تجربه نيسان Gt-r بواسطه ايدموندز

**PRO-DRIVE** · 20-12-2007 03:53 AM

علي فكره اضافه جديده لسه واخد بالي منها حالا
و هي الـ launch control
نيسان مأعلنتش عنها قبل كدا عشان الامر يكون مثيييير

فكره النظام :

بتشغل زرار ناقل الحركه و تعلق علي وضع الرجوع R
ثم تغلق نظام Vehicle Dynamic Control
VDC

تضغط رجلك الشمال علي الفرامل و رجلك اليمين علي البنزين

الكمبيوتر بتاع العربيه حيثبت دورات المحرك عند 4.500

و ينتظر منك الاشاره بالانطلاق :) برفع رجلك اليسري عن الفرامل

و بالطريقه دي تتولد طاقه تسارعيه رهيييييييبه للسياره
و السبب هو التعليق لوضع الرجوع R
معناها انك بتخلي ضغط الجير بوكس مستعد للحركه في اي لحظه
و فصل الكلتشين عن بعض ( جي تي ار ب 2 كلتش )

فصل نظام VDC ان السياره حتكون في وضع انطلاق و مش محتاجه نظام الثبات
اللي عمليا بيأخر من تسارع السياره
لكنه بيفتح اوتوماتك بعد سرعه 120

و الاستفاده بعدم تضيع الوقت من الدفع الرباعي

تثبيت دورات المحرك عند افضل نقطه لعزم السياره الكامل :)
و المؤشر مش حينزل 1 سم متر قبل انطلاقك

كل دا مع ملاحظه اللي مكتوب في المقاله الرئيسيه ان الارضيه تماسكها ضعيف
و جابت التسارع دا

حقا نيسان ما تصنع عبث :)

تخيلوا دي اضعف نسخه انتجت حتي الان

لسه فاضل 3 اقوي منها

**فادى** · 20-12-2007 04:13 AM

"علي فكره اضافه جديده لسه واخد بالي منها حالا
و هي الـ launch control
نيسان مأعلنتش عنها قبل كدا عشان الامر يكون مثيييير

فكره النظام :

بتشغل زرار ناقل الحركه و تعلق علي وضع الرجوع R
ثم تغلق نظام Vehicle Dynamic Control
VDC

تضغط رجلك الشمال علي الفرامل و رجلك اليمين علي البنزين

الكمبيوتر بتاع العربيه حيثبت دورات المحرك عند 4.500

و ينتظر منك الاشاره بالانطلاق برفع رجلك اليسري عن الفرامل

و بالطريقه دي تتولد طاقه تسارعيه رهيييييييبه للسياره
و السبب هو التعليق لوضع الرجوع R
معناها انك بتخلي ضغط الجير بوكس مستعد للحركه في اي لحظه
و فصل الكلتشين عن بعض ( جي تي ار ب 2 كلتش )

فصل نظام VDC ان السياره حتكون في وضع انطلاق و مش محتاجه نظام الثبات
اللي عمليا بيأخر من تسارع السياره
لكنه بيفتح اوتوماتك بعد سرعه 120

و الاستفاده بعدم تضيع الوقت من الدفع الرباعي

تثبيت دورات المحرك عند افضل نقطه لعزم السياره الكامل
و المؤشر مش حينزل 1 سم متر قبل انطلاقك

كل دا مع ملاحظه اللي مكتوب في المقاله الرئيسيه ان الارضيه تماسكها ضعيف
و جابت التسارع دا

حقا نيسان ما تصنع عبث

تخيلوا دي اضعف نسخه انتجت حتي الان

لسه فاضل 3 اقوي منها"

