الله يبارك فيك وربنا يرزقك باحسن منها ان شاء الله
كتقيم سريع الجر الخلفى فعلا فيه اختلاف كبير عن الجر الامامى
لما تجرى بالعربيه تحس انك اتسحبت لوراء جامد غير الجر الخلفى فى البى ام بحس انى ثابت فى مكانى اكتر بكتير
كصوت موتور البى ام صوتها واضح اكثر فى السحب وعند ثبات السرعه لا يوجد اى احساس بالصوت
العزل الصوتى وعزل الهواء البى ام افضل من الكورولا وكل عربيات الفئه دى تحديدا بفرق واضح جدا الكاوتشات بتسمع ليها صوت بس مش مزعج وصوتها بيظهر بسبب صوت الهواء خفيف جدا وتقريبا غير محسوس
القاعده تحس انك قريب جدا من مستوى الارض
العفشه بتحس اكتر بتفاصيل الطريق بس فى نفس الوقت بتحس ان العربيه مش بس ثابته لا بتحس انها راكزه وماسكه نفسها فى الارض جامد جدا يعنى الكورولا وتقريبا معظم عربيات الفئه دى مع اننا كلنا عارفين انهاعربيات ثابته على سرعه 100 كم ولكن لو نزلت من اى منهم وركبت البى ام على سرعه 100 ومن غير ما تاخد اى غرز او ملفات هتحس ان البى ام ثقيله ومكلبشه فى الارض على الارض (اعذرونى مش عارف اوصف الاحساس قوى بس اللى يعرف احساسى اللى جرب العربيه دى)
بالنسبه للسحب الطلعه بطيئه جدا (الكوكو تتطلع مستريح بس بعد 100 للبى ام)
ده طبعا تقييم سريع بالنسبه للتقييم الكامل بعد شهر من الان ان شاء الله
الله يبارك فيك حسام باشا
وفعلا حكاية ال dsg دى غريبه فعلا
ويا خبر النهارده بفلوس بكره ببلاش
لما العربيات دى تنتشر فى مصر هنعرف ساعتها الحقيقه
وما تنساش الجوف 6 مغريه جدا جدا تسارع من صفر الى 100 فى 7.5 ثانيه
تم تقييم سريع للسياره شكرا على تعليقك
ربنا يخليك يا باشا ويرزقك باحسن منها
ربنا يخليك يا باشا
الله يبارك فيك يا ابو الوليد باشا وانا اسف انى مكلمتكش يوميها لاننا سافرنا اليوم ده الصبح الفيوم (وادى الحيتان) علشان نخلص حاجات فى مشروع التخرج وطبعا تقريبا كنت مطبق اليوم ده ورحت نمت هناك
الكورولا طبعا عربيه كويس جدا وغنيه عن التعريف بتديك مميزات كتير حلوه زى استهلاك البنزين والسحب الرائع ونعومة العفشه وفرمل كويسه ووسع معقول وارتفاع عن الارض معقول
ولكنها كثبات طبعا كويسه جدا وزى ما قلت مختلف 180 درجه عن الكورولا القديمه ولكنها ليست مميزه فى النقطه دى يعنى الجيتا والاوكتافيا والسيفيك اثبت مع الاخذ فى الاعتبار نعومة العفشه عنهم كلهم
التعليق التانى على ال mmt حاسس انه عاوز معامله حنينه شويه ومحتاج عمل صيانات اضافيه (مقلق بعد انتهاء الضمان)
التعليق الثالث ارتفاع ال rpm فى السرعات العاليه
وطبعا انصح اى حد عاوز يشترى عربيه فى حدود 160 الف جنيه يبقى كوكو 2010 اوتو طبعا ومفيش اى بدائل اخرى اطلاقا بهذا السعر تبقى صفقه اربح فى وجهة نظرى
بالنسبه لموضوع اللى ما ركبش المانى ما ركبش عربيات
هى وجهات نظر ومش كل الالمانى زى بعضه ومش كل اليابانى زى بعضه وهكذا
احنا حاليا عندنا عربيتين يابانيتين وكل واحده ليه اسلوب مختلف فى القياده عن الاخرى!!!
البى ام مثلا والمرسيدس الاتنين المانى ولكن كل واحده ليها نكهه مختلفه فى القياده
عاوز تقارن البى ام مثلا الفئه الثالثه بعربيه يابانى نفس الفئه يبقى ليكزسIS دى المنافس اليابانى ليها ومع عشقى لماركة البى ام والكزس لو فيه تفوق مثلا لصالح البى ام مش هيقى بالفرق الشاسع قوى لانهم نفس الفئه !!!!!!!
الناس فى مصر بيقولوا المقوله دى لان معظم السياره الالمانى متواجده فى مصر بسبب التقفيل للمرسيدس والبى ام فى مصر ولكن فين لكزس وانفنيتى واكيورا وساعتها نبدا نقارن بينهم
انا عامة ما زلت شايف ان لو الالمان اكثر تقدما عن اليابان ليس بالفرق الشاسع زى ما الناس متخيله هنا فى مصر الا ما كانش الموديلات اليابانيه حققت مبيعات عاليه فى امريكا والخليج ودول كثيره بالعالم ومكانتش اللكزس تقريبا كل سنه تقريبا تتصدر تقارير الجوده JD POWER
تحياتى
المفضلات