مش فاهم... انت بتسال عن النقل لاعلى ولا تسقيط النقلات... انت استعملت مصطلح تسقيط و معاه نقلات تصاعدية فا انا مش فاهم
طبيعى الRPM يبقى 1000 و انت ماشى و ممور و يبقى من 825 الى 850 وانت واقف فى وضع ثباتمع العلم ان ال rpm بيكون تحت ال 1000 لما بكون واقف
فهل لازم يكون علي ال 1000 rpm بالظبط و لا كده عادي ؟
هو تقريبا علي 850 مثلا او 800 rpm
لما المقص بيتكسر بتلاقى العربية حودت فجاءة فى اى اتجاة عشوائى و مش حتعرف تسيطر عليها... و لما تقف حتلقى زاوية العجلة مع الطريق مش طبيعيةلما المقصات بتتكسر او بتتعوض
ايه الاصوات او الاعراض بتاعت الحاله دي ؟
لاني باكل نؤر كتير مش مطبات
حاله البلد يرثي لها الصراحه
ممكن الدسك بتاع الدبرياج تعب او مشكلة فى ماستر الدبرياجبحس بان في عضه في الغيار الاول
لما اكون واقف في اشاره و ادوس دبرياج و اديها اول
ساعات مبيرضاش الغيار انه يتعشق
و لما بشيل رجلي من علي الدبرياج و احطها تاني
و اديها اول بيتعشق عادي بس بيبقي في عضه صغيره كده
و مثلا انا ماشي علي التاني و خلاص بهدي لسبب ما
اجي اديها اول الغيار مبيتعشقش
لازم العربيه تبقي اقل من 1000 rpm
عشان الغيار الاول يتعشق
و بالمناسبه الغيار بيتعشق في الحاله دي من غير اي عضه
كل شويه الدبرياج ياخد هوا و لازم اروح للميكانيكي
فيقوم حالل طبه سلك الدبرياج ( تحت الكبوت ) لغايه ما تجيب زيت
و بعديها النطره اللي في الدبرياج بتروح
و تقوم ترجع تاني و الحوار ده حاصل من ساعه الشتا
فاعمل ايه و انا اخاف الصراحه اعمل الموضوع ده بنفسي
احد مساتر الدبرياج تالف... انت بتزود زيت الفرامل بشكل منتظم؟؟
موضوع اختبار الدبرياج ده تجيب علي الرابع باين
فايه الاختبار ده بالظبط ؟ و هل هيأثر علي حاجه بعد كده ؟
اصل الرابع كتير فياريت حد يفهمني الماكينيزم بتاعت الاختبار ده
الاختبار دة الهدف منة التاكد من صحة عمل الاسطوانة و الدسك و ان مفيش انزلاق للاسطوانة... و دة مش حياثر على حاجة تانية
الهدف من الاختبار هو وضع حمل كبير على الاسطوانة و متابعة رد فعلها... حل حتقفش فى الديك و الموتور يبطل ولا حتفوت و المكنة تفضل دايرة؟؟؟
زيت الفتيس ملوش مقاس... المفروض مستوى الزيت يبقى لحد مستوى الطبة... يعنى لما تحط صباعك من فتحة الطبة تقدر تلمس سطح الزيت و عموما الفتيس بياخد 1.8 لتر زيت W90زيت الفتيس انا عرفت الطبه بتاعته فين
دلوقتي اعرف ازاي اذ كان زيت الفتيس كويس و لا لأ
لما كنت بغير الزيت خليت الميكانيكي يفك الطبه
فقام باصص عليها و قالي الزيت كويس
هو فعلا كان لونه اصفر علي الطبه
بس ازاي اعرف المستوي بتاعه ؟
هل ليه مقياس زي مقياس زيت المحرك ؟
حط صورة للجنط اللى عايز تبيعة هنا و اعمل موضوع عن بيع الجنط فى قسم البيع و الشراءمعلش سؤال اخير
عايز ابيع الجنط الاسبور المعفن و اجيب جنط عادي
فايه رأيكوا في الموضوع ده
لان شكله الصراحه بقي ........*
و مفيش ميزانيه للتنكيل او الدهان حاليا
فياريت تقولولي الجنط ده لو اتباع هيبقي بكام
و الجنط العادي بكام ( 14 ) ؟
و الكاوتش اللي عندي هيبقي مناسب عليه ؟
الجنط الحديد ال14 جديد ب 200 جنية الواحد و استيراد الاربعة يعملوا بتاع 300 جنية
الكاوتش المناسب للانوس مع الجنط ال14 هو 185/60/14
MMamdouh
المفضلات