يابنى انت بعد كل ده لسه مصدق نيسان و عمال تقوللى فى سى دى و حروف و حروف و كل مرة تجيبلى حرف جديد.
و قلتلك ميت مرة طريقة الدفع لا تدخل فى حسابات التسارع.
احنا لما نبتكلم عن أرقام زى 3.3 ثانية و 3 ثوانى نبقى بنتكلم عن موتورات من فئة ال7000 سى سى و ال8000 سى سى و محركات بتولد 1000 حصان و 900 حصان , و انت جايبلى عربية 3.8 لتر و 473 حصان و عاوز تقنعنى انها زيها زيهم, طب أودى الفرق ال400 و لا ال500 حصان دول فين؟؟ رد بس و سيبك من الفى سى دى و الدى اس جى و علبة التروس و الهبل ده كل ده لو فرق مش هيفرق غير بجزء أو اتنين من الثانية. يا ريت مرة واحدة ترد رد منطقى.
و قولى ال400 و ال500 حصان دول أوديهم فين , مع العلم انو وزن الفايرون أخف من النيسان 1600 كغ!!!بينما وزن النيسان 1719.1 كغ!!! يعنى النيسان أتقل منها ب 119.1 كغ و أضعف منها ب527 حصان بالتمام و الكمال, و بعد كل ده يبقى الفرق بينهم أجزاء من الثانية!!!!
أنا جبتلك قبل كده اللمبرجينى جاياردو و مردتش, و بعديها البوجاتى و مردتش!! مش عارف انت مبتردش غير عللى يعجبك.
و صحيح ايه رأيك فى الحتة الأمريكانى اللى أنا جبتهالك فى الرد الى فات. أعتقد انها غيرت شوية من صورة السيارات الأمريكية لديك و انها مش مجرد علب و محركات 9999999 سى سى :)

**PRO-DRIVE** · 20-12-2007 04:14 AM

فهى و ياللمفاجأة سيارة أمريكية (معلش بقى يا أخ برو درايف الأمريكان عملوها) و هى اس اس سى التيميت أيرو و هى 1183 حصان و من 0-60 ميل فى 2.78 ثانية. و هاهو الموقع :
http://www.shelbysupercars.com/carspecs.php

و الأكثر من ذلك أنها دخلت موسوعة جينيس العالمية باعتبارها أسرع سيارة فى العالم :
http://www.shelbysupercars.com/downl...ertificate.pdf

يعنى أسرع سيارة فى العالم بتجيب ال100 كيلو فى 2.78 ثانية , يبقى ازاى البوجاتى 2.5 ثانية؟؟

أى مجلة تقول أن هناك سيارة ما محركها 3.8 لتر و بتجيب 0-60 ميل فى 3.6 ثانية لا يمكننى أن أصدقها.
فهى و ياللمفاجأة سيارة أمريكية (معلش بقى يا أخ برو درايف الأمريكان عملوها) و هى اس اس سى التيميت أيرو و هى 1183 حصان و من 0-60 ميل فى 2.78 ثانية. و هاهو الموقع :
http://www.shelbysupercars.com/carspecs.php

و الأكثر من ذلك أنها دخلت موسوعة جينيس العالمية باعتبارها أسرع سيارة فى العالم :
http://www.shelbysupercars.com/downl...ertificate.pdf

يعنى أسرع سيارة فى العالم بتجيب ال100 كيلو فى 2.78 ثانية , يبقى ازاى البوجاتى 2.5 ثانية؟؟

أى مجلة تقول أن هناك سيارة ما محركها 3.8 لتر و بتجيب 0-60 ميل فى 3.6 ثانية لا يمكننى أن أصدقها.
معلش سامحنى عقلى لا يتقبل أى معلومة غير منطقية.

ليه مشفتش رد حضرتك علي موضوع شيفورليه ؟؟ دا اولا

ثانيا اس اس سي التميت ايرو اسرع توب سبيد و مش اسرع تسارع

حضرتك حتي كاتبها بنفسك

و برضه حضرتك مقلتليش بتصدق كلام مين و اجيبلك منه ؟؟؟

السياره 3.8 مزوده بشاحنين TURBO CHARGER

علي فكره احنا دلوقتي تحت مقوله ( اول الغيث قطره :) )
لسه لما بقيت المجلات تنشر تجربتها :)
و طبعا نيسان حتفرق كل فلوسها علي المجلات هههههههههههههههههههههههه

**فادى** · 20-12-2007 04:16 AM

"حقا نيسان ما تصنع عبث"

هاهاهاهاههاهاهاههاهاههههه هههها
أول مرة أشوف واحد معجب بداتسون :)

**PRO-DRIVE** · 20-12-2007 04:21 AM

قولى ال400 و ال500 حصان دول أوديهم فين , مع العلم انو وزن الفايرون أخف من النيسان 1600 كغ!!!بينما وزن النيسان 1719.1 كغ!!! يعنى النيسان أتقل منها ب 119.1 كغ و أضعف منها ب527 حصان بالتمام و الكمال, و بعد كل ده يبقى الفرق بينهم أجزاء من الثانية!!!!

بعد ردك دا اقدر اقول انتهي النقاش بدون دليل :)

وزن البوجاتي فيرون :
1887 kg

و وزن النيسان :
1719.1 kg

مع العلم ان فقط الاسبويلر الخلفي للفيرون لما بيطلع بيزود وزنها 400 كيلو :)

انا اسف لتضييع وقتي :) و مش حرد تاني علي مشاركات تفتقر للدليل :)

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z...n/default.aspx
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z...R/default.aspx

**PRO-DRIVE** · 20-12-2007 04:24 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى

"حقا نيسان ما تصنع عبث"

هاهاهاهاههاهاهاههاهاههههه هههها
أول مرة أشوف واحد معجب بداتسون :)

ابقي بص كل فتره علي قسم نيسان .. اقصد داتسون و حتشوف تاريخ السيارات الرياضيه
النيسانيه :)

**فادى** · 20-12-2007 04:25 AM

" ثانيا اس اس سي التميت ايرو اسرع توب سبيد و مش اسرع تسارع "
نعم أعرف ذلك, و لكنها أيضا أسرع تسارع, و لكن لأن موضوع التسارع هذا غير ثابت و تتضارب فيه الأرقام, و دائما ما تختلف أرقامه من اختبار الى أخر, فهم لا يأخذون به أبدا, لأنه رقم غير محدد. و كما قلت لك بوجاتى لم تعلن عن رقم رسمى للفايرون. و لكن لاحظ أن تلك الأمريكية الرائعة أقوى منها ب186 حصانا كاملين.

**فادى** · 20-12-2007 04:27 AM

موضوع الشفروليه لسه مقرتوش هقراه و أرد عليه فى الموضوع نفسه. و عموما أنا مش المتحدث الرسمى باسم شفروليه يعنى لو طلعو كدابين موضوع ميهمنيش و أصلا مبحبش عربيات شفروليه.

**فادى** · 20-12-2007 04:33 PM

"بعد ردك دا اقدر اقول انتهي النقاش بدون دليل

وزن البوجاتي فيرون :
1887 kg

و وزن النيسان :
1719.1 kg

مع العلم ان فقط الاسبويلر الخلفي للفيرون لما بيطلع بيزود وزنها 400 كيلو

انا اسف لتضييع وقتي و مش حرد تاني علي مشاركات تفتقر للدليل "

يا عم سيبك من موقع كونسبت كار هذا, البوجاتى وزنها 1600 كغ و عندى الدليل , مجلة سبور أوتو عدد مايو 2004 صفحة 54 فيها كل مواصفات البوجاتى فايرون.1600 كغ و 3 ثوانى للانطلاق من 0-100 كلم/ساعة.
و لو عايز ممكن أجيبلك المجلة عشان تتأكد.
و سبويلر ايه الى وزنه 400 كغ ده؟؟؟؟ ليه معمول من الطوب؟؟

**فادى** · 20-12-2007 05:11 PM

"مع العلم ان فقط الاسبويلر الخلفي للفيرون لما بيطلع بيزود وزنها 400 كيلو

انا اسف لتضييع وقتي و مش حرد تاني علي مشاركات تفتقر للدليل "

هاهاهاهاهههههههههها.
الأسبويلر الخلفى 400 كيلو!!!!!! ياعم ربنا يخليك سيبك من موقع كونسبت كارز ده مليان أخطاء بالجملة.
و عموما انت نص كلامك مناقض للعقل و المنطق, و مناقض لكل قوانين صناعة السيارات, و أنت تفتقر الى الكثير من المعلومات عن عالم السيارات لأنك ربما تقرأ فى الاتجاه الخاطىء تماما.