الموضوع: جبت سيفيك 2009 .. فين الاوبشنز؟!!!

شكرا يا كيموا على ردك
طمنتنى انا كنت حاسس انضحك عليا :)
بالذات لما روحت للراجل الى اشتريت منه فى توكيل هوندا
وسألته على ضبط الضوء مجبليش رد مقنع قلى هى بتنزل كدة !
وزارا غسل الاضواء الامامية جبتها من كتاب الارشاد الى جاى مع العربية علشان كدة ذكرتها
شكرا يا باشا على الافادة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hima1975

شكرا يا كيموا على ردك
طمنتنى انا كنت حاسس انضحك عليا :)
بالذات لما روحت للراجل الى اشتريت منه فى توكيل هوندا
وسألته على ضبط الضوء مجبليش رد مقنع قلى هى بتنزل كدة !
وزارا غسل الاضواء الامامية جبتها من كتاب الارشاد الى جاى مع العربية علشان كدة ذكرتها
شكرا يا باشا على الافادة.

أولا أحب أباركلك "ألف مبروك وربنا يديك خيرها و يكفيك شرها و شر الطريق"
صحيح كلام كيمو باشا طبعا, و كمان أحب أقولك إن شركة هوندا لما بتعمل أوبشن و تحطه في عربياتها بتبقى متأكدة 100% إنه مفيش أي نسبة أعطال أو شكاوى تيجيلهم بخصوصه أو بخصوص أي شيء في العربية علشان كدة العربية غالية حبتين و مفهاش دلع كتير موجود في عربيات تانية بس مش شغال 100% و فيه نسبة أعطال و مشاكل.
حقيقي ال Quality Control وال Quality Assurance عندهم أكثر من ممتاز.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Horsepower

----------- و كمان أحب أقولك إن شركة هوندا لما بتعمل أوبشن و تحطه في عربياتها بتبقى متأكدة 100% إنه مفيش أي نسبة أعطال أو شكاوى تيجيلهم بخصوصه أو بخصوص أي شيء في العربية علشان كدة العربية غالية حبتين و مفهاش دلع كتير موجود في عربيات تانية بس مش شغال 100% و فيه نسبة أعطال و مشاكل.
حقيقي ال Quality Control وال Quality Assurance عندهم أكثر من ممتاز.

طالما الكماليات دى موجودة فى الكتالوج يبقا بتنزل فى العربية بس التوكيل هو اللى مش جايبها فى مصر
الحاجة التانية إن الخوف من ظهور أعطال مش مبرر إنهم ماينزلوش كماليات معينة ، المفروض إننا بنتكلم عن هوندا اليابانية ، بس ممكن نقول إن القئة دى فى مفهوم السيارات اليابانية بشكل عام بينزل فيها كماليات معينة اللى هى فئة السيدان الصغير زى كورولا ولانسر وصنى اللى يقابلهم فى الألمانى مثلاً ال c كلاس والفئة التالتة ، يعنى أقصد أقول ده مفهومهم عن الكماليات للفئة دى ، وهتلاقى الكماليات التانية فى فئة السيدان المتوسط زى الأكورد أو الكامرى والجالانت اللى يقابلهم هناك ال E كلاس والفئة الخامسة اللى هم كمان فيهم زيادات عن الفئة اللى تحتهم
أنا مش بقارن بين يابانى والمانى ، بس عايز اقول لو هوندا مابتنزلش الأوبشن ده فى جميع موديلاتها بما فيهم الأكيورا والأوديسى يبقا فيه وجهة نظر معينة عندهم ، إنما لو موجودين فى الفئات العالية ومش موجودين فى السيفيك يبقا الموضوع إقتصادى بحت

منور يا سامح باشا,
الحقيقة أنا لي وجهة نظر مختلفة شوية في الموضوع ده ... موضوع الكماليات (الغير كاملة) ... معليش إني بسميها غير كاملة لأنها فعلا كذلك ... في رأيي.
مجموعة الحساسات (sensors) إللي موجوده في عربيات كتير جدا من الصيني للالماني و الياباني (حساسات مطر, مستوى الوقود و المسافات المرتبطة به, درجة الحرارة الخارجية, حساسات شدة الإضاءة الخارجية, غسالة المصابيح الأمامية ... إلخ).
من الجيد الحصول على إمكانية تكون ليها معنى (لزمة) عند المستخدم ... و من باب أولى أن تكون مصممة للعمل و بدون توقف ... و أولى و أولى ألا يسبب عطلها عطل أساسي بالمركبة.

• حساسات مطر ... في مصر؟!!
• حساسات شدة إضاءة؟!! ... أشك أن يكون صاحب الفكرة أساسا مهندس.
• حساسات درجة حرارة خارجية؟!! ... أنا كل لما أسمع عنها أموت من الضحك ... مقتبسة من الطائرة و لا أعلم سبب وضعها بالسيارات!
• غسالة المصابيح الأمامية؟!! ... ممتازة لما تكون ماشي في الغابة بالليل مع أمطار سيول و الطين مغطي على الكشافات ... هايل طبعا.
• حساسات حساب المسافة المتبقية حتى نفاذ الوقود ... دي لوحدها عايزة مقال, دي أصلا معمولة للطرق السريعة الطويلة زي بين ولاية و أخرى في أمريكا مثلا أو إنجلترا يعني تبقى ماشي على سرعة تقريبا ثابتة, إنما داخل المدينة! ومدينة في مصر!!!

أنا سجلت على ال GPS عندي معظم تحركاتي بالعربية من البيت للشغل و العكس و سفر للإسكندرية و خروج مع الأهل و الأصدقاء و كل مرة أسجل فيها خط السير آخذ القرءات للملف و أرسم Graph بين السرعات إللي كنت ماشي عليها مع علاقتها بالزمن ... طبعا إنت متخيل ال Graph كان عامل إزاي (رسم قلب مجهود) ... يعني خلال مشوار من البيت للعمل مثلا الجهاز هيديك قراءة و إنت واقف مثلا إن البنزين يكفي ل 300 كم وإنت ماشي على 10كم/ساعة البنزين يكفي 270كم, وإنت ماشي على 50كم/ساعة البنزين يكفي 200 كم لحد وإنت ماشي 120كم/ساعة البنزين يكفي 170 كم ... شوف بقى إنت بتقف كام مرة و تجري وتقف تاني ... أنهي قراءة ليها معنى؟!! ... مع العلم كمان إن أساسا نسبة الخطأ فيها تصل ل 5 لتر وقود بسبب حركة الوقود داخل الخزان, و خزان الوقود من 50 ل 55 لتر.
كل أصدقائي ملاك (جيتا - أوكتافيا - جولف - سيات - فيات - تويوتا - فورد) + و من العائلة معاهم (C 200 - فورد - تويوتا) ... كلهم حصل عندهم إن البرنامج إللي بيحسب الكلام ده توقف عن العمل و رجع إشتغل تاني بعد إيقاف السيارة تماما و غلق الكهرباء ثم إعادة تشغيلها تاني.

سؤالي ... ليه أساسا أدفع فلوس في مثل هذه الكماليات (الغير كاملة)؟

هو فعلا السؤال هنا الى اى مدى بتكون المعلومات او القراءات اللى بنحصل عليها من كمبيوتر المعلومات اوشاشة المعلومات صحيحة يعنى لما يقولى مثلا البنزين المتبقى بالسيارة يمشيك 50 كيلو مثلا هل فعلا الكلام دا اكيد ولا فيه نسبة خطأ
ثانيا حساسات النور والمطر فعلا ملهومش اى لازمة
بس اللى بيعجبنى قوى بصراحة درجة حرارة الجو خارج السيارة لو فعلا بيدينا درجة الحرارة الصحيحة