انتي ممكن تقيس حرارة الزيت وبكدة تقدر تعرف حرارة المكنة - ودة من خلال سينسور بيركب مع ساعة الزيت في المحرك وبيكون متصل بامبير حرارة كهربي وعداد رقمي ودة منتشر في مصر جدا وبيستعملة سائقي النقل
رقم العضوية : 52717
تاريخ التسجيل : 10Nov2009
المشاركات : 214
النوع : ذكر
الاقامة : مقيم فى منتدى فولكس -- cairo
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: VW-Beetle
الحالة :
انا عارف ان سنسور الحراره فى العربيات بيبقى فى الرادياتير ومنه بتاخد بيانات الحراره للعداد --- طيب فى نظام تبريد الهواء مفيش اى سنسور يتعامل مع حرارة غرفة الموتور ( الكبوت ) بحيث يدينى درجة حرارة الموتور ادخلها على عداد حراره ؟؟ -- طيب لو فيه ممكن اعرف بيتباع فين وبكااام
وهل ممكن الاقيه عند اولاد فتح الباب (علشان العرض)
[info]تم تغيير عنوان الموضوع ليتناسب مع المحتوى
مشرف الأوروبى 2[/info]
رقم العضوية : 8546
تاريخ التسجيل : 07Apr2008
المشاركات : 102
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: bmw
السيارة[2]: vw
دراجة بخارية: no
الحالة :
انتي ممكن تقيس حرارة الزيت وبكدة تقدر تعرف حرارة المكنة - ودة من خلال سينسور بيركب مع ساعة الزيت في المحرك وبيكون متصل بامبير حرارة كهربي وعداد رقمي ودة منتشر في مصر جدا وبيستعملة سائقي النقل
رقم العضوية : 35748
تاريخ التسجيل : 17Mar2009
المشاركات : 503
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: x
السيارة[2]: vw beetle
دراجة بخارية: no
الحالة :
فعلا زى ما الاخ djhaggar قال
هو فى مشترك بيركب بيركب مكان ساعة الزيت وبيركب عليه ساعة الزيت وناحية تانية سنسور
حرارة الزيت بيبقي الكترونى ومعاه عداد ديجيتال او عقارب بس كهربائي
والكلام دا شفته فى مواقع اجنبية
بس معرفش بيتباع هنا ولا لاء
لو اى حد عرف يجيبه ياريت يقول لانه مهم جدا للبيتل
----------
محمد سالم
رقم العضوية : 8723
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 3,226
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Egypt
السيارة: E 200
السيارة[2]: VW Beetle 1302
دراجة بخارية: no
الحالة :
هو فيه طبعاً عدادات لقياس درجة الحرارة و rpm موجودة عند محلات الإكسسوارات و التوفيقية.
و إن شاء الله بفكر أركبهم قريب لأنهم مهمين جداً و خاصة فى الصيف و مع السفر الكتير
لا إله إلا الله - محمد رسول الله* Ahmed Hassan *
أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
و لوالدتى بالشفاء
رقم العضوية : 52717
تاريخ التسجيل : 10Nov2009
المشاركات : 214
النوع : ذكر
الاقامة : مقيم فى منتدى فولكس -- cairo
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: VW-Beetle
الحالة :
رقم العضوية : 8723
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 3,226
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Egypt
السيارة: E 200
السيارة[2]: VW Beetle 1302
دراجة بخارية: no
الحالة :
العفو يا أستاذ رامى إحنا إخوات و أنا ما عملتش حاجة
البيتل تبريد زيت و هواء فقط و بالتالى الفيصل بيكون درجة حرارة الماتور عن طريق قياس درجة حرارة الزيت على ما أعتقد.
لا إله إلا الله - محمد رسول الله* Ahmed Hassan *
أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
و لوالدتى بالشفاء
رقم العضوية : 35395
تاريخ التسجيل : 13Mar2009
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : Sharm Elsheikh
السيارة: New Accent2006
السيارة[2]: V.W
دراجة بخارية: no
الحالة :
أنا لما كان معايا البيتلز لما كانت بتسخن كانت" لمبة الزيت" بتنور و كنت بعمل كمادات بفوطة مبلولة على الموبينة و بعد العربية ما بتهدى اللمبة بتطفى.
رقم العضوية : 8723
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 3,226
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Egypt
السيارة: E 200
السيارة[2]: VW Beetle 1302
دراجة بخارية: no
الحالة :
أنا لما كان معايا البيتلز لما كانت بتسخن كانت" لمبة الزيت" بتنور و كنت بعمل كمادات بفوطة مبلولة على الموبينة و بعد العربية ما بتهدى اللمبة بتطفى.
ده مش دليل على سخونة الماتور !!!!!!!!!
ده دليل على ضعف كبس الماتور و خفيته أو ضعف طرمبة الزيت !!!
و لما اللمبه ترعش كتير أو تنور دليل على خطر تعرض الماتور للتلف
و رنا يستها معاك و معانا و مع الجميع
لا إله إلا الله - محمد رسول الله* Ahmed Hassan *
أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
و لوالدتى بالشفاء
رقم العضوية : 52717
تاريخ التسجيل : 10Nov2009
المشاركات : 214
النوع : ذكر
الاقامة : مقيم فى منتدى فولكس -- cairo
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: VW-Beetle
الحالة :
اول مره العربيه تخبط واسمع اصوات غريبه (اول ما ادى غيار وامشى بيه ) كانت النهارده فى عز الحر الساعه 2 الظهر وطبعا عرفت السبب كان الحراره الزايده -- طبعا حاولت ما اضغطش على العربيه فى المشى ( ما اقرصش عليها ) لغاية ما وصلت البيت وسيبتها دايره شويه علشان تبرد نفسها -- ربنا يعدى يومين الحر دول على خير
رقم العضوية : 8723
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 3,226
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Egypt
السيارة: E 200
السيارة[2]: VW Beetle 1302
دراجة بخارية: no
الحالة :
الكلام ده فى العربيات الديزل بس على ما أعتقدوسيبتها دايره شويه علشان تبرد نفسها
ميزة ماتور البيتل إنه بيبرد بسرعة يعنى لما تحس إن آداء العربية إتغير مع السخونة ممكن تركن حوالى 10 دقائق بالكتير و تمشى تانى لكن بدون قرص على الماتور.
و المهم إنك تكون متأكد من إن السخونة طبيعية بعد مشاوير كتيرة داخل البلد أو السفر مسافات طويلة لكن لو بتسخن بسرعة يبقى لازم تراجع على ظبط الكهرباء و الكربراتير و التاكيهات و إستخدام نوع زيت نضيف عشان تحافظ على ماتورك و لضمان أفضل آداء
لا إله إلا الله - محمد رسول الله* Ahmed Hassan *
أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
و لوالدتى بالشفاء
المفضلات