الموضوع: مانيول وللا اوتوماتيك.....وليه؟؟؟؟؟

اتوماتيك حتى الموت
المانيوال دة موضة وبطلت خلاص دة بقى للناس اللي بتشتري عربيات السباق مش وسيلة المواصلة المريحة
(الاتوماتيك بيقلل من نسبة الحادثة عافانا الله واياكم )
والسبب : ان كل مكان بيسوق في جسمك واخد راحتة تمام ومفيش انفعال زي المانيوال
كفاية انك سايق وايدك الاتنين على الدريكسيون كدا انتا في امان بنسبة اكبر شوية كمان رجلك علطول على الدبرياش وانا من النوع دة ياجماعة بصراحة رجلي علطول على الدبرياش لما اشتكى والجير تعب كتر الغيارات للسيارة وفي الوزنة في المطالع ياجماعة مانيوال اية بس دة ملهوش اي لزمة والله دة بيعطل اكتر من الاتوماتيك وبسرعة اكبر وبستهلك قطع الغيار في السيارة بسرعة لانك علطول مخلي الموتور في حالة حركة وممكن اوي تنقل نقلات مش مظبوطة اوي يعني لكن لو اتوماتيك سيبها هيا تنقل النقلة المظبوطة وتريح الماتور والسيارة اللي انتا ماشي بيها عمرها يبقى اطول ......ارجو اللي عندة تعليق يقول على الرحب والسعة
مهندس\عبدالرحمن

بصراحه لو
صاحب العربيه راجل كبير يبقي يجيب اتوماتك
بس لو صاحب العربيه شاب يبقي مانول

لو في بلد فضيه يبقي مانول ولو بلد زحمه زي القاهره يبقي اتوماتك

وكمان لو الشخص الي بيسوق بيعرف يحافظ علي العربيه علشان متجبش جير بوكس لانه غالي في الاوتوماتك

المانول متعة السواقه والاوتوماتك راحت السوقه

مهندس عبد الرحمن ...والله انت جبت من الاخر وقولت الكلام اللى كان على لسانى
فى الزحمه الفظيعه دى وشوارعنا اللى بقت زى الجبال وكان الواحد طالع سفارى مش ماشى فى مدينه... المانيوال ماعدش ينفع الا للى مزاجه عالى وهيفضل يدى غيارات ودبرياج او اللى عايز يخمس بالعربيه ويشد ويحرق وكده ....ياااه ده الدبرياج ده خنقه اوى ..
مفيش احسن من الاتوماتيك


..mokhtar..

انااعتقد ان المانيوال افضل لأنة الواد بلية ممكن يتعامل معاة كويس:arghh:

رغم ان الاوتوماتيك كلنا متفقين ان مصاريف التشغيل فى الاوتو اعلى من المانيوال سواء فى تغيير تيل الفرامل اسرع ولابد من تغيير زيت الفيتيس كل 40 الف وطبعا استهلاك اعلى فى البنزين غير اداء اقل من المانيوال بنسبه معينه. ده كله غير تمن العربيه اغلى من المانيوال فى نفس نوع العربيه ،بس كل ده يهون فى سبيل الراحه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

ما انت ممكن تمور فى المانيوال لكن الاوتوماتك حتعملها ازاى؟؟؟ MMamdouh

تحط السيليكتور عال N طبعاً !!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

يبقى الاوتوماتك بشغل الموتور اكتر نتيجة الوصل المستمر بين الموتور و الفتيس

MMamdouh

يعني اية الوصل مستمر بين الموتور و الفتيس؟؟؟ لا طبعا مافيش وصل مستمر!!! الفتيس الاوتوماتيك بيمور و بيفصل , مافيش موتور في الدنيا الوصل فية مستمر مع الجير بوكس و بالتالي مش بيشغل الموتور اكتر ولا حاجة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

العربية بتنقل بمزاجها مش بمزاجى انا بالتالى مبتتصرفش زى ما انا عايز... و ملاحظ جدا عن عزم العربية فى الطلعة قليل... يعنى لما تهدى عشان تاخد مطب و تبدا تسرع بتحس ان الموتور بيعافر عشان يمشى العربية

MMamdouh

ايوة بس ملاحظتين
اولا العربية مش حاتدي نقلة غلط لوحدها , الا لو كان الفتيس بايظ
يعني العربية بتدي كل نقلة حقها زي ما المفروض بدون زيادة و لا نقصان

و التانية ان برضة انت بدوسة رجلك عالبنزين بتتحكم في مشوار النقلة

و دة اي حد سايق اوتوماتيك بيعرف يحكمة بسهولة

مش بس الكيك داون لكن ان بدوسة رجلك تقدر تتخللي العربية عالنقلة لغاية مانت تحب تخليهها تنقل عاللي بعدها تخف رجلك سنة
و حكاية العربيات اللي بتعافر دي مش يعني دقيقة قوي

لأن بلا شك ان الجير الاوتوماتيك حمل عالموتور
و بنسبة معينة

و النسبة دي تبقى كبيرة قوي لو الموتور اصلا ضعيف

لكن لو الموتور قوي اساسا يبقى الفرق اللي بيضيع في حمل الجير الاوتوماتيك مش نسبة تذكر تأثر عالعربية و سحبها و المطالع

يعني احنا عندنا لانسر 1300 اوتوماتيك 2006 عربية اصلا موتورها ضعيف
و مع التكييف بيتنيل و تبقى بطة
و بالتالي في المطالع بتبقى بتموت و ياسلام مع التكييف بقى ماقولكش

لكن لغاية من سنة فاتت انا كنت سايق هوندا اكورد 1800 16 صباب
العربية دي ولا كان بيفرق فيها
و كانت تجمع اسرع من ابيزا او جولف منيوال مثلا لو حارقين سوا

و طبعا في الفرونتيرا مع موتور 3200 4 كامة 24 صباب لا شك ان اللود بتاع الجير الاوتوماتيك لا يشكل نسبة تذكر على قوة الموتور

طبعا لا شك فب الاخر ان الجير الهيدروماتيك اريح
و اسهل
و مافيهوش سلك دبرياج يتقطع منك فجأة و بدون سسابق انذار و انت في نص مشوار او زحمه او سفر و يقرفك
حتى لو معاك سلك سبير برضة مش سهل تركيبة و حاتوسخ نفسك و تتعطل و انت نازل ميعاد او راتيح الشغل مثلا
و كمان نافيش اسطوانة و دسك بيتغيروا كتير و وجع دماغ و عطلة

بس برضة بيستهلك تيل فرامل اكتر
و بيستهلك بنزين شوية اكتر يمكن في المتوسط 3-7% حسب زي ماقلنا قوة موتور العربية اساسا
و لما بيعطل بيتكلف الوف في اصلاحة مابين كلاتشات و غيرة
و تكاليف صيانتة اعلى
تغيير زيتة بيتكلف 150 جنية مستريح
و فلترة ب 150 جنية تانية

بس في الاخر انا كواحد راكب اوتوماتيك من 9 سنين اقولك اريح و اضمن في اللاخر

بالمناسبة الكورادو ال Vr6 اللي هيه اقوى موتور في عربية سبور من فولكس فاجن بتنزل بفتيس اوتوماتيك

يعني لو كان المانيوال هو الاحسن في كل الاحوال كانوا نزلوها مانيوال, بالذات كمان دي عربية سبور و مطلوب فيها جري و تجميع تسارع عالي
بس زي ماقلت ان لما يكون الموتور قوي وعزمة عالي (سي سي عالي) الاتوماتيك مش حايبقى لود (حمل) عالموتور