رقم العضوية : 1358
تاريخ التسجيل : 07Jul2007
المشاركات : 20
الحالة :
انا جبت سيفيك 2009 العربية طبعا زى الفل والحمد لله
انا جبت ال فى تى اى ..... المفروض انها الكاملة ما عدا الفرش الجلد
فى كذا اوبشن مش موجودين مثلا
1- زر غلق الابواب من الداخل ( المفروض اى عربية عبيطة فيها الزر ده ..ومكان الزر عندى موجود)
2 - طبعا مفيش مكنة رفع للنوافذ واعتقد انها مش موجودة فى اى سيارة فى مصر
3 - سينسور علشان الركن واعتقد بردوا مش موجودة فى اى سيارة فى مصر
-- فى تلات زراير جنب الدريكسون على الشمال
1- مفتاح ضابط الضوء الامامى
2- مفتاح غلق vsa
3- مفتاح زر غسالة الاضواء الامامية
عندى بس المفتاح بتاع ال غلق ال vsa مكان المفتاحين الاخرين مغلق
الغريبة انى لاحظت وجود مفتاح ضابط الضوء الامامى موجود فى الفئة الاقل !!!!!
-- يا جماعة حد معاة سيارة نفس الفئة وعنده اوبشن من الاوبشنات الى ذكرتها ؟
رقم العضوية : 17720
تاريخ التسجيل : 01Sep2008
المشاركات : 3,458
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Logan 2010
السيارة[2]: Florida 2006 1.4cc
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 29076
تاريخ التسجيل : 03Jan2009
المشاركات : 1,801
النوع : ذكر
الاقامة : M'aadi<-->Benha
السيارة: Mercedes Benz S-Class (S600) 2007
السيارة[2]: HONDA CIVIC LXI 2008
دراجة بخارية: ---
الحالة :
المفتاح ده اصلا غير موجود في موديلات هوندا (سيفيك) في الشرق الاوسط كله يعني مش عندنا بس .... بس تقدر تقفل السنتر من اللوك بتاع باب السواق بدلا من الزرار1- زر غلق الابواب من الداخل ( المفروض اى عربية عبيطة فيها الزر ده ..ومكان الزر عندى موجود)
بالفعل مافيش اي عربية من نفس الفئة بينزل فيها ماكينة رفع الزجاج !2 - طبعا مفيش مكنة رفع للنوافذ واعتقد انها مش موجودة فى اى سيارة فى مصر
غير متوافر بموديلات سيفيك وممكن تركبه بره بسهولة لو عاوز3 - سينسور علشان الركن واعتقد بردوا مش موجودة فى اى سيارة فى مصر
1- أولا مفتاح ضبط مستوى النور الامامي :--- فى تلات زراير جنب الدريكسون على الشمال
1- مفتاح ضابط الضوء الامامى
2- مفتاح غلق vsa
3- مفتاح زر غسالة الاضواء الامامية
عندى بس المفتاح بتاع ال غلق ال vsa مكان المفتاحين الاخرين مغلق
الغريبة انى لاحظت وجود مفتاح ضابط الضوء الامامى موجود فى الفئة الاقل !!!!!
انت عندك في الفئة VTI مستوى النور بينضبط تلقائيا (Automatic) على حسب وزن الركاب في السيارة
2- مفتاح ال VSA : النظام تلقائيا بييكون مغلق ولتشغيل النظام يتم الضغط على المفتاح 3 ثواني حتى تضئ لمبة ال VSA .... وعلى فكرة النظام بيشتغل لوحده لو انت في منطقة زلقة (رمل - مياه) وحبيت تطلع مرة واحدة (تفرك)
3- مفتاح زر غسالة الاضواء الامامية: أصلا السيفيك مافيهاش رشاشات لغسل الفوانيس الامامية !
.... أنا معاك ان السيفيك ناقصها شوية حاجات مع انها مش هتكلف حاجة بس تقول ايه بقى سياسة شركة !
Toyota for City ... Nissan for Track ... Honda for Tunning
Mac for Graphics ..Linux for Servers .. Windows for Solitaire
رقم العضوية : 1358
تاريخ التسجيل : 07Jul2007
المشاركات : 20
الحالة :
شكرا يا كيموا على ردك
طمنتنى انا كنت حاسس انضحك عليا :)
بالذات لما روحت للراجل الى اشتريت منه فى توكيل هوندا
وسألته على ضبط الضوء مجبليش رد مقنع قلى هى بتنزل كدة !
وزارا غسل الاضواء الامامية جبتها من كتاب الارشاد الى جاى مع العربية علشان كدة ذكرتها
شكرا يا باشا على الافادة.
رقم العضوية : 20625
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 1,579
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: دايو لانوس 2005 (Full Options)
السيارة[2]: Nissan Sunny 2010
الحالة :
ألف مبروك يا باشا
اللهم أدخلنى مدُخل صدقٍ و أخرجنى مُخرج صدقٍ و أجعل لى من لدُنك سلطاناً نصيراً
مهندس/ محمد حمام
رقم العضوية : 22739
تاريخ التسجيل : 20Oct2008
المشاركات : 945
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Toyota Avensis 2008
السيارة[2]: Honda Civic LXi 2009
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
أولا أحب أباركلك "ألف مبروك وربنا يديك خيرها و يكفيك شرها و شر الطريق"
صحيح كلام كيمو باشا طبعا, و كمان أحب أقولك إن شركة هوندا لما بتعمل أوبشن و تحطه في عربياتها بتبقى متأكدة 100% إنه مفيش أي نسبة أعطال أو شكاوى تيجيلهم بخصوصه أو بخصوص أي شيء في العربية علشان كدة العربية غالية حبتين و مفهاش دلع كتير موجود في عربيات تانية بس مش شغال 100% و فيه نسبة أعطال و مشاكل.
حقيقي ال Quality Control وال Quality Assurance عندهم أكثر من ممتاز.
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
طالما الكماليات دى موجودة فى الكتالوج يبقا بتنزل فى العربية بس التوكيل هو اللى مش جايبها فى مصر
الحاجة التانية إن الخوف من ظهور أعطال مش مبرر إنهم ماينزلوش كماليات معينة ، المفروض إننا بنتكلم عن هوندا اليابانية ، بس ممكن نقول إن القئة دى فى مفهوم السيارات اليابانية بشكل عام بينزل فيها كماليات معينة اللى هى فئة السيدان الصغير زى كورولا ولانسر وصنى اللى يقابلهم فى الألمانى مثلاً ال c كلاس والفئة التالتة ، يعنى أقصد أقول ده مفهومهم عن الكماليات للفئة دى ، وهتلاقى الكماليات التانية فى فئة السيدان المتوسط زى الأكورد أو الكامرى والجالانت اللى يقابلهم هناك ال E كلاس والفئة الخامسة اللى هم كمان فيهم زيادات عن الفئة اللى تحتهم
أنا مش بقارن بين يابانى والمانى ، بس عايز اقول لو هوندا مابتنزلش الأوبشن ده فى جميع موديلاتها بما فيهم الأكيورا والأوديسى يبقا فيه وجهة نظر معينة عندهم ، إنما لو موجودين فى الفئات العالية ومش موجودين فى السيفيك يبقا الموضوع إقتصادى بحت
رقم العضوية : 22739
تاريخ التسجيل : 20Oct2008
المشاركات : 945
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Toyota Avensis 2008
السيارة[2]: Honda Civic LXi 2009
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
منور يا سامح باشا,
الحقيقة أنا لي وجهة نظر مختلفة شوية في الموضوع ده ... موضوع الكماليات (الغير كاملة) ... معليش إني بسميها غير كاملة لأنها فعلا كذلك ... في رأيي.
مجموعة الحساسات (sensors) إللي موجوده في عربيات كتير جدا من الصيني للالماني و الياباني (حساسات مطر, مستوى الوقود و المسافات المرتبطة به, درجة الحرارة الخارجية, حساسات شدة الإضاءة الخارجية, غسالة المصابيح الأمامية ... إلخ).
من الجيد الحصول على إمكانية تكون ليها معنى (لزمة) عند المستخدم ... و من باب أولى أن تكون مصممة للعمل و بدون توقف ... و أولى و أولى ألا يسبب عطلها عطل أساسي بالمركبة.
أنا سجلت على ال GPS عندي معظم تحركاتي بالعربية من البيت للشغل و العكس و سفر للإسكندرية و خروج مع الأهل و الأصدقاء و كل مرة أسجل فيها خط السير آخذ القرءات للملف و أرسم Graph بين السرعات إللي كنت ماشي عليها مع علاقتها بالزمن ... طبعا إنت متخيل ال Graph كان عامل إزاي (رسم قلب مجهود) ... يعني خلال مشوار من البيت للعمل مثلا الجهاز هيديك قراءة و إنت واقف مثلا إن البنزين يكفي ل 300 كم وإنت ماشي على 10كم/ساعة البنزين يكفي 270كم, وإنت ماشي على 50كم/ساعة البنزين يكفي 200 كم لحد وإنت ماشي 120كم/ساعة البنزين يكفي 170 كم ... شوف بقى إنت بتقف كام مرة و تجري وتقف تاني ... أنهي قراءة ليها معنى؟!! ... مع العلم كمان إن أساسا نسبة الخطأ فيها تصل ل 5 لتر وقود بسبب حركة الوقود داخل الخزان, و خزان الوقود من 50 ل 55 لتر.
- حساسات مطر ... في مصر؟!!
- حساسات شدة إضاءة؟!! ... أشك أن يكون صاحب الفكرة أساسا مهندس.
- حساسات درجة حرارة خارجية؟!! ... أنا كل لما أسمع عنها أموت من الضحك ... مقتبسة من الطائرة و لا أعلم سبب وضعها بالسيارات!
- غسالة المصابيح الأمامية؟!! ... ممتازة لما تكون ماشي في الغابة بالليل مع أمطار سيول و الطين مغطي على الكشافات ... هايل طبعا.
- حساسات حساب المسافة المتبقية حتى نفاذ الوقود ... دي لوحدها عايزة مقال, دي أصلا معمولة للطرق السريعة الطويلة زي بين ولاية و أخرى في أمريكا مثلا أو إنجلترا يعني تبقى ماشي على سرعة تقريبا ثابتة, إنما داخل المدينة! ومدينة في مصر!!!
كل أصدقائي ملاك (جيتا - أوكتافيا - جولف - سيات - فيات - تويوتا - فورد) + و من العائلة معاهم (C 200 - فورد - تويوتا) ... كلهم حصل عندهم إن البرنامج إللي بيحسب الكلام ده توقف عن العمل و رجع إشتغل تاني بعد إيقاف السيارة تماما و غلق الكهرباء ثم إعادة تشغيلها تاني.
سؤالي ... ليه أساسا أدفع فلوس في مثل هذه الكماليات (الغير كاملة)؟
رقم العضوية : 15064
تاريخ التسجيل : 24Jul2008
المشاركات : 257
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: l
السيارة[2]: رينو فلوانس2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هو فعلا السؤال هنا الى اى مدى بتكون المعلومات او القراءات اللى بنحصل عليها من كمبيوتر المعلومات اوشاشة المعلومات صحيحة يعنى لما يقولى مثلا البنزين المتبقى بالسيارة يمشيك 50 كيلو مثلا هل فعلا الكلام دا اكيد ولا فيه نسبة خطأ
ثانيا حساسات النور والمطر فعلا ملهومش اى لازمة
بس اللى بيعجبنى قوى بصراحة درجة حرارة الجو خارج السيارة لو فعلا بيدينا درجة الحرارة الصحيحة
رقم العضوية : 21070
تاريخ التسجيل : 04Oct2008
المشاركات : 8,246
النوع : ذكر
الاقامة : EL MA7ALA EL KOBRA
السيارة: الله يرحمها
السيارة[2]: opel
دراجة بخارية: -
الحالة :
معلش انا اختلف معاك شويه ..
كل الكماليات دى عندى فى الفيكترا و الاوكتافيا ...
1-حساس المطر ...مفيد ...
لانه مش فكره انه بيشغل المساحه و بس ..
لا ده سرعتها بتزيد حسب شده المطر ..و تقل لما المطر يقل ..
و بالتالى انت مش شاغل دماغك بقى بانك تسرع المساحه او تبطأها ..
انت سايق و مركز فى طريقك ....
2-حساس الضوء فعلا ملوش لازمه ...
3-درجه الحراره الخارجيه مش مفيده اوى و مش مضره ..بس زى ما بنقول كده من باب العلم بالشىء ... وانا شخصيا متابع درجه حراره الجو باستمرار معرفش ليه و بفرح اوى لما الاقى مثلا الحراره 6 بحد ربنا ان دى الحراره الخارجيه ...
4-غساله المصابيح الاماميه ...دى مفيده جدا جدا جدا ...
و هقولك ازاى ..الطرق عندنا كلها تراب و مع المطر بتقلب بطين ..اه مش كثيف ..بس لما عربيه تمشى ادامك على الطريق السريع هتخلى وش عربيتك بالكامل ميفرقش حاجه عن الطريق !!!
و من ضمن وش عربيتك الى بقى كللللله طين الفانوسين ..و نورهم مش بيبقى قوى بسبب تركم الطين ...
شغل الرشاشات بقى .. و شوف الفرق ....
5-حساس حساب كميه الوقود المتبقيه ...
ده انا اصلا بعتمد عليه و مش بعتمد على العداد ...
هقولك ازاى ...
ده بيحسب البنزين هيمشيك اد ايه تبعا لطريقك سواقتك و حاله الطريق ...
يعنى لو انت بتقرص ..
و مفول العربيه ..
هيقرالك 300 كم مثلا ..
لو انت بتمشى هادى هيقرالك 400 او 500 ..
لو ماشى على طريق و مثبت السرعه و هادى ...هيوصل معاك ل 950 كم !!!
و الكلام ده عن تجربه الفيكترا ..
و الاوكتافيا ..
و الاوكتافيا بقالها معانا سنتين و عملنا بيها 55 الف كم الحمد لله محصلش اى خطا من الحساس..
و الفيكترا عملت بيها 16 الف كم محصلش اى خطا ....
فأنا رأيى الشخصى ان الكماليات دى ..
مش كلها مهمه اوى ...
بس بتديك احساس بان العربيه كامله مش ناقصها حاجه ...
و بعضها مفيد جدا و بعضها مفيد و بعضها ملوش لازمه ....
ارجو انك تتقبل كلامى بصدر رحب
ولا تحسبن الذين قتلوا فى سبيل الله امواتا بل احياء عند ربهم يرزقون
المفضلات