,
ممتا,
ممتاز,
ممتازة,
ممكن,
ما,
لى,
لعربية,
bm,
bmw,
ام,
الحق,
الحقونى,
الع,
العر,
العرب,
العربي,
العربية,
اة,
اى,
ادا,
ار,
ارجو,
ارجوك,
ارجوكم,
انى,
بر,
برا,
بس,
بسرع,
بسرعة,
تعمل,
يا,
دام,
خبر,
خبرا,
خبراء,
حق,
mw,
رب,
ربي,
ربية,
سر,
سرعة,
عمل,
على,
عة,
عرب,
عربي,
عربية,
فك,
فكر,
فكرة,
ون,
كا,
كام,
كرة,
كن
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